Escuadrón n.º 601 (condado de Londres), RAuxAF | |
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Activo | 14 de octubre de 1925 – mayo de 1945 Junio de 1946 – 10 de marzo de 1957 20 de abril de 2017 – presente |
País | Reino Unido |
Rama | Real Fuerza Aérea |
Parte de | Real Fuerza Aérea Auxiliar |
Apodo(s) | El escuadrón de los millonarios [1] La turba de los millonarios [2] La legión [3] |
Lema(s) | Ninguno [1] [4] [5] |
Insignia del escuadrón posterior a 1951 | |
Honores de batalla | Francia y Países Bajos, 1940* Dunkerque* Batalla de Inglaterra , 1940* Defensa Nacional, 1940-1942 Fortaleza Europa, 1941-1942 Malta, 1942 Egipto y Libia, 1942* El Alamein* El Hamma África del Norte, 1943* Sicilia, 1943* Italia, 1943-1945* Anzio y Nettuno Línea Gustav Línea Gótica Los honores marcados con un asterisco* son los que están blasonados en el estandarte del escuadrón |
Comandantes | |
Oficial al mando | Vicemariscal del Aire Malcolm Brecht CB, CBE |
Insignias | |
Heráldica de la insignia del escuadrón | Una espada alada [1] [4] [5] |
Códigos de escuadrón | YN (enero de 1939 - septiembre de 1939) [6] UF (septiembre de 1939 - abril de 1942, abril de 1942 - agosto de 1945) [7] 1 y 3 (abril de 1942) RAH (mayo de 1946 - 1949) [8] HT (1949 - abril 1951) [9] |
El escuadrón número 601 (condado de Londres) es un escuadrón de la reserva de la RAF , con base en Londres . El escuadrón participó en la Batalla de Inglaterra , durante la cual los primeros estadounidenses en volar en la Segunda Guerra Mundial fueron miembros del escuadrón.
Reactivado en 2017, es un escuadrón especializado "que aprovecha los talentos de líderes de la industria, la academia y la investigación para asesorar, dar forma e inspirar [a la RAF]". [10]
El Escuadrón No. 601 se formó en la RAF Northolt el 14 de octubre de 1925 cuando un grupo de jóvenes aristócratas adinerados, todos ellos aviadores aficionados, decidieron constituirse en un Escuadrón de Reserva de la RAF después de una reunión en el White's Club de Londres. [11] Los oficiales originales fueron elegidos por el primer oficial al mando, Lord Edward Grosvenor , hijo menor de Hugh Grosvenor, primer duque de Westminster . Grosvenor probaba a los posibles reclutas proporcionándoles alcohol para ver si se comportaban de manera inapropiada. Grosvenor quería oficiales "de suficiente presencia para no sentirse intimidados por él y de suficientes medios para no ser excluidos de sus pasatiempos favoritos, comer, beber y White's". [12] El Escuadrón fue conocido inicialmente como "el escuadrón de los millonarios", un nombre que se ganó debido a la reputación de llenar sus filas con los muy "adinerados". La mayoría de estos jóvenes pilotos adinerados tenían poco respeto por la rígida disciplina del servicio regular; forraban sus túnicas de uniforme con seda roja brillante y usaban corbatas azules en lugar del negro reglamentario. Jugaban al polo en motocicletas Brough Superior flamantes , conducían autos deportivos rápidos (se decía que el estacionamiento del escuadrón se parecía a un Concours d'Elegance ) y la mayoría de los pilotos poseían su propio avión privado.
El escuadrón se convirtió en una unidad de cazas diurnos en 1940 y operó tanto el Hawker Hurricane como el Supermarine Spitfire. La pérdida de tripulaciones y las transferencias a otras unidades hicieron mella rápidamente en el personal de antes de la guerra y, a medida que se reclutaban reemplazos de todos los ámbitos de la vida y de todas las partes de la Commonwealth para cubrir las bajas y los ascensos, el escuadrón se volvió tan cosmopolita como cualquier otro. [13]
La unidad se reformó en 1946 como un escuadrón de cazas dentro de la Real Fuerza Aérea Auxiliar (RAuxAF), inicialmente equipado con el Spitfire, seguido por el De Havilland Vampire con motor a reacción y el birreactor Gloster Meteor. El escuadrón se disolvió junto con todas las demás unidades de la RAuxAF durante los recortes de defensa de principios de 1957.
