Base de la Fuerza Aérea Carlsen | |
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Parte de la Sexta Fuerza Aérea | |
Chaguanas , Trinidad y Tobago | |
Coordenadas | 10°29′15.70″N 061°23′11.68″O / 10.4876944, -61.3865778 |
Tipo | Aeródromo militar |
Información del sitio | |
Dueño | Estados Unidos de América |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historial del sitio | |
Construido | 1941 |
Construido por | Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos |
En uso | 1941-1949 |
Demolido | La mayor parte de la pista de aterrizaje ahora la utiliza una empresa llamada National Flour Mills. |
La base aérea Carlsen es una antigua base aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial en Trinidad , que consta de dos pistas de aterrizaje, "Edimburgo" y "Xeres". La base aérea también incluía una pista de aterrizaje de emergencia, "Tobago".
Los derechos estadounidenses sobre el aeródromo y la base naval de Trinidad se obtuvieron a través del Acuerdo de Destructores por Bases en septiembre de 1940, cuando Estados Unidos transfirió cincuenta destructores a Gran Bretaña a cambio de derechos de bases del Ejército y la Marina en posesiones británicas en las Américas.
Inaugurado en 1942, Edinburgh Field había sido concebido únicamente como una instalación de desbordamiento para los aviones de transporte del Comando de Transporte Aéreo que se dirigían al cercano Waller Field , pero con el tiempo, se convirtió en un enorme complejo en expansión con tres pistas pavimentadas paralelas: 5000 x 150 pies / 5000 x 150 pies / 2000 x 300 pies y un área de operación de dirigibles que lo hizo físicamente más grande que todas las demás bases aéreas en Trinidad, siendo utilizado por aviones del Ejército y la Marina.
El campo de Edimburgo se convirtió en la principal base de combate de los bombarderos de la USAAF y los dirigibles navales en Trinidad, así como de los cazas de la Armada, con un complejo de pistas y calles de rodaje que superaba incluso al de Waller Field. Esto duró hasta el 3 de noviembre de 1943, cuando pasó a llamarse Carlsen Field. También lo utilizó la Royal Air Force y lo defendieron unidades de infantería y antiaéreas del Ejército de los EE. UU. Cuando la Armada comenzó las operaciones de aviones más ligeros que el aire en el Caribe en el otoño de 1943, se trajo al 80.º Seabees para construir una estación en Carlsen Field. Para complementar los ocho edificios propiedad del Ejército que se hicieron cargo de la Armada, el 80.º Batallón construyó un gran hangar de acero para dirigibles, un círculo de amarre, pistas pavimentadas, una planta de purificación de helio y otros accesorios operativos.
Con el fin de la Segunda Guerra Mundial, el Aeródromo Carlsen se redujo a un personal mínimo y quedó bajo el mando de la 24.ª Ala Compuesta con base en la Base Aérea Borinquen , Puerto Rico . En 1947, las operaciones del C-47 de la Marina en la cercana Base Aérea Waller se trasladaron a Carlsen.
El aeródromo fue rebautizado como Base de la Fuerza Aérea Carlsen el 26 de marzo de 1948, por la Orden General Número 10 del Departamento de la Fuerza Aérea. La Base de la Fuerza Aérea Carlsen pasó a manos de la Armada de los Estados Unidos el 28 de mayo de 1949 y pasó a llamarse NAF (LTA) Carlsen Field. Las unidades navales utilizaron la instalación hasta que se disolvió oficialmente el 10 de enero de 1950.
En la actualidad, la antigua base aérea y naval se ha convertido en una zona agrícola y lechera al sur de Chaguanas y está prácticamente irreconocible. Gran parte de la antigua zona del aeródromo es propiedad de National Flour Mills y los únicos restos de la base son el nombre de la zona al sur de Chaguanas, junto con calles llamadas "Edimburgo" y "Xeres".
La zona conocida como Edimburgo, donde se ubicaban las pistas de aterrizaje de la base, es ahora el sitio de un importante desarrollo de viviendas llamado Edimburgo 500. Otras áreas en Carlsen Field se convirtieron en desarrollos de viviendas residenciales, pero el área sigue siendo un sitio de actividad agrícola desde el cierre de la base.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.