Acorazado japonés Yashima

Yashima antes de la guerra ruso-japonesa
Historia
Imperio del Japón
Nombre	Yashima
Homónimo	"Muchas islas", un nombre para Japón
Ordenado	Programa Naval de 1894
Constructor	Armstrong Whitworth , Elswick
Costo	¥ 10.500.000
Número de patio	625
Acostado	6 de diciembre de 1894
Lanzado	28 de febrero de 1896
Terminado	9 de septiembre de 1897
Destino	Se hundió el 15 de mayo de 1904 tras chocar contra dos minas.
Características generales
Clase y tipo	Acorazado pre-dreadnought clase Fuji
Desplazamiento	12.230 toneladas largas (12.430  t ) (normal)
Longitud	412 pies (125,6 m) ( sobre el nivel del mar )
Haz	73 pies 6 pulgadas (22,4 m)
Borrador	26 pies 3 pulgadas (8 m) ( carga profunda )
Potencia instalada	13.500  caballos de fuerza (10.100  kW ) 10 calderas cilíndricas
Propulsión	2 ejes, 2 máquinas de vapor de triple expansión
Velocidad	18,25 nudos (34 km/h; 21 mph)
Rango	4.000  millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph)
Complementar	650
Armamento	2 cañones gemelos de 12 pulgadas (305 mm) 10 cañones individuales de 6 pulgadas (152 mm) 14 cañones individuales de 3 libras (47 mm (1,9 pulgadas)) 10 cañones individuales de 2,5 libras (47 mm (1,9 pulgadas)) 5 tubos de torpedos de 18 pulgadas (450 mm)
Armadura	Armadura de Harvey Cinturón : 14–18 pulgadas (356–457 mm) Cubierta : 2,5 pulgadas (64 mm) Torretas de armas : 6 pulgadas (152 mm)

El Yashima (八島, Yashima ) fue un acorazado pre-dreadnought de la clase Fuji construido para la Armada Imperial Japonesa (IJN) en la década de 1890. Como Japón carecía de la capacidad industrial para construir tales buques, el barco fue diseñado y construido en el Reino Unido. Participó en las primeras etapas de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, incluida la batalla de Port Arthur en el segundo día de la guerra. El Yashima participó en operaciones posteriores hasta que chocó contra dos minas frente a Port Arthur en mayo de 1904. El barco no se hundió inmediatamente, sino que volcó mientras estaba siendo remolcado más tarde ese día. Los japoneses pudieron mantener su pérdida en secreto de los rusos durante más de un año.

Los dos buques de la clase Fuji fueron los primeros acorazados de la IJN, ordenados a Gran Bretaña en respuesta a dos nuevos acorazados chinos construidos por Alemania . ^[1] En ese momento, Japón carecía de la tecnología y la capacidad para construir sus propios acorazados y tuvieron que construirse en el extranjero. ^[2] Los barcos fueron diseñados por Philip Watts ^[3] como versiones más pequeñas de la clase Royal Sovereign británica , aunque eran ligeramente más rápidos y tenían un mejor tipo de blindaje. ^[1] Los barcos tenían 412 pies (125,6 m) de largo en general y tenían una manga de 73 pies 6 pulgadas (22,4 m) y un calado de 26 pies 3 pulgadas (8 m) con carga profunda . Normalmente desplazaban 12.230 toneladas largas (12.430  t ) y tenían una tripulación de 650 oficiales y marineros . ^[4] A diferencia de su barco gemelo Fuji , el Yashima fue equipado como buque insignia de un almirante . ^[5] El barco estaba propulsado por dos máquinas de vapor verticales de triple expansión , cada una impulsando un eje, utilizando vapor generado por diez calderas cilíndricas . Los motores tenían una potencia nominal de 13.500 caballos de fuerza indicados (10.100  kW ) utilizando tiro forzado y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 18,25 nudos (34 km/h; 21 mph), aunque el Yashima alcanzó una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph) a partir de 14.075 ihp (10.496 kW) en sus pruebas en el mar . ^[6] Las hermanas llevaban suficiente carbón para permitirles navegar 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). ^{[7] [Nota 1]}

