Carretera 85 de Ontario

Autopista 85
La carretera 85 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario
Longitud	9,8 km [1]  (6,1 millas)
Existió	28 de marzo de 1934 [2] –actualidad
Cruces principales
Extremo sur	Autopista 7 (calle Victoria) en Kitchener
Extremo norte	La carretera regional 15 (King Street) en el municipio de Woolwich La carretera regional 85 continúa hacia el norte
Ubicación
País	Canadá
Provincia	Ontario
Sistema de carreteras
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Autopista 86
Longitud	128,8 km [3]  (80,0 mi)
Existió	1937–2003

La King's Highway 85 , comúnmente conocida como Highway 85 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario , que conecta la Highway 7 con el límite inmediatamente al norte de la ciudad de Waterloo . La carretera de 10 kilómetros (6,2 millas), que en su mayoría es de acceso controlado , atraviesa la municipalidad regional de Waterloo a lo largo de Conestoga Parkway desde su cruce con la Highway 7, que continúa hacia el sur a lo largo de la parkway, hasta un cruce con Regional Road 15 (King Street), donde continúa como Regional Road 85 hasta St. Jacobs .

Antes de que se completara la Conestoga Parkway a través de Waterloo, la Highway 85 seguía King Street al norte de Ottawa Street a través de Kitchener y Waterloo. Dentro de la ciudad de Waterloo, esta antigua alineación ahora es mantenida por la región como Regional Road 15. Dentro de la ciudad de Kitchener, la carretera se conoce simplemente como King Street. La autopista se construyó entre 1968 y 1977. En 1980, la Highway 85 fue renumerada como Highway 86 , para mejorar la continuidad de los números de ruta provinciales. Sin embargo, cuando la mayor parte de la Highway 86 fue desmantelada en 1998, la parte restante fue renumerada pronto como Highway 85 en 2003.

La autopista 85 comienza en Kitchener en un cruce entre la Conestoga Parkway y Victoria Street. En ese cruce, la autopista 7 sale de la autopista, que desde allí hacia el norte es la autopista 85, y viaja hacia el este por Victoria Street hacia Guelph. ^[4] La autopista dividida continúa hacia el norte, girando a la izquierda y la derecha a través del suburbio de Kitchener. Primero cruza debajo de una línea de Via Rail y luego debajo de Wellington Street, con la que tiene un cruce, después de lo cual pasa junto al río Grand . Al ingresar al vecindario de Bridgeport, que divide en dos, la ruta gira hacia el oeste, se intercambia con Lancaster Street y cruza hacia Waterloo. ^[4]

La autopista comienza a curvarse hacia el norte, intercambiando con Bridgeport Road. La autopista cruza el arroyo Conestoga mientras se intercambia con University Avenue, luego gira gradualmente hacia el oeste. Después de un intercambio con King Street, alguna vez la ruta original de la Highway 85, la ruta gira nuevamente hacia el norte y se intercambia con Northfield Drive. A medida que se acerca a la franja rural-urbana del área de las tres ciudades, la autopista se intercambia con King Street por segunda vez. La Highway 85 termina en el extremo norte de las rampas de King Street, al igual que la Conestoga Parkway. La autopista dividida termina y la ruta se convierte en Waterloo Regional Road 85, que continúa hacia el norte hasta St. Jacobs y Elmira . ^[4]

La carretera 85 fue originalmente asumida por el Departamento de Carreteras (DHO), el predecesor del actual Ministerio de Transporte de Ontario (MTO), a mediados de la década de 1930. La carretera existente Kitchener-Elmira fue designada como la carretera 85 el 28 de marzo de 1934. ^[2] Inicialmente, la ruta comenzaba en la intersección de Queen Street y King Street en el centro de Kitchener, y continuaba hacia el norte por King Street a través de Waterloo y St. Jacobs. Al norte de St. Jacobs, la carretera seguía la misma ruta que la moderna Waterloo Regional Road 85 hasta Elmira, terminando en Church Street en el centro de Elmira. ^[5] La propia Church Street se convertiría en la carretera 86 varios años después, el 25 de agosto de 1937, conectando Elmira y Amberley , ^[6] y creando un término común de corta duración entre las dos carreteras; la carretera 86 se extendió a la carretera 7 cerca de Guelph el 13 de abril de 1938. ^[7]