El 20 de abril de 2017, se reorganizó en la base de la RAF Northolt y el escuadrón 601 es ahora un escuadrón de apoyo especializado de la RAuxAF. Las tres funciones principales del escuadrón son brindar asesoramiento al Jefe del Estado Mayor del Aire y a la RAF para ayudar a abordar cuestiones importantes; brindar acceso a nuevas redes con las que la RAF tradicionalmente no ha estado conectada; y desarrollar defensores para la RAF.
De | A | Aeronave | Versión |
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Mayo de 1926 | Junio de 1926 | Avro504 | K, N |
Junio de 1926 | Octubre de 1930 | Aire acondicionado DH.9A | |
Noviembre de 1929 | Junio de 1933 | Wapiti de la región oeste | Mks.IIa, VI |
Febrero de 1933 | Agosto de 1937 | El halcón hart | |
Agosto de 1937 | Noviembre de 1938 | Demonio vendedor ambulante | |
Noviembre de 1938 | Marzo de 1939 | Guantelete de Gloster | Mk.II |
Enero de 1939 | Marzo de 1940 | Bristol Blenheim | Mk.Si |
Marzo de 1940 | Marzo de 1941 | Huracán Hawker | Mk.I |
Marzo de 1941 | Enero de 1942 | Huracán Hawker | Mk.IIb |
Agosto de 1941 | Marzo de 1942 | Campana Airacobra | Mk.I |
Marzo de 1942 | Abril de 1942 | Spitfire de Supermarine | Mk.Vb |
Mayo de 1942 | Enero de 1944 | Spitfire de Supermarine | Mk.Vc |
Junio de 1943 | Agosto de 1943 | Spitfire de Supermarine | Mk.IX |
Julio de 1943 | Junio de 1944 | Spitfire de Supermarine | Mk.VIII |
Junio de 1944 | Mayo de 1945 | Spitfire de Supermarine | Mk.IXb |
Diciembre de 1946 | Diciembre de 1949 | Spitfire de Supermarine | LF.16e |
Noviembre de 1949 | Septiembre de 1952 | De Havilland Vampiro | F.3 |
Agosto de 1952 | Marzo de 1957 | Meteorito gloster | F.8 |
De | A | Base |
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14 de octubre de 1925 | 18 de enero de 1927 | RAF Northolt , Middlesex |
18 de enero de 1927 | 2 de septiembre de 1939 | RAF Hendon , Middlesex |
2 de septiembre de 1939 | 30 de diciembre de 1939 | Base aérea de la RAF Biggin Hill , Kent |
30 de diciembre de 1939 | 1 de junio de 1940 | RAF Tangmere , Sussex (Departamentos en Merville y Saint-Valery-en-Caux , Francia ) |
1 de junio de 1940 | 17 de junio de 1940 | RAF Middle Wallop , Hampshire |
17 de junio de 1940 | 19 de agosto de 1940 | RAF Tangmere, Sussex |
19 de agosto de 1940 | 2 de septiembre de 1940 | RAF Debden , Essex |
2 de septiembre de 1940 | 7 de septiembre de 1940 | RAF Tangmere, Sussex |
7 de septiembre de 1940 | 17 de diciembre de 1940 | RAF Exeter , Devon |
17 de diciembre de 1940 | 1 de mayo de 1941 | RAF Northolt, Middlesex |
1 de mayo de 1941 | 30 de junio de 1941 | RAF Manston , Kent |
30 de junio de 1941 | 16 de agosto de 1941 | RAF Matlaske , Norfolk |
16 de agosto de 1941 | 2 de enero de 1942 | RAF Duxford , Cambridgeshire |
2 de enero de 1942 | 25 de marzo de 1942 | Avión Acaster Malbis de la RAF , York |
25 de marzo de 1942 | 10 de abril de 1942 | RAF Digby , Lincolnshire |
10 de abril de 1942 | 20 de abril de 1942 | De camino a Egipto |
20 de abril de 1942 | 23 de junio de 1942 | RAF Luqa , Malta (tripulación) |
23 de junio de 1942 | 25 de junio de 1942 | Maryut , Egipto (tripulación de tierra y de aire reunida) |
25 de junio de 1942 | 29 de junio de 1942 | LG.13/Sidi Haneish Sur, Egipto |
29 de junio de 1942 | 24 de julio de 1942 | LG.154, Egipto |
