Accidente del tranvía de Bournemouth en 1908
| Accidente del tranvía de Bournemouth en 1908 | |
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 Avenue Road, junto a Bournemouth Gardens , el escenario del accidente fotografiado en 2010. | |
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| Detalles | |
| Fecha | 1 de mayo de 1908 ( 1 de mayo de 1908 ) |
| Ubicación | Bournemouth , Inglaterra |
| Coordenadas | 50°43′17″N 1°52′59″O / 50.721266, -1.883169 |
| País | Inglaterra |
| Operador | Tranvías de la Corporación Bournemouth |
| Causa | Falla de freno |
| Estadística | |
| Trenes | 1 |
| Fallecidos | 7 |
| Herido | 26 |
El accidente del tranvía de Bournemouth de 1908 fue un accidente de tranvía fatal que ocurrió el 1 de mayo de 1908 en la ciudad de Bournemouth , Hampshire (pero ahora en Dorset ), Inglaterra . [1] 7 pasajeros murieron y docenas resultaron heridos en el incidente más mortal en la red de tranvías de Bournemouth. [2]
Eventos
En el lado oeste de The Square , las líneas de tranvía de doble vía se dividían en el extremo este de Poole Hill: la línea en dirección oeste tomaba la ruta más directa por la empinada Commercial Road; mientras que la línea en dirección este giraba a la izquierda en Triangle y luego a la derecha en Avenue Road para reducir la pendiente cuesta abajo. [3] En este momento, las líneas de tranvía que entraban y se acercaban a la plaza estaban equipadas para la recolección de corriente por conductos , no por cables aéreos. [4] [5]
El tranvía nº 72 de Bournemouth Corporation Tramways circulaba por Avenue Road en el centro de la ciudad en dirección a The Square . Al bajar la colina, el tranvía alcanzó una velocidad peligrosa. No pudo tomar una curva cerrada y descarriló al cruzar la acera y caer 6,1 m (20 pies) por un terraplén hacia el jardín de una casa llamada Fairlight Glen, [4] adyacente a Bournemouth Gardens . El tranvía acabó de lado. [6] [7] El conductor, William Wilton, resultó gravemente herido, pero ayudó a rescatar a sus pasajeros de los restos.
Secuelas
Una investigación de la Junta de Comercio concluyó que una falla en los frenos fue la causa del accidente, al igual que Bournemouth Corporation Tramways .
La gestión del sistema de tranvía se había repartido entre varios departamentos de Bournemouth Corporation. Como consecuencia del accidente, la gestión se consolidó bajo un nuevo director general del tranvía, siendo Charles W. Hill el primer titular. [4]
El tranvía 72, que había sido construido por Brush Traction en 1906, fue recuperado y reparado, pero volvió a entrar en servicio como 71; el 71 anterior fue renumerado como 82 para facilitar esto. [8]
Véase también
Referencias
- Anderson, Roy C. (1995). Tranvías de Bournemouth y Poole . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 1-873793-47-2.
- ^ "Las postales muestran el horror del accidente del tranvía de Bournemouth en 1908". Bournemouth Echo . Consultado el 16 de octubre de 2021 .
- ^ Ladell, Alwyn (7 de febrero de 2012), Tram Disaster, Avenue Road, Bournemouth, Dorset , consultado el 16 de octubre de 2021
- ^ Anderson (1995), La plaza.
- ^ abc Anderson (1995), Antecedentes históricos.
- ^ Anderson (1995), El sistema de conductos.
- ^ "FOTOS: Cuando los tranvías tomaron las calles de Bournemouth". Bournemouth Echo . Consultado el 16 de octubre de 2021 .
- ^ Goldie, Vicki (6 de diciembre de 2012). "2# Bournemouth - Avenue Road - Tram Disaster". QRacking the Code . Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
- ^ Anderson (1995), Material rodante.