La autopista 85 permaneció sin cambios durante varias décadas hasta que se construyó la Conestoga Parkway a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970. La construcción de la nueva autopista comenzó en febrero de 1966 cerca de King Street en Kitchener; ^{[8] [9]} sin embargo, la construcción de la sección que ahora es la autopista 85 no comenzó hasta septiembre de 1968, cuando se adjudicó un contrato de 5 millones de dólares canadienses para la sección entre Frederick Street y Bridgeport Road. ^[10] Poco después, se adjudicó un segundo contrato para la sección entre Bridgeport Road y King Street en Waterloo. ^[10]

El 16 de abril de 1970, la designación de la autopista 85 se trasladó de King Street a la nueva Conestoga Parkway; King Street fue transferida en consecuencia a la jurisdicción local. ^{[11] [12]} Hacia fines de la década de 1970, comenzó la construcción de una extensión hacia el norte de Conestoga Parkway desde King Street hasta Northfield Drive; esto se completó en 1977. Para entonces, estaba en marcha la construcción de una circunvalación de dos carriles de St. Jacobs al este de la ruta original, que se conectaba con Conestoga Parkway en Northfield Drive, entonces una intersección a nivel . ^[13] A fines de 1977, se completó esta circunvalación. ^[14]

En 1975, la sección oriental de la autopista 86, desde Elmira hasta Guelph, fue desmantelada , truncando el extremo oriental de la misma al extremo occidental de la autopista 85. ^{[13] [15]} Para proporcionar una ruta más directa entre las dos autopistas, se construyó una circunvalación de Elmira a lo largo de lo que ahora es Listowel Road. A fines de 1979, la autopista 86 fue desviada a lo largo de esta circunvalación y la sección norte de la autopista 85 fue desmantelada. ^[16] En 1980 o 1981, la autopista 85 fue renumerada como autopista 86, eliminando la designación temporalmente y creando una autopista continua entre Kitchener y Amberley , en las orillas del lago Huron . ^[17]

El 30 de noviembre de 1990, el cruce de Northfield Drive se abrió completamente al tráfico, eliminando un semáforo del extremo norte de Conestoga Parkway. ^[18] El límite de velocidad en la autopista se redujo de 100 km/h (62 mph) a 90 km/h (56 mph) el 10 de enero de 1994 después de numerosas colisiones en la mediana. ^[19] En 1998, durante la descarga masiva de carreteras provinciales a niveles inferiores de gobierno, la mayor parte de la autopista 86, desde el cruce de Northfield Drive hasta Amberley, fue desmantelada. ^[20] Posteriormente, la Municipalidad Regional de Waterloo designó la sección al norte de Waterloo a Elmira como Carretera Regional 85. En consecuencia, la sección restante de la autopista 86, que seguía exclusivamente a Conestoga Parkway, fue renumerada como Carretera 85 durante la primavera de 2003 para alinear los números y facilitar la navegación. ^{[21] [22]}

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 85, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . ^{[1] [3]} 

