708 Escuadrón Aéreo Naval
| 708 Escuadrón Aéreo Naval | |
|---|---|
| Activo | 1 de octubre de 1944 - 26 de febrero de 1946 [1] |
| País |  Reino Unido |
| Rama |  Marina Real |
| Tipo | Escuadrón de segunda línea del brazo aéreo de la flota |
| Role | Unidad de pruebas tácticas de Firebrand |
| Tamaño | Escuadrón |
| Parte de | Arma Aérea de la Flota |
| Estación de origen | Consulte la sección Estaciones aéreas navales para obtener la lista completa. |
| Insignias | |
| Marcas de identificación | OA+ [2] |
| Avión volado | |
| Ataque | Marcador de fuego de Blackburn |
| Combatiente | Supermarine Seafire |
El 708.º Escuadrón Aéreo Naval (708 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy que se disolvió en febrero de 1946. Se formó en octubre de 1944 en el HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent, como la Firebrand Tactical Trials Unit , antes de trasladarse a la cercana RAF Gosport el siguiente enero. Encargada de investigar cuestiones propias del Blackburn Firebrand, la unidad también realizó entrenamiento de aterrizaje en cubierta y ejercicios de torpedos con la aeronave. El escuadrón se trasladó a RNAS Ford, donde varios miembros del personal, incluido el CO, proporcionaron el núcleo para la formación del 813.º Escuadrón Aéreo Naval, la unidad operativa inicial del Blackburn Firebrand del Fleet Air Arm. El escuadrón se trasladó a RNAS Fearn a principios de diciembre y luego, en enero de 1946, se trasladó a RNAS Rattray.
Historia de 708 NAS
Unidad de pruebas tácticas Firebrand (1944-1946)
El 708.º Escuadrón Aéreo Naval se formó en la base aérea RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) el 1 de octubre de 1944, a partir del vuelo "B" del 764.º Escuadrón Aéreo Naval como la Unidad de Ensayos Tácticos Firebrand. [2] El escuadrón estaba equipado con el Blackburn Firebrand TF II, un avión de combate monomotor británico . El escuadrón también estaba equipado con aviones Supermarine Seafire , una versión navalizada del avión de combate monoplaza Supermarine Spitfire , que se utilizaba para prácticas de combate contra algunos de los aviones Blackburn Firebrand equipados con proyectiles cohete . [3]
En enero de 1945, el escuadrón se trasladó a la RAF Gosport . [2] Hubo una serie de problemas específicos del Blackburn Firebrand que requirieron una mayor investigación, sin embargo, cuestiones como las aeronaves disponibles, las aeronaves en servicio y las modificaciones a la aeronave, causaron retrasos en las actividades de investigación, esto junto con el aeródromo de Gosport que no era adecuado para el Blackburn Firebrand. [3] El escuadrón logró realizar pruebas de aterrizaje en cubierta con el portaaviones de clase Colossus HMS Glory en el río Clyde durante mayo, [2] y esto luego continuó con el crucero mercante armado reconvertido HMS Pretoria Castle . [3]
En agosto llegaron las primeras variantes del Blackburn Firebrand TF.III. Se llevaron a cabo ejercicios de torpedos a diario en Stokes Bay , un cuerpo de agua en el Solent , a través de una parada de recolección de torpedos en RNAS Lee-on-Solent . [3] En septiembre, el 708.º Escuadrón Aéreo Naval se trasladó a RNAS Ford (HMS Peregrine ) , en West Sussex , [2] aquí el oficial al mando y varios pilotos proporcionaron un núcleo para la formación de la primera unidad operativa del Blackburn Firebrand, el 813.º Escuadrón Aéreo Naval . La unidad se trasladó a RNAS Fearn (HMS Owl ) , en las Tierras Altas de Escocia , hacia finales de año y luego se trasladó de nuevo a principios de 1946 a RNAS Rattray (HMS Merganser ) en Aberdeenshire . El 708.º Escuadrón Aéreo Naval se disolvió el 26 de febrero de 1946. [3]
Aeronave operada
El 708 Escuadrón Aéreo Naval operó un par de tipos y variantes de aeronaves diferentes: [3]
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- Caza de ataque Blackburn Firebrand TF.II (octubre de 1944 - agosto de 1945)
- Caza de ataque Blackburn Firebrand TF.III (agosto de 1945 - febrero de 1946)
- Avión de combate embarcado Supermarine Seafire Mk.Ib (mayo-junio de 1945)
- Avión de combate embarcado Supermarine Seafire F Mk.IIc (mayo-agosto de 1945)
- Avión de combate embarcado Supermarine Seafire F Mk.III (mayo-agosto de 1945)
Estaciones aéreas navales
El 708.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real y una estación de la Real Fuerza Aérea en el Reino Unido: [3]
- Estación Aérea Naval Real de Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) (1 de octubre de 1944 - 15 de enero de 1945)
- RAF Gosport (15 de enero de 1945 - 6 de septiembre de 1945)
- HMS Glory - (Entrenamiento de desembarco en cubierta, mayo de 1945)
- Castillo del HMS Pretoria (entrenamiento de desembarco en cubierta, mayo-junio de 1945)
- Estación Aérea Naval Real de Ford (HMS Peregrine ) (6 de septiembre de 1945 - 5 de diciembre de 1945)
- Estación aérea naval real de Fearn (HMS Owl ) (5 de diciembre de 1945 - 8 de enero de 1946)
- Estación Aérea Naval Real Rattray (HMS Merganser ) (8 de enero de 1946 - 26 de febrero de 1946)
- disuelto (26 de febrero de 1946)
Oficiales al mando
Lista de Comandantes del 708 Escuadrón Aéreo Naval con fecha de nombramiento. [2] [3]
- Teniente K. Lee-White, MBE , RN , desde el 1 de octubre de 1944
- Teniente ( A ) DLR Hutchinson, RNVR , desde el 20 de agosto de 1945
- Teniente (A) W. Orr, RNVR, desde el 2 de noviembre de 1945
- Disuelto el 26 de febrero de 1946
Referencias
Citas
- ^ Sturtivant, Ballance 1994, pág. 31.
- ^ abcdef Wragg 2019, pág. 114.
- ^ abcdefgh Ballance, Howard y Sturtivant 2016, pág. 17.
Bibliografía
- Ballance, Theo; Howard, Lee; Sturtivant, Ray (2016). Los escuadrones y unidades de la Flota Aérea . Air Britain Historians Limited. ISBN 978-0-85130-489-2.
- Sturtivant, R; Ballance, T (1994). Los escuadrones de la Flota Aérea . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
- Wragg, David (2019). Manual de la Armada Aérea de la Flota 1939-1945 . Cheltenham , Gloucestershire , Reino Unido: The History Press. ISBN 978-0-7509-9303-6.