24 de julio de 1942 | 29 de julio de 1942 | LG.173, Egipto |
29 de julio de 1942 | 5 de agosto de 1942 | LG.85, Egipto |
5 de agosto de 1942 | 11 de agosto de 1942 | LG.219 Kilo 8/Matariyah/Campo Payne, Egipto |
11 de agosto de 1942 | 22 de agosto de 1942 | Helwan , Egipto |
22 de agosto de 1942 | 26 de septiembre de 1942 | LG.154, Egipto |
26 de septiembre de 1942 | 7 de noviembre de 1942 | LG.92, Egipto |
7 de noviembre de 1942 | 9 de noviembre de 1942 | LG.21/Qotafiyah III, Egipto |
9 de noviembre de 1942 | 12 de noviembre de 1942 | LG.13/Sidi Haneish Sur, Egipto |
12 de noviembre de 1942 | 14 de noviembre de 1942 | LG.155, Egipto |
14 de noviembre de 1942 | 25 de noviembre de 1942 | LG.143/RAF Gambut Oeste , Libia |
25 de noviembre de 1942 | 4 de diciembre de 1942 | Msus, Libia |
4 de diciembre de 1942 | 8 de diciembre de 1942 | El Hassiet, Libia |
8 de diciembre de 1942 | 21 de diciembre de 1942 | El Nogra, Libia |
21 de diciembre de 1942 | 31 de diciembre de 1942 | El Merduma, Libia |
31 de diciembre de 1942 | 9 de enero de 1943 | Alem El Chel, Libia |
9 de enero de 1943 | 20 de enero de 1943 | Aeródromo de Hamraiet , Libia |
20 de enero de 1943 | 17 de febrero de 1943 | Darragh Norte, Libia |
17 de febrero de 1943 | 26 de febrero de 1943 | RAF Castel Benito , Libia |
26 de febrero de 1943 | 1 de marzo de 1943 | Hazbub Main, Túnez |
1 de marzo de 1943 | 9 de marzo de 1943 | Ben Gardane Sur , Túnez |
9 de marzo de 1943 | 11 de marzo de 1943 | Hazbub Norte, Túnez |
11 de marzo de 1943 | 4 de abril de 1943 | Bu Grara, Túnez (Det. en El Hamma, Túnez) |
4 de abril de 1943 | 12 de abril de 1943 | Gabes Main, Túnez |
12 de abril de 1943 | 16 de abril de 1943 | La Fauconnerie, Túnez |
16 de abril de 1943 | 7 de mayo de 1943 | Goubrine Norte, Túnez |
7 de mayo de 1943 | 21 de mayo de 1943 | Hergla Norte, Túnez |
21 de mayo de 1943 | 15 de junio de 1943 | Ben Gardane Norte , Túnez |
15 de junio de 1943 | 13 de julio de 1943 | Base aérea de la Real Fuerza Aérea de Luqa (Malta) |
13 de julio de 1943 | 17 de julio de 1943 | Pachino, Sicilia , Italia |
17 de julio de 1943 | 25 de julio de 1943 | Cassibile, Sicilia, Italia |
25 de julio de 1943 | 5 de octubre de 1943 | Lentini Oeste |
5 de octubre de 1943 | 18 de octubre de 1943 | Tortuga |
18 de octubre de 1943 | 26 de noviembre de 1943 | Triolo |
26 de noviembre de 1943 | 18 de enero de 1944 | Cane |
18 de enero de 1944 | 23 de abril de 1944 | Marcianise , Italia (Det. en Madna) |
23 de abril de 1944 | 12 de junio de 1944 | Venafro , Italia |
12 de junio de 1944 | 17 de junio de 1944 | Littorio, Italia |
17 de junio de 1944 | 3 de julio de 1944 | Fabrica, Italia |
3 de julio de 1944 | 24 de agosto de 1944 | Perugia , Italia |
24 de agosto de 1944 | 4 de septiembre de 1944 | Loreto , Italia |
4 de septiembre de 1944 | 4 de diciembre de 1944 | Fano , Italia |
4 de diciembre de 1944 | 3 de mayo de 1945 | Bellaria , Italia |
3 de mayo de 1945 | 14 de agosto de 1945 | Treviso , Italia |
10 de mayo de 1946 | 28 de marzo de 1949 | RAF Hendon , Middlesex |
28 de marzo de 1949 | 10 de marzo de 1957 | RAF North Weald , Essex |
Para conocer más pilotos que volaron con el escuadrón durante la Batalla de Gran Bretaña, consulte Lista de tripulaciones de la RAF en la Batalla de Gran Bretaña .
