Ruta de autobús 601 de Melbourne
| Ruta 601 | |
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| Descripción general | |
| Operador | Centro de Control y Prevención de Enfermedades de Melbourne |
| Depósito | Orilla del río |
| Vehículo | Volvo BZL con carrocería Volgren |
| Requisito máximo de vehículos | 7 |
| Comenzó el servicio | 18 de julio de 2011 |
| Ruta | |
| Comenzar | Estación de Huntingdale |
| A través de | Carretera del Norte Carretera Wellington |
| Fin | Universidad de Monash |
| Longitud | 2,5 kilómetros |
| Servicio | |
| Nivel | Días laborables |
| Frecuencia | 3-8 minutos |
| Tiempo de viaje | 5-7 minutos |
| Zona(s) | Zona 1 de Myki |
| Calendario | televisión de pago |
La ruta de autobús 601 de Melbourne es operada por CDC Melbourne entre la estación Huntingdale y la Universidad Monash, campus Clayton en Melbourne , Australia.
Historia
Antes de la apertura de la ruta, hubo numerosas quejas sobre la insuficiencia del servicio de transporte público desde la estación Huntingdale hasta el campus Clayton de la Universidad Monash , porque la ruta 630 y la ruta 900 de SmartBus no proporcionaban un servicio que satisficiera la demanda. [1]
Eastrans comenzó a operar la ruta 601 el 18 de julio de 2011, lo que permite a los estudiantes y al personal de la Universidad de Monash viajar al campus de manera más rápida y eficiente. Inicialmente, la ruta se lanzó como una prueba durante un año. [2]
El servicio tuvo un gran éxito desde el primer momento y duplicó el número de usuarios del corredor, lo que hizo que la ruta se convirtiera en permanente. [3]
En 2014, la ruta era la más transitada de Melbourne, con un promedio de 22.000 pasajeros semanales. [4] Si se construye el Suburban Rail Loop , la ruta 601 probablemente se conectará con la línea ferroviaria en la Universidad de Monash a través de la estación Monash . [5] En 2022, la ruta 601 fue elegida por CDC Melbourne para operar pruebas de sus nuevos autobuses eléctricos. [6]
Ruta
La ruta 601 opera desde la estación Huntingdale hasta la Universidad de Monash a través de North y Wellington Roads. El tiempo de viaje para el trayecto de 2,5 kilómetros es de cinco minutos en promedio. [7] Es una de las rutas de autobús más utilizadas en Melbourne, con autobuses que pasan cada pocos minutos y que suelen estar abarrotados incluso en las horas punta. [1] [8]
Vehículos
La ruta 601 fue operada inicialmente por una flota dedicada de tres Volvo B7RLE con carrocería Volgren , pintados en una librea blanca y naranja. Más recientemente, ha sido operada por autobuses con la librea naranja estándar de Public Transport Victoria . En diciembre de 2022, se introdujeron los autobuses eléctricos Volvo BZL con carrocería Volgren y se instaló la primera estación de carga de autobuses fuera de las instalaciones de Australia en la Universidad de Monash. [9]
Referencias
- ^ El caos en Huntingdale genera un nuevo llamado a la Asociación de Usuarios del Transporte Público de Monash/Rowville 18 de abril de 2010
- ^ El autobús lanzadera demuestra la urgente necesidad del ferrocarril Asociación de Usuarios del Transporte Público 25 de mayo de 2011
- ^ Uni bus cumple un año Australasian Bus & Coach 19 de julio de 2012
- ^ Rabar, Julia (3 de febrero de 2014). "La mala señalización de la conexión de autobús de Huntingdale a la Universidad de Monash" ha perjudicado a la empresa. Waverley Leader . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2022. Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
- ^ Primera etapa del circuito ferroviario suburbano: la gran construcción de Monash, Victoria, 12 de abril de 2021
- ^ Los CDC hacen la transición eléctrica Australasian Bus & Coach 10 de junio de 2022
- ^ Horario de la ruta 601 Archivado el 22 de febrero de 2023 en Wayback Machine Transporte público Victoria
- ^ Creando conexiones con Clayton Mirage News 29 de diciembre de 2021
- ^ "ComfortDelGro Australia comienza la prueba de autobuses eléctricos en Melbourne". CDC Victoria. 16 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2023. Consultado el 14 de septiembre de 2023 .