La batería principal de los buques de la clase Fuji consistía en cuatro cañones de 12 pulgadas (305 mm) montados en dos torretas de dos cañones , una a proa y otra a popa de la superestructura . Su armamento secundario consistía en diez cañones de tiro rápido (QF) de 6 pulgadas (152 mm) , cuatro montados en casamatas en los lados del casco y seis montados en la cubierta superior, protegidos por escudos de cañones . ^[9] Se llevaban cañones más pequeños para la defensa contra los torpederos . Estos incluían catorce cañones QF de 3 libras (47 milímetros (1,9 pulgadas)) y diez cañones Hotchkiss de 2,5 libras del mismo calibre, todos ellos en montajes individuales. ^{[Nota 2]} Los buques también estaban armados con cinco tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) , uno sobre el agua en la proa y un par sumergido en cada costado . La clase Fuji tenía un cinturón de blindaje en la línea de flotación que consistía en blindaje Harvey de 14 a 18 pulgadas (356 a 457 mm) de espesor. Sus torretas de cañones estaban protegidas por placas de blindaje de 6 pulgadas y sus cubiertas tenían un espesor de 2,5 pulgadas (64 mm). ^[4] En 1901, los barcos cambiaron 16 de sus cañones de 47 mm por un número igual de cañones QF de 12 libras (3 pulgadas (76 mm)) de 12 cwt . ^{[Nota 3]} Esto elevó el número de tripulantes a 652 y más tarde a 741. ^[7]

Dado un nombre clásico para Japón , ^[13] Yashima fue ordenado como parte del Programa Naval de 1894 y el barco fue puesto en grada por Armstrong Whitworth en su astillero de Elswick el 6 de diciembre de 1894 con el número de astillero 625. El barco fue botado el 28 de febrero de 1896 ^[14] y completado el 9 de septiembre de 1897, ^[15] con un costo total de ¥ 10,500,000. ^[16] Realizó sus pruebas en el mar durante el mes siguiente. ^[14] Yashima partió del Reino Unido el 15 de septiembre y llegó a Yokosuka , Japón, el 30 de noviembre. Inicialmente fue asignado a la Flota Permanente , la flota de combate principal de la IJN, pero fue reducido a reserva el 20 de noviembre. El barco fue reclasificado como acorazado de primera clase el 21 de marzo de 1898 y reasignado a la Flota Permanente. Dos años más tarde, el Yashima fue nuevamente colocado en reserva, donde permaneció hasta que fue reactivado el 28 de diciembre de 1903 y asignado a la 1.ª División de la 1.ª Flota de la Flota Combinada . ^[16]

Al comienzo de la guerra ruso-japonesa, el Yashima , comandado por el capitán Hajime Sakamoto, participó en la batalla de Port Arthur el 9 de febrero de 1904, cuando el vicealmirante Tōgō Heihachirō dirigió sus acorazados y cruceros en un ataque contra los barcos rusos del Escuadrón del Pacífico anclados en las afueras de Port Arthur . Tōgō había esperado que el ataque sorpresa nocturno anterior de sus destructores fuera mucho más exitoso de lo que fue, anticipando que los rusos estarían muy desorganizados y debilitados, pero se habían recuperado de su sorpresa y estaban listos para el ataque de los acorazados y cruceros. Los barcos japoneses fueron avistados por el crucero protegido Boyarin , que estaba patrullando en alta mar y alertó a las defensas rusas. Tōgō decidió atacar las defensas costeras rusas con su armamento principal y atacar a los barcos con sus cañones secundarios. Dividir el fuego resultó ser una mala decisión, ya que los cañones japoneses de ocho pulgadas (203 mm) y seis pulgadas infligieron poco daño a los barcos rusos, que concentraron todo su fuego en los barcos japoneses con algún efecto. Aunque muchos barcos de ambos bandos fueron alcanzados, las bajas rusas ascendieron a solo 17, mientras que los japoneses sufrieron 60 muertos y heridos antes de que el Tōgō se retirara. El Yashima no fue alcanzado durante la batalla. ^[17]

