Calle Spencer 67

37°49′13″S 144°57′15″E / 37.8202, -37.8202; 144.9543

El número 67 de Spencer Street es la antigua sede de los ferrocarriles victorianos , en Spencer Street , Melbourne , Australia . En la actualidad, se utiliza como hotel y apartamentos. El edificio, de estilo neorenacentista, es uno de los edificios más importantes de la época victoriana en Melbourne y está incluido en el Registro del Patrimonio Victoriano .

El edificio se inauguró en 1893 y fue el edificio de oficinas más grande de la ciudad, lo que refleja el tamaño de los ferrocarriles y el "auge" de la década de 1880. En 1886, los comisionados ferroviarios victorianos, considerando que sus oficinas de madera existentes eran inadecuadas, decidieron erigir un edificio que proporcionara una ubicación central para varias sucursales en la ciudad. Los diseños fueron preparados por James Moore, ex miembro de la Melbourne & Hobson's Bay Railway Company , y se firmó un contrato en septiembre de 1888. Se asignaron fondos por £ 25,000 en la Ley de Préstamos de 1887 para el edificio, con asignaciones posteriores que llevaron el total a £ 132,000 incluyendo el mobiliario. Originalmente se iba a construir con piedra azul , pero debido al alto costo se utilizó mampostería con estuco . ^[1]

El edificio tiene forma de U poco profunda, con un frente de 420 pies (130 m) sobre Spencer Street. La ubicación fue tal que el edificio no interfiriera con el viaducto de Flinders Street , que aún no se había construido. El edificio es simétrico en planta, con la fachada de Spencer Street dividida en cinco tramos. El tramo central sobresale ligeramente, incorporando la entrada principal con almohadillado de bandas pesadas, ^[2] y conducía a la escalera principal , de 50 pies por 60 pies (15,25 m por 18,28 m) e iluminada por tres ventanas con la insignia 'VR'.

Entradas secundarias en cada extremo del edificio y un corredor central recorría toda la longitud del edificio y las alas. ^[1] Originalmente compuesto por un sótano y tres pisos, el cuarto piso se agregó en 1912, cambiando el horizonte de uno dominado por grandes frontones, remates y estatuas sobre la entrada principal a uno dominado por un par de cúpulas distintivamente eduardianas que flanqueaban una ventana arqueada en el centro. Se agregó un piso de ático más en 1922. Varias estatuas adornaban la parte superior del edificio, pero se quitaron en 1930 cuando comenzaron a romperse y se consideraron un peligro para el público que pasaba. ^[1] En 1925, la revista VR informó que el edificio estaba abarrotado y que algunos departamentos se trasladaron a los talleres de Newport .

En la década de 1980, los Ferrocarriles Victorianos se habían dividido en el Ministerio de Transporte, la Autoridad de Tránsito Metropolitano y la Autoridad de Transporte Estatal . En 1985, se adquirió Transport House en 589 Collins Street y se desocupó 67 Spencer Street. El gobierno victoriano vendió el edificio mediante licitación en 1988 por $5,2 millones a una empresa de desarrollo y un financista japonés que propuso un hotel de 217 habitaciones y 158 estacionamientos, pero el acuerdo fracasó cuando el financista japonés se retiró. ^[1]

En 1989, la comunidad griega de Melbourne ofreció comprar el edificio por 7,9 millones de dólares, ^[3] pero nuevamente el contrato fracasó. El propietario de la hipoteca puso el edificio a subasta en septiembre de 1990, pero no se realizó ninguna venta. El edificio se vendió originalmente en marzo de 1993 por 2,5 millones de dólares australianos para su conversión en apartamentos residenciales. ^[4] No fue hasta octubre de 1997 que la remodelación se completó en 240 apartamentos, la mitad de los cuales formaron el All Seasons Grand Hotel. ^[5] Además de restaurar el edificio, se construyó una piscina y un estacionamiento de varios niveles en la parte trasera del edificio.