799 Escuadrón Aéreo Naval | |
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Activo | 10 de septiembre de 1943 - 20 de junio de 1944 30 de julio de 1945 - 12 de agosto de 1952 [1] |
País | Reino Unido |
Rama | Marina Real |
Tipo | Escuadrón de segunda línea del brazo aéreo de la flota |
Role |
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Tamaño | Escuadrón |
Parte de | Arma Aérea de la Flota
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Estación de origen | Consulte la sección Estaciones aéreas navales para ver la lista completa. |
Lema(s) | To d'ey nicata (dialecto sudafricano que significa 'que prevalezca lo justo') [2] |
Aeronave | Consulte la sección Aeronaves voladas para ver la lista completa. |
Insignias | |
Insignia del escuadrón | Barry ondulado de doce blancos y azules, un rounde per fess negro y azul cargado con un águila volante de oro en las garras un torpedo blanco en jefe tres estoiles de oro (1943) [2] |
Marcas de identificación | Sin codificar (1943-1944) L8A+ y L9A+ (1945) [3] 751-787 (1946) 100-154 y 200-206 (desde mayo de 1948) 201-235 (desde enero de 1952) [2] |
Códigos de cola | LP (1946) VL (desde mayo de 1948) MA (desde enero de 1952) [2] |
El 799 Naval Air Squadron (799 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy que se disolvió por última vez durante agosto de 1952. Inicialmente se formó como un escuadrón de reserva en Sudáfrica durante septiembre de 1943, compartiendo aviones Fairey Albacore con el 798 Naval Air Squadron y proporcionando tiempo de vuelo para la tripulación antes de la asignación al escuadrón de primera línea, disolviéndose en junio de 1944. Se reformó en julio de 1945 como un escuadrón de verificación de vuelo y actualización de conversión en el HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent. Compuesto por tres vuelos distintos, dos de ellos operados lejos de Lee-on-Solent con un vuelo en el HMS Siskin , RNAS Gosport, brindando experiencia aérea a los oficiales subalternos, y otro vuelo en el HMS Dipper brindando entrenamiento de conversión a Supermarine Sea Otter. En mayo de 1948, toda la unidad se había trasladado al HMS Heron , RNAS Yeovilton. En 1951, el 799 Escuadrón Aéreo Naval se trasladó a RNAS Machrihanish (HMS Landrail ).
El 799.º Escuadrón Aéreo Naval se formó en el RNARY Wingfield (HMS Malagas ) , en Ciudad del Cabo , Sudáfrica , el 10 de septiembre de 1943, como un escuadrón de reserva. Estaba equipado con el Fairey Albacore , un avión torpedero biplano monomotor británico . [4] Estos aviones se compartían con el 789.º Escuadrón Aéreo Naval , y su función era dar entrenamiento a las tripulaciones de reserva que estaban esperando ser designadas para los escuadrones de primera línea. [2] El 799.º Escuadrón Aéreo Naval se disolvió inicialmente el 20 de junio de 1944. [3]
El 799.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó el 30 de julio de 1945 en la base aérea RNAS Lee-on-Solent ( HMS Daedalus ) , como escuadrón de prueba de vuelo y actualización de conversión, [3] a partir del vuelo "B" del 798.º Escuadrón Aéreo Naval y parte del 781.º Escuadrón Aéreo Naval . A finales de 1945, el escuadrón constaba de tres vuelos, "A", "B" y "C". El "A" tenía su base en el HMS Daedalus , base aérea RNAS Lee-on-Solent, el "B", equipado con varios aviones de entrenamiento biplanos De Havilland Tiger Moth , proporcionaba experiencia de vuelo a oficiales subalternos de la Royal Navy y de los Royal Marines , en el RNAS Gosport (HMS Siskin ) , y el "C", en el HMS Dipper , base aérea RNAS Henstridge, impartía formación de actualización y conversión en el biplano anfibio Supermarine Sea Otter . [2]
El Cuartel General y el Vuelo "A" se unieron al Vuelo "C" y sus cursos en el HMS Daedalus en el Año Nuevo, estos ahora incorporaron algún tiempo en el HMS Indefatigable . Lo que era el Vuelo "X" del 781 Naval Air Squadron también se adjuntó al escuadrón y se lo conoció como Vuelo 799X, o Vuelo "Alemania". Durante abril de 1946, el Vuelo "B" se convirtió en el 727 Naval Air Squadron , el curso Supermarine Sea Otter luego se convirtió en el Vuelo "B", y se formó un nuevo Vuelo "C" a partir del Vuelo de Actualización y el Vuelo Instrumental. En junio, el Vuelo "X" regresó al 781 Naval Air Squadron, tras la reforma de este último. [2]
En mayo de 1948, el 799.º Escuadrón Aéreo Naval se trasladó al HMS Heron , RNAS Yeovilton, y se incorporó al 50.º Grupo Aéreo de Entrenamiento . El escuadrón se denominó Unidad de Actualización de Verificación de Vuelo y Conversión y luego, en 1951, se convirtió en la Unidad de Entrenamiento de Vuelo de Actualización y se trasladó a RNAS Machrihanish (HMS Landrail ) . El 799.º Escuadrón Aéreo Naval se disolvió allí el 12 de agosto de 1952. [2]
El escuadrón operó una variedad de diferentes aeronaves y versiones: [5] [6]
El 799.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real , un buque capital de la Marina Real y bases aéreas en el extranjero: [2]
1943 - 1944
1945 - 1952
'B' tenía base únicamente en RNAS Gosport. [5]
Ex- Vuelo 781 X. [5]
Lista de Comandantes del 799 Escuadrón Aéreo Naval con fecha, mes y año de nombramiento: [3] [5]
1943 - 1944
1945 - 1952