El 10 de marzo, el Yashima y su gemelo Fuji , bajo el mando del contralmirante Nashiba Tokioki , bombardearon ciegamente el puerto de Port Arthur desde Pigeon Bay, en el lado suroeste de la península de Liaodong , a una distancia de 5,9 millas (9,5 km). Dispararon 154 proyectiles de doce pulgadas, ^[18] pero causaron pocos daños. ^[19] Cuando lo intentaron de nuevo el 22 de marzo, fueron atacados por cañones de defensa costera recién emplazados que habían sido transferidos allí por el nuevo comandante ruso, el vicealmirante Stepan Makarov , y también desde varios barcos rusos en Port Arthur que utilizaban observadores que dominaban Pigeon Bay. Los barcos japoneses se retiraron después de que Fuji fuera alcanzado por un proyectil de doce pulgadas. ^[18]

El Yashima participó en la acción del 13 de abril, cuando el Tōgō logró atraer a una parte del Escuadrón del Pacífico, incluido el buque insignia de Makarov, el acorazado Petropavlovsk . Cuando Makarov avistó los cinco acorazados de la 1.ª División, regresó a Port Arthur y el Petropavlovsk golpeó una mina colocada por los japoneses la noche anterior. El acorazado ruso se hundió en menos de dos minutos después de que explotara uno de sus polvorines y Makarov fue uno de los 677 muertos. Envalentonado por su éxito, el Tōgō reanudó las misiones de bombardeo de largo alcance, lo que impulsó a los rusos a colocar más campos minados. ^[20]

El 14 de mayo, el Nashiba se hizo a la mar con su buque insignia Hatsuse y otros dos acorazados, Shikishima y Yashima , el crucero protegido Kasagi y el barco de despacho Tatsuta para relevar a la fuerza de bloqueo japonesa frente a Port Arthur. ^[21] A la mañana siguiente, el escuadrón se encontró con un campo minado colocado por el minador ruso Amur . Hatsuse chocó con una mina que inutilizó su gobierno ^[22] alrededor de las 11:10 y Yashima chocó con otras dos cuando se movía para ayudar a Hatsuse . Una hizo un agujero en su sala de calderas de popa de estribor y la otra detonó en el lado delantero de estribor de su casco, cerca de la sala de torpedos submarina. Después de la segunda detonación, el barco tenía una escora de 9° a estribor que aumentó gradualmente a lo largo del día. ^[16]

El Yashima fue remolcado lejos del campo minado, al norte hacia la base japonesa en las islas Elliott . Todavía estaba haciendo agua a un ritmo incontrolable, y Sakamoto ordenó que el barco anclara alrededor de las 17:00 cerca de Encounter Rock para permitir que la tripulación abandonara el barco fácilmente. Reunió a la tripulación, que cantó el himno nacional japonés , Kimigayo , y luego abandonó el barco. Kasagi tomó al Yashima a remolque, pero la escora del acorazado continuó aumentando, y volcó aproximadamente tres horas después, después de que el crucero se vio obligado a soltar el remolque, ^[23] aproximadamente en las coordenadas 38°34′N 121°40′E / 38.567, -121.667 . ^[7] Los japoneses pudieron ocultar su pérdida durante más de un año ya que ningún ruso observó el hundimiento del Yashima . ^[24] Como parte del engaño, los tripulantes sobrevivientes fueron asignados a cuatro cañoneras auxiliares durante el resto de la guerra que tenían la tarea de proteger Port Arthur y dirigieron sus cartas como si todavía estuvieran a bordo del acorazado. ^[16]

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• Lengerer, Hans (marzo de 2009). Ahlberg, Lars (ed.). "Acorazados y cruceros de batalla japoneses – Parte III". Contribuciones a la historia de los buques de guerra imperiales japoneses (documento VI): 7–55.(se requiere suscripción)
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• "Se admite la pérdida del Yashima; Japón anuncia que el acorazado chocó contra una mina hace un año" The New York Times , 2 de junio de 1905.