De | A | Nombre |
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Octubre de 1925 | Escuadrón líder Lord Edward Arthur Grosvenor | |
1931 | Líder de escuadrón Sir Philip Sassoon , diputado | |
1931 | 1934 | Líder de escuadrón Nigel Norman |
Julio de 1934 | Marzo de 1936 | Líder de escuadrón R Shaw, DFC |
Marzo de 1936 | Diciembre de 1939 | Líder del escuadrón BS Thynne |
Diciembre de 1939 | Junio de 1940 | Líder de escuadrón Loel Guinness |
Junio de 1940 | Julio de 1940 | Jefe de escuadrón, Honorable Max Aitken , DFC |
Julio de 1940 | Agosto de 1940 | Líder de escuadrón WFC Hobson |
Agosto de 1940 | Agosto de 1940 | Jefe de escuadrón, sala EF |
Agosto de 1940 | Diciembre de 1940 | Líder de escuadrón Sir Archibald Hope , OBE, DFC [24] |
Diciembre de 1940 | Abril de 1941 | Líder de escuadrón JA O'Neill, DFC |
Abril de 1941 | Diciembre de 1941 | Líder de escuadrón EJ Gracie , DFC |
Diciembre de 1941 | Marzo de 1942 | Líder de escuadrón EJ Jones |
Marzo de 1942 | Abril de 1942 | Líder de escuadrón JD Bisdee , DFC |
Abril de 1942 | Julio de 1942 | Jefe de escuadrón RGA Barclay, DFC |
Julio de 1942 | Agosto de 1942 | Líder de escuadrón JD Bisdee, DFC |
Agosto de 1942 | Marzo de 1943 | Líder de escuadrón AV Clowes , DFC, DFM |
Marzo de 1943 | Marzo de 1943 | Jefe de escuadrón GHF Plinston, DFC |
Marzo de 1943 | Junio de 1943 | Líder de escuadrón JS Taylor, DFC |
Junio de 1943 | Septiembre de 1943 | Sqn Ldr Stanisław Skalski , VM , KW , DSO, DFC y dos bares |
Septiembre de 1943 | Marzo de 1944 | Mayor MS Osler , DFC |
Marzo de 1944 | Julio de 1944 | Jefe de escuadrón JH Nicholls, DFC |
Julio de 1944 | Enero de 1945 | Líder de escuadrón Robert Wilkinson Turkington , DFC |
Enero de 1945 | Mayo de 1945 | Jefe de escuadrón CT Stimpson |
Junio de 1946 | Junio de 1948 | Jefe de escuadrón: Honorable Max Aitken , DSO , DFC |
Junio de 1948 | 1950 | Líder de escuadrón Hugh Dundas , DSO y abogado , DFC |
1950 | 1952 | Líder de escuadrón PHM Richey , DFC y Bar |
1952 | Enero de 1957 | Jefe de escuadrón CC MacCarthy-Jones [25] |
Enero de 1957 | Marzo de 1957 | Escuadrón Ldr Peter Edelston, DFC, AFC [26] [27] |
Abril 2017 | Enero de 2018 | Comandante del grupo de trabajo John Chappell, MBE, AE, VR |
Enero de 2018 | Hasta la fecha | Viceministro de Defensa Malcolm Brecht, Comandante del Imperio Británico |
Nota: Sir Philip Sassoon fue miembro del Parlamento durante su liderazgo del Escuadrón 601.