BAE Abdón Calderón
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| Historia | |
|---|---|
 Ecuador | |
| Nombre | Abdón Calderón |
| Constructor | David Dunlop & Co, Puerto de Glasgow |
| Número de patio | 179 |
| Acostado | 1884 |
| Lanzado | 15 de noviembre de 1884 |
| Terminado | 1885 |
| Adquirido | 12 de diciembre de 1886 |
| Desmantelado | 1960 |
| Estado | Barco museo |
| Características generales | |
| Tonelaje | 186 TRB |
| Desplazamiento | 300 toneladas largas (305 t) |
| Longitud | 40 m (131 pies 3 pulgadas) |
| Haz | 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
| Borrador | 2,7 m (8 pies 10 pulgadas) |
| Propulsión | Máquina de vapor recíproca, 1 eje, 150 shp (112 kW) |
| Velocidad | 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) |
| Rango | 500 millas náuticas (930 km) |
| Complementar | 54 |
| Armamento |
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El BAE Abdón Calderón es un buque de guerra del Ecuador , construido en 1885 y conservado como barco museo en Guayaquil .
Historial de servicio
El buque de guerra ecuatoriano Abdón Calderón fue construido en 1885 en Port Glasgow , Escocia por David Dunlop & Co como el buque de carga Chaihuin para los armadores chilenos Adam Greulich y Compañía de Valparaíso . [1] En diciembre de 1886 fue comprado por el Gobierno de Ecuador, convirtiéndose en el vapor de guerra Cotopaxi , y estaba armado con cuatro cañones Armstrong de retrocarga y dos ametralladoras Gatling . [1] En 1892 el Cotopaxi fue redesignado como crucero . [1]
En septiembre de 1913, durante la Revolución de la Concha, tras el asesinato del presidente Eloy Alfaro , los habitantes de Esmeraldas se rebelaron contra el gobierno del nuevo presidente, el general Leónidas Plaza, y atacaron el cuartel general del ejército local. El Cotopaxi ya estaba anclado cerca y se acercó a la ciudad y disparó tiros de advertencia con su cañón de 76 mm. Con la ayuda de dos contingentes de su tripulación que desembarcaron, el ejército fue relevado. [2] Siguió un asedio prolongado, pero después del final de las revueltas en 1916, un período de austeridad condujo a la reducción del tamaño de la marina, y solo el Cotopaxi permaneció en servicio a mediados de la década de 1920. [2] A partir de 1924 también se utilizó como buque escuela. [3] En 1927 el Cotopaxi fue nuevamente redesignado como cañonero , y nueve años más tarde su nombre fue cambiado a Abdón Calderón en honor al héroe revolucionario que murió a causa de las heridas sufridas el 24 de mayo de 1822 durante la Batalla de Pichincha . [1]
Guerra entre Ecuador y Perú
Al iniciarse la Guerra Peruano-Ecuatoriana en julio de 1941, el puerto de Guayaquil fue bloqueado y el Abdón Calderón fue preparado apresuradamente, aunque con armamento anticuado. [4] El 25 de julio se encontró con el destructor peruano de clase Orfey Almirante Villar en el canal de Jambelí . [4] [5] Tras avistar al Abdón Calderón, el buque ecuatoriano que se encontraba en tránsito hacia Guayaquil, en cuanto reconoció al buque peruano giró 180º respecto de su rumbo, huyendo hacia Puerto Bolívar mientras disparaba tiros. El "Almirante Villar" hizo lo mismo, maniobrando en círculos, evitando acercarse demasiado a la costa (debido al bajo fondo marino de allí). Tras 21 minutos de intercambio de disparos por ambos bandos, el incidente terminó. [6] [7] Por su parte, el destructor “Almirante Villar” continuó sus operaciones ininterrumpidamente en el Teatro de Operaciones Norte hasta el 1 de octubre de ese año, fecha en que regresó al puerto del Callao. Por su parte, el “Abdón Calderón” sufrió graves daños en su caldera, lo que lo obligó a huir y esconderse tras la densa vegetación del Canal de Jambelí y el estero Santa Rosa. [4]
Según la historia militar oficial ecuatoriana, el BAP Almirante Villar del Perú recibió importantes daños por parte del BAE Calderón, pero no existen pruebas que sustenten tal versión. Ni documental ni materialmente se ha podido demostrar con pruebas que el destructor peruano haya recibido impactos y sufrido daños según el informe del comandante ecuatoriano Morán, a cargo del “Abdón Calderón”. [ cita requerida ]
El Abdón Calderón fue posteriormente transferido a la Guardia Costera y permaneció en servicio activo hasta 1957, cuando fue amarrado en el puerto. [1]
Barco museo
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En 1960, Abdón Calderón fue dado de baja para convertirlo en un museo conmemorativo estático y colocado en tierra en el Parque de la Armada en Guayaquil. El museo fue inaugurado en 1972. [8]
Véase también
Citas
- ↑ abcde Sánchez Bravo, Mariano (2006). Episodios Históricos e Imágenes de la Armada del Ecuador (en español e inglés). Guayaquil: Instituto de Historia Marítima. págs. 90–98. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ ab Sánchez Bravo, Mariano (2006). Episodios Históricos e Imágenes de la Armada del Ecuador (en español e inglés). Guayaquil: Instituto de Historia Marítima. págs. 114-115. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ↑ Sánchez Bravo, Mariano (2006). Episodios Históricos e Imágenes de la Armada del Ecuador (en español e inglés). Guayaquil: Instituto de Historia Marítima. pag. 150. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ↑ abc Sánchez Bravo, Mariano (2006). Episodios Históricos e Imágenes de la Armada del Ecuador (en español e inglés). Guayaquil: Instituto de Historia Marítima. págs. 134-141. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014 . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ Wikifuente. «Parte oficial peruano sobre el Combate Naval de Jambeli» . Consultado el 26 de octubre de 2010 .
- ^ Porras Barrenechea, Raúl. Historia de la República del Perú . Librería Francesa Científica.
- ^ Rodríguez Asti, John (2008). Las Operaciones Navales durante el Conflicto con el Ecuador de 1941: apuntes para su historia (en español). Lima: Dirección de Intereses Marítimos e Información. pag. 44.
- ^ Pino, Efrén Avilés. "Calderón, Cañonero". Enciclopedia del Ecuador (en español). Archivado desde el original el 25 de julio de 2014 . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
Referencias
- "Buque museo BAE" Abdón Calderón"" (en español). HISTARMAR – Historia y Arqueología Marítima.
2°12′56″S 79°53′14″O / 2.21543, -2.21543; -79.88731