División	Ubicación	kilómetros [1] [3]	mi	Destinos	Notas
Waterloo	Cocinero	0.0	0.0	Autopista 7 oeste ( Conestoga Parkway )  Autopista 7 este / Carretera regional 55 (calle Victoria) – Guelph	Terminal sur de la autopista 85; antigua terminal sur de la autopista 86 (1980-2003); la autopista 85 sigue la Conestoga Parkway
		0,4	0,25	Calle Wellington	Realineamiento futuro de la autopista 7 como parte de la autopista propuesta Kitchener-Guelph [23] [24]
		2.0	1.2	Carretera regional 29 (calle Lancaster)	Salida en dirección sur hacia la carretera regional 29 sur; entrada en dirección norte desde la carretera regional 29 norte
	Waterloo	2.7	1.7	Carretera regional 9 (Bridgeport Road)
		4.2	2.6	Carretera regional 57 (Avenida Universitaria)
		6.7	4.2	Carretera regional 15 (calle King)
		7.9	4.9	Carretera regional 50 (Northfield Drive)
	Woolwich	9.4	5.8	Carretera regional 15 (calle King)
		9.8	6.1	La autopista 85 termina y comienza la carretera regional 85 en Waterloo	Término norte de la autopista 85; antiguo término norte de la autopista 86 (1998-2003); continúa como Waterloo Regional Road 85
		13.0	8.1	Carretera regional 17 (Sawmill Road) – St. Jacobs , Conestogo
		17.0	10.6	Carretera regional 21 norte (Arthur Street) – Elmira
Límite entre Waterloo y Wellington	Límite de Woolwich – Wellesley – Mapleton	22.0	13.7	Finaliza la carretera regional 85 de Waterloo  Carretera regional 86 de Waterloo  / Carretera 86 del condado de Wellington	Antigua terminal norte de la autopista 85; antigua terminal este de la autopista 86 (1975-1980)
	Límite entre Wellesley y Mapleton	29.8	18.5	Carretera regional de Waterloo 5 sur – Linwood Carretera del condado de Wellington 12 norte – Arthur
Límite entre Waterloo , Perth y Wellington	Límite entre Wellesley , Perth East y Mapleton	35.3	21.9	Carretera 11 del condado de Wellington hacia el norte  La carretera regional 86 de Waterloo finaliza y comienza la línea 86 del condado de Perth	Dorking ; extremo occidental de la carretera 86 del condado de Wellington/ concurrencia de la carretera regional 86 de Waterloo ; extremo oriental de la carretera 86 del condado de Wellington/concurrencia de la línea 86 del condado de Perth
Límite entre Perth y Wellington	Perth East – Límite de Mapleton	42.7	26.5	Carretera 131 del condado de Perth en dirección sur – Milverton	Anteriormente la carretera 19 sur
	Perth Este – Mapleton – Límite norte de Perth	46.4	28.8	Carretera 9 del condado de Wellington al norte / Carretera 140 del condado de Perth al norte  La carretera 86 del condado de Wellington termina	Extremo occidental de la carretera 86 del condado de Wellington y la línea 86 del condado de Perth
Perth	Norte de Perth ( Listowel )	53.8	33.4	Autopista 23 norte (Avenida Wallace)	Antiguo extremo este de la concurrencia de la autopista 23
		54.9	34.1	Autopista 23 sur (Mitchell Road)	Antiguo extremo occidental de la concurrencia de la autopista 23
Límite entre Perth y Huron	Perth Norte – Límite este de Huron	61.0	37.9	Carretera 172  Comienza la carretera 86 del condado de Huron	Extremo oriental de la línea 86 del condado de Perth y la carretera 86 del condado de Huron
	Límite entre el norte de Perth y el este de Huron , Howick	67.1	41.7	Carretera 178 del condado de Perth al norte / Carretera 34 del condado de Huron al norte  La línea 86 del condado de Perth termina	Extremo occidental de la línea 86 del condado de Perth y la carretera 86 del condado de Huron
Hurón	Morris-Turnberry	81.5	50.6	Carretera del condado 87 este (Harriston Road)	Bluevale ; anteriormente autopista 87 este
	North Huron – Límite entre Morris y Turnberry	88.0	54.7	Carretera del condado n.º 4 (London Road/Josephine Street)	Wingham ; anteriormente Highway 4
Límite entre Huron y Bruce	Límite entre Morris-Turnberry y Huron-Kinloss	94.5	58,7	Comienza la carretera 86 del condado de Bruce	Extremo oriental de la carretera 86 del condado de Huron y la carretera 86 del condado de Bruce
	Ashfield–Colborne–Wawanosh : límite entre los hurones y los kinloss	128,8	80.0	Autopista 21 – Goderich , Kincardine  Finaliza la carretera 86 del condado de Huron / Finaliza la carretera 86 del condado de Bruce	Amberley ; antigua terminal occidental de la autopista 86
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Cerrado/anterior       Acceso incompleto       Propuesto       Transición de ruta

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• Ruta de la autopista 85
• Imagen de la Biblioteca Pública de Waterloo de 1954 de las calles King y Erb en Waterloo con la señalización de King's Highway 85