Charles Francis Adams Jr. | |
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Presidente de Union Pacific Railroad | |
En el cargo entre 1884 y 1890 | |
Precedido por | Sidney Dillon |
Sucedido por | Sidney Dillon |
Datos personales | |
Nacido | Charles Francis Adams Jr. ( 27 de mayo de 1835 )27 de mayo de 1835 Boston , Massachusetts , EE. UU. |
Fallecido | 20 de marzo de 1915 (1915-03-20)(79 años) Washington, DC , EE. UU. |
Lugar de descanso | Cementerio Mount Wollaston, Quincy, Massachusetts |
Cónyuge | María Hone Ogden ( m. 1865 ; hasta su muerte en 1915 ) |
Relaciones | Familia política Adams |
Niños | 5 |
Padres |
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Ocupación | Soldado, comisionado de ferrocarriles, comisionado de parques, autor, historiador |
Firma | |
Servicio militar | |
Lealtad | Unión de los Estados Unidos de América |
Sucursal/servicio | Ejército de los Estados Unidos Ejército de la Unión |
Años de servicio | 1861–1865 |
Rango | General de brigada Brevet |
Unidad | 1.er Regimiento de Caballería Voluntaria de Massachusetts |
Comandos | 5.º Regimiento de Caballería Voluntaria de Color de Massachusetts |
Batallas/guerras | |
Charles Francis Adams Jr. (27 de mayo de 1835 - 20 de marzo de 1915) fue un autor, historiador y comisionado de parques y ferrocarriles estadounidense que se desempeñó como presidente de la Union Pacific Railroad de 1884 a 1890. Se desempeñó como coronel en el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . Después de la guerra, fue regulador y ejecutivo de ferrocarriles, autor de obras históricas y miembro de la Comisión de Parques de Massachusetts.
Adams nació en Boston el 27 de mayo de 1835, [1] en una familia con un largo legado en la vida pública estadounidense. Era bisnieto del presidente de los Estados Unidos John Adams y nieto del presidente John Quincy Adams . Su padre, Charles Francis Adams Sr. [2] [3], fue abogado, político, diplomático y escritor. Sus hermanos fueron su hermana mayor Louisa Catherine Adams, esposa de Charles Kuhn, de Filadelfia; su hermano mayor John Quincy Adams II , padre de Charles Francis Adams III ; el historiador Henry Brooks Adams ; [4] Arthur Adams, que murió en la infancia; Mary Adams, que se casó con Henry Parker Quincy, de Dedham, Massachusetts; y el historiador Peter Chardon Brooks Adams , de Beverly Farms, Massachusetts, que se casó con Evelyn Davis. [5]
Adams se graduó de la Universidad de Harvard en 1856 [6] y luego estudió derecho en la oficina de Richard Henry Dana Jr. y fue admitido en el colegio de abogados en 1858. [1] En 1895, recibió un título de LL.D. de la Universidad de Harvard. [1]
Adams sirvió en el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . Fue nombrado primer teniente del 1.º Regimiento de Caballería Voluntaria de Massachusetts el 28 de diciembre de 1861. Fue ascendido a capitán el 1.º de diciembre de 1862. Luchó con distinción durante la Campaña de Gettysburg , donde su compañía participó activamente en la Batalla de Aldie . Cuando terminó el período de alistamiento de tres años del regimiento, se redujo a un batallón y Adams fue dado de baja del servicio el 1.º de septiembre de 1864. [7] [6]
El 8 de septiembre de 1864, fue nombrado teniente coronel del 5.º Regimiento de Caballería de Massachusetts (oficialmente denominado "5.º Regimiento de Caballería Voluntaria de Color de Massachusetts"). Fue ascendido a coronel y asumió el mando del regimiento el 14 de marzo de 1865, poco antes del final de la guerra. [8] [9] [6] Cuando asumió el mando, el regimiento fue asignado a la custodia de prisioneros de guerra confederados en Point Lookout, Maryland .
Adams, que deseaba liderar a su regimiento en combate, pudo conseguir caballos para su regimiento y lo reasignó a tareas de primera línea durante los últimos días de la campaña contra Richmond. Adams escribió en su autobiografía que lamentaba haber reasignado su unidad porque llegó a la conclusión de que los soldados negros del regimiento no eran aptos para el servicio de combate. Lideró a su regimiento en Richmond poco después de que fuera capturado en abril de 1865. Adams regresó a Massachusetts en mayo debido a una enfermedad (probablemente disentería) y renunció al ejército el 1 de agosto de 1865. [6]
El 9 de julio de 1866, el presidente Andrew Johnson nominó al coronel Adams para el premio del rango de general de brigada brevet (honorario) , Voluntarios de los Estados Unidos , "por su distinguida valentía y eficiencia en las batallas de Secessionville , Carolina del Sur y South Mountain y Antietam , Maryland, y por servicios meritorios durante la guerra" para clasificar a partir del 13 de marzo de 1865, y el Senado de los EE. UU. confirmó el premio el 23 de julio de 1866. [10] [11]
Adams fue un compañero veterano de la Comandancia de Massachusetts de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos (MOLLUS).
