Abarth 1000 GT Coupé
| 1000 GT Coupé | |
|---|---|
.jpg/1280px-1959_Abarth-Alfa_Romeo_1300_Berlinetta_(Colani).jpg) Tal como lo retrató Luigi Colani | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Abarth |
| Producción | 1958 |
| Diseñador | Franco Scaglione en Bertone |
| Carrocería y chasis | |
| Estilo de carrocería | Coupé de 2 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor | 998 cc, doble leva, cuatro cilindros |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.160 mm (85 pulgadas) |
| Longitud | 3.690 mm (145 pulgadas) |
| Ancho | 1.550 mm (61 pulgadas) |
| Altura | 1.200 mm (47 pulgadas) |
| Peso en vacío | 640 kg (1410 libras) [1] |
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El Abarth 1000 GT Coupé o Alfa Romeo 1000 Abarth GT Bertone Coupé es un prototipo de automóvil fabricado por el fabricante de automóviles italiano Abarth en colaboración con Alfa Romeo y diseñado por Franco Scaglione para Bertone . Se construyeron tres automóviles; sobrevive un ejemplar, remodelado por Luigi Colani .
Descripción general
Los coches se construyeron en 1958 y estaban equipados con el motor de 1.0 litros en línea de Alfa Romeo con doble árbol de levas en cabeza con una potencia de 88 CV (65 kW; 87 hp). El motor era una versión de carrera corta del motor de 1.3 litros del Alfa Romeo Giulietta , desarrollado para permitirle competir en categorías de carreras restringidas a motores de menos de un litro. La carrera se redujo a 58,0 mm (2,28 in), mientras que el diámetro se mantuvo en 74,0 mm (2,91 in). [2] Según se informa, el chasis tubular solo pesaba 50 kg (110 lb), y el automóvil estaba equipado con una transmisión "System Porsche" de cinco velocidades totalmente sincronizada. [2] El modesto motor se compensaba con el peso en vacío de solo 640 kg (1411 lb).
Sólo se construyeron tres, y después de que al menos dos de ellos se estrellaran durante las pruebas en AVUS en Alemania, el proyecto fue abandonado. [3]
Remodelado por Colani
El joven diseñador Luigi Colani compró los coches destrozados y armó su propio diseño con carrocería de fibra de vidrio, que todavía existe aunque actualmente está propulsado por un motor Giulietta Veloce de 1,3 litros. [4]
Referencias
- ^ "Especificaciones del Abarth 1000 GT Coupe". Uniquecarsandparts.com.au . Consultado el 14 de junio de 2014 .
- ^ ab Marchianò, Michele, ed. (Marzo de 2013). "Il meglio di Quattroruote , Le Fuoriserie: 1958-1959" [Lo mejor de Quattroruote : Modelos especiales]. Galería Ruoteclassiche (en italiano). 2 (55). Milán: Editoriale Domus: 49.
- ^ Hamilton, Matt. "Abarth – Alfa – Colani 1000". Alfa Romeo Giuliettas . Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2010.
- ^ Royer, Vincent (12 de febrero de 2009). «Alfa Romeo 1000 Abarth de 1958». La vie des clubs (en francés). AutosItal.com. Archivado desde el original el 29 de abril de 2009.
