FuG 200 Hohentwiel

FuG200Hohentwiel

Fw 200C con triple conjunto de antenas de radar para su instalación FuG 200
País natal	Alemania
Introducido	1938-1945
Tipo	Búsqueda aérea
Frecuencia	525–575 MHz/57,1-52,1 cm ( banda UHF baja )
PRF	50 Hz
Ancho de pulso	2 microsegundos
Rango	• 10 km (6,2 mi) Submarinos • 70 km (43 mi) Buques de superficie • 150 km (93 mi) Tierra
Azimut	izquierda 30°, medio, derecha 30°
Fuerza	Inversor síncrono de 24 V y 30 A

FuMO61HohentwielU&FuMO 65HohentwielU1

FuMO 61 Hohentwiel U
País natal	Alemania
Introducido	1943-1945
Tipo	Búsqueda de superficie de submarinos
Frecuencia	556 MHz/53,9 cm
Rango	• 10 km (6,2 mi) Buques de superficie * 25 km (16 mi) Aeronaves

El FuG 200 Hohentwiel fue un sistema de radar de patrulla marítima en la banda de baja frecuencia UHF de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Fue desarrollado por C. Lorenz AG de Berlín a partir de 1938 bajo el nombre en clave " Hohentwiel ", un volcán extinto en la región de Baden-Württemberg en el sur de Alemania .

Originalmente desarrollado como radar antiaéreo para la Luftwaffe , perdió ante el Würzburg en esta función. En 1941, fue modificado como radar de búsqueda de superficie aerotransportado para aviones de patrulla naval como el Focke-Wulf Fw 200. En 1944 fue adaptado para su uso a bordo, utilizándose en submarinos de finales de la guerra , algunos buques de superficie e instalaciones terrestres.

El aparato se había presentado originalmente a un concurso de diseño organizado por la Luftwaffe para el nuevo FuMG 40L (radar terrestre de control de tiro ). Cuando el competidor Telefunken ganó ese contrato con su " radar Würzburg " en 1939, el aparato quedó archivado. ^{[ cita requerida ]}

En 1941, Lorenz comenzó a rediseñarlo para otro concurso de diseño del Reichsluftfahrtministerium para un radar de búsqueda naval aerotransportado. Como no se había especificado una antena específica, inicialmente se eligió el diseño más simple posible con tres conjuntos de antenas dispuestas transversalmente: el central para transmitir y otros dos para recibir, uno a babor y otro a estribor del conjunto de transmisión central. Cada conjunto de antenas poseía dieciséis elementos dipolares orientados horizontalmente, en ocho conjuntos de dos elementos cada uno, con cada conjunto de cuatro grupos dipolares apilados verticalmente que comprendían cada conjunto. Para determinar de qué lado se encontraba un objetivo, el operador de radio tenía que cambiar manualmente los conjuntos de recepción para encontrar la señal más fuerte. Más tarde, el dispositivo recibió un interruptor de antena accionado por motor. La intensidad de la señal recibida se mostraba en un tubo de rayos catódicos para que el observador o el piloto pudieran calcular aproximadamente la dirección del objetivo como "izquierda", "derecha" o "de frente". El alcance máximo era de 150 km para convoyes en el Atlántico. El dispositivo se desplegó por primera vez en Junkers Ju 88 , Focke-Wulf Fw 200 y otros aviones de patrulla marítima y diseños de bombarderos torpederos bimotores, y se sabe que se instaló en bombarderos medianos Heinkel He 111 con fines de entrenamiento y se experimentó con él en el Heinkel He 177 A. Para evitar ser capturado después de un accidente, se le instalaron varias pequeñas cargas explosivas autodestructivas en cada uno de los gabinetes electrónicos del sistema, que podían ser activadas por el piloto. ^{[ cita requerida ]}

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En 1943, Lorenz recibió instrucciones de adaptar el Hohentwiel para uso naval y pronto el Hohentwiel apareció en submarinos, pequeños buques de superficie e instalaciones costeras.