Después de la Guerra Civil, fue nombrado miembro de la Comisión de Ferrocarriles de Massachusetts. Allí intentó persuadir (en lugar de coaccionar) a los ferrocarriles para que cumplieran con las normas comerciales aceptadas. Thomas McCraw llamó al enfoque de Adams para la regulación "la Comisión Sunshine", porque el propósito de la comisión era exponer las prácticas comerciales corruptas con la esperanza de que, una vez que se hicieran públicas, los empresarios se avergonzarían y enmendarían sus métodos. Fue en esta línea que escribió Chapters of Erie . Sin embargo, fiel a su filosofía regulatoria, favoreció la protección de los empresarios por sobre la de los consumidores. Consideró que la regulación era necesaria para proteger a los inversores y otros empresarios de los caprichos de un público hostil o de las maquinaciones de otros corredores de bolsa sin escrúpulos . [12]
El Congreso desconfiaba de la Union Pacific Railroad (UP) y en 1884 la obligó a contratar a Adams como nuevo presidente. [13] Adams había promovido durante mucho tiempo varias ideas de reforma, como en su libro Railroads, Their Origin and Problems (1878), pero tenía poca experiencia práctica en gestión. Como presidente del ferrocarril, tuvo éxito en conseguir una buena prensa para la UP, y estableció bibliotecas a lo largo de la ruta para permitir que sus empleados se mejoraran. Tuvo malos resultados en el trato con los Knights of Labor . Cuando el sindicato se negó a trabajar más en Wyoming en 1885, Adams contrató a trabajadores chinos. El resultado fue la masacre de Rock Springs , que mató a decenas de chinos y expulsó a todos los demás de Wyoming. [14] Trató de construir una compleja red de alianzas con otras empresas, pero proporcionaron poca ayuda a la UP. Tuvo grandes dificultades para tomar decisiones y coordinar a sus subordinados. Adams no pudo detener el empeoramiento de la situación financiera de la UP, y en 1890 el propietario del ferrocarril, Jay Gould, lo obligó a dimitir. [15] [16]
Adams fue elegido miembro de la Academia Estadounidense de Artes y Ciencias en 1871 [17] y miembro de la Sociedad Estadounidense de Anticuarios en 1891. [18]
Después de 1874, dedicó gran parte de su tiempo al estudio de la historia estadounidense. En reconocimiento a su labor, Adams se convirtió en vicepresidente de la Sociedad Histórica de Massachusetts en 1890, fue elegido presidente de esta sociedad en 1895 y de la Asociación Histórica Estadounidense en 1901. [1] Sus escritos y discursos sobre problemas de gestión ferroviaria y otros temas históricos dieron lugar con frecuencia a una amplia controversia. [9]
En 1875, publicó un ensayo sobre "El movimiento Granger" en la North American Review, en el que exponía las prácticas monopolísticas y la manipulación de las tarifas ferroviarias que impulsaron el movimiento .
Adams también escribió una autobiografía, completada en 1912 y publicada póstumamente en 1916. Al comienzo de la autobiografía hay un discurso conmemorativo sobre Adams escrito por Henry Cabot Lodge .
De 1893 a 1895, fue presidente de la Comisión de Parques de Massachusetts y, como tal, tuvo un papel destacado en la planificación del actual sistema de parques del estado. [9] Fue influyente en el establecimiento de la Reserva Blue Hills y la Reserva Middlesex Fells .
En 1900, escribió una carta abierta al presidente de la Massachusetts Single Tax League, en la que se declaraba partidario de la reforma que había propuesto Henry George , que más tarde se conocería como georgismo . Un extracto de esa carta apareció en The Outlook , el 15 de diciembre de 1900.
Adams representó al público en la junta de arbitraje del departamento industrial de la Confederación Cívica Nacional en la ciudad de Nueva York, el 17 de diciembre de 1901. [1]
El 8 de noviembre de 1865 se casó con Mary Hone Ogden (1843-1934), hija de Edward y Caroline Callender Ogden. La pareja tuvo tres hijas y dos hijos gemelos, ambos graduados de Harvard en 1898. [19] [20] Los cinco hijos fueron:
Adams murió el 20 de mayo de 1915. [6] Está enterrado en el cementerio Mount Wollaston en Quincy, Massachusetts . [23]
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