Connaught Tipo A
 | |||||||||
| Categoría | Fórmula dos | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Ingeniería Connaught | ||||||||
| Diseñador(es) | Mike Oliver Rodney Clarke | ||||||||
| Sucesor | Connaught Tipo B | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Chasis de escalera tubular que soporta un bastidor espacial con carrocería de aluminio | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla independiente con barras de torsión | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Tubo De Dion , barras de torsión | ||||||||
| Motor | Lea Francis 1.960 cc (119,6 pulgadas cúbicas) de 4 cilindros en línea, aspiración natural , motor delantero , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Caja de cambios manual con preselector de 4 velocidades | ||||||||
| Llantas | D | ||||||||
| Historial de competencia | |||||||||
| Participantes notables | Ingeniería Connaught | ||||||||
| Debut | Gran Premio de Gran Bretaña de 1952 | ||||||||
| Último evento | Gran Premio de Gran Bretaña de 1954 | ||||||||
| |||||||||
| Campeonato de constructores | 0 (Tenga en cuenta que el Campeonato de Constructores se otorgó por primera vez en 1958) | ||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||
| nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. | |||||||||
El Connaught Tipo A fue un coche de carreras de Fórmula 2 , diseñado, desarrollado y construido por el fabricante británico Connaught Engineering en 1950 y utilizado hasta finales de la década de 1950. [1]
Entre 1950 y 1953 se construyeron nueve unidades del Tipo A. En 1961 se construyó un décimo coche a partir de un chasis desnudo. Todos los Tipo A tenían un bastidor espacial convencional y suspensión independiente con brazos oscilantes y barras de torsión en todas las ruedas. Las suspensiones traseras se sustituyeron por ejes De Dion durante la temporada de carreras de 1951. Los coches estaban propulsados por motores Lea Francis de cuatro cilindros que desarrollaban 135 CV. [2]
Este rendimiento no era excepcional ni siquiera para un coche de Fórmula 2, por lo que Lea-Francis mejoró el motor. Cuando se celebraron las carreras del campeonato mundial con coches de Fórmula 2 en 1952, el motor tenía una potencia de 165 CV según la fábrica. Los A-Type también tenían inyección de combustible. [3] Un coche privado, con número de chasis A8, fue modificado para montar un motor Alta de 2,5 litros en un intento fallido de ser competitivo en la categoría de Fórmula 1 .
En las pistas de carreras, los Connaught fueron bienvenidos en la parrilla de salida. Los autos de carrera nunca fueron capaces de ganar, incluso cuando los conducían pilotos de primer nivel como Johnny Claes , Jack Fairman , Tony Rolt , Bill Whitehouse y Roy Salvadori . En el Gran Premio Británico de 1952 , Dennis Poore y Eric Thompson terminaron cuarto y quinto en la carrera. [4]
Referencias
- ^ "1952 Connaught Type A" . Consultado el 25 de junio de 2022 .
- ^ "Connaught Tipo A". www.classicdriver.com .
- ^ "1952 - 1953 Connaught A-Series - Imágenes, especificaciones e información". Ultimatecarpage.com .
- ^ "Bonhams: Monoplaza de competición de Fórmula 2 Connaught A-Type, modelo 1952, chasis n.º A2, motor n.º C27". www.bonhams.com .