Existen dos versiones para submarinos del FuG 200 Hohentwiel utilizadas durante la Segunda Guerra Mundial : el FuMO 61 Hohentwiel U y el FuMO 65 Hohentwiel U1. Las versiones para submarinos eran más fáciles de mantener y más fiables en comparación con las otras versiones. Sin embargo, las versiones para submarinos tenían varias desventajas: la antena más pequeña y la altura de la antena. La antena era más pequeña, ya que tenía que encajar en un área pequeña en el lado de babor de la torre de mando. Además, la altura reducida de la instalación de la antena perjudicaba el alcance. Ambas versiones para submarinos tenían alcances de entre 8 y 10 kilómetros (5,0 y 6,2 millas) para objetivos navales y entre 15 y 25 kilómetros (9,3 y 15,5 millas) a una altitud de 200 metros (660 pies). ^[1] La resolución era de unos 3 grados, y a corta distancia su precisión de alcance era de 100 metros (330 pies). Ambas versiones del submarino operaban a una frecuencia de 556 MHz y tenían cuatro filas de seis dipolos. Antes de que el submarino pudiera sumergirse, la antena debía retraerse en un hueco en la torre de mando. Ambas versiones de antena del submarino tenían 1.400 mm (4 pies 7 pulgadas) de ancho por 1.000 mm (3 pies 3 pulgadas) de alto, y las dimensiones generales totales del marco de la antena eran 1.540 por 1.022 mm (5 pies 0,6 pulgadas por 3 pies 4,2 pulgadas).

Existen dos tipos de transmisores de radar para el FuMO-61 Hohentwiel U y el FuMO-65 Hohentwiel U1: el Tipo F431 C1 y el Tipo F432 D2 . El Tipo F431 C1 se utilizó en el Tipo VII y el Tipo IX , y el Tipo F432 D2 en el Tipo XXI .

• 
  Transmisor de radar tipo F431 C1
• 
  Transmisor de radar tipo F432 D2

El FuMO 61 Hohentwiel U fue la versión marina del FuG 200 Hohentwiel utilizado por la Kriegsmarine en los submarinos Tipo VII , Tipo IX y Tipo XXI . A partir de marzo de 1944, comenzó a instalarse en los Tipo VII y Tipo IX.

El FuMO 63 Hohentwiel K estuvo disponible a principios de 1944. Se instaló en el mástil de proa y en el mástil mayor de los buques de guerra de superficie.

El FuMO 65 Hohentwiel U1 era la versión marina del FuG 200 Hohentwiel utilizado por la Kriegsmarine únicamente en los submarinos Tipo XXI. El FuMO 65 Hohentwiel U1 tenía una pantalla de radar actualizada en comparación con el antiguo FuMO 61 Hohentwiel U, tenía una pantalla indicadora de posición del plan , conocida por los alemanes como Drauf .

• 
  Manual de la fuerza aérea con especificaciones técnicas completas
• 
  Evaluación de inteligencia de EE.UU. sobre los dispositivos capturados
• 
  Antena FuMO 61 "Hohentwiel" en versión submarina y FuMO Ant.3 "Bali" a bordo de un submarino U-Boat Tipo XXI
• 
  El mismo barco visto desde más popa

• G. Müller: Funkmessgeräte-Entwicklung bei C. Lorenz AG, 1935-1945 . Volumen de archivo interno de la empresa SEL, 2. edición ampliada, diciembre de 1981
• RLM Werkschrift 4108, Bordfunkmessgerät FuG 200 . Geheime Kommandosache, agosto de 1943
• RLM Vorschrift Nr. 75/790, Prüffibel für Bordfunkmessgerät FuG 200 . octubre de 1944
• RLM Luftfahrtsröhren Ringbuch, Daten und Richtlinien über die Verwendung von Luftfahrtsröhren . enero de 1945
• K. Steimel: Bericht über den Zustand der Röhrentechnik in Deutschland zum Abschluss des Krieges . agosto de 1945
• Comando de Material Aéreo de los EE. UU. en Dayton, Ohio, Informe resumido n.º F-SU-1109-ND, La guerra de alta frecuencia: un estudio de la guerra electrónica alemana . 10 de mayo de 1946
• Informe final del CIOS 1746: desarrollo alemán de válvulas moduladoras para aplicaciones de radar
• Informe del CIO XXX-36, Physikalisch-Technische Reichsanstalt . junio de 1945
• Informe CIOS XXVII-46, Diseño de equipos de prueba de radar en Siemens-Halske Munich
• Informe BIOS 1228, instrumentos de alta frecuencia y técnicas de medición
• Logros en radio, ciencia, tecnología, normas y mediciones de radio en la Oficina Nacional de Normas . Departamento de Comercio de los Estados Unidos, octubre de 1986
• Gerhard Megla: Dezimeterwellentechnik . Fachbuchverlag Leipzig , 1952 (Capítulo sobre aparatos de medición y métodos de medición en el rango de longitudes de onda decimétricas)
• Mediciones de radio, Actas del IEEE, Volumen 55, junio de 1967. Hewlett Packard , Manual de medición de microondas, Capítulo Medición de potencia pico de RF, Procedimientos y equipos
• Boonton Electronics Company, Nota de aplicación AN-50, Medición de la potencia máxima
• Procedimiento de alineación del radar ASB del Laboratorio de Investigación Naval de los EE. UU ., noviembre de 1942

• asintiendo.com
• Radar de submarinos alemanes