6.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea
| 6.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea | |
|---|---|
 | |
| Activo | 1941–1943, 1944–1946, 1959–1964 |
| País | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Role | antisubmarino, puente aéreo, defensa aérea |
| Tamaño | escuadrón |
| Compromisos | Teatro de operaciones europeo Teatro del Pacífico sudoeste |
| Decoraciones | Mención de la Unidad Presidencial de la República de Filipinas |
| Insignias | |
| Parche con el emblema del 6.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea |  |
| Emblema del 6.º Escuadrón de Carga de Combate [nota 1] [1] |  |
| Emblema del 6º Escuadrón Antisubmarino [nota 2] [2] | _Sq_emblem.png/1280px-393_Bombardment_(later_6_Antisubmarine)_Sq_emblem.png) |
El 6.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea fue una unidad de defensa aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado al Sector de Defensa Aérea de Nueva York del Comando de Defensa Aeroespacial , en la Base Aérea del Condado de Suffolk , Nueva York, donde fue desactivado el 15 de diciembre de 1964. El escuadrón tenía su sede en la Base Aérea del Condado de Suffolk , mientras que las baterías de disparo del escuadrón estaban en el cercano Anexo de Misiles de la Base Aérea del Condado de Suffolk .
El escuadrón se consolidó en 1985 con dos unidades anteriores. La primera es el 6.º Escuadrón Antisubmarino (anteriormente 5.º Escuadrón de Reconocimiento y 393.º Escuadrón de Bombardeo ). Este escuadrón participó en la campaña antisubmarina en el Atlántico desde bases en Estados Unidos y Europa hasta su disolución en 1943, cuando la Armada asumió la misión antisubmarina terrestre de las Fuerzas Aéreas del Ejército .
El otro predecesor del escuadrón es el 6.º Escuadrón de Carga de Combate , que participó en el Teatro del Pacífico Suroeste y obtuvo una Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas . Después del Día de la Victoria en Japón , formó parte del ejército de ocupación en Japón, hasta su inactividad en 1946. Se disolvió mientras estaba inactivo en 1948.
Estas tres unidades se fusionaron en el 6.º Escuadrón de Misiles Tácticos, que hasta principios de 2020 nunca estuvo activo.
Historia
Operaciones antisubmarinas en la Segunda Guerra Mundial
El actual 6.º Escuadrón de Misiles Tácticos se activó originalmente como el 3.º Escuadrón de Reconocimiento en enero de 1941 [2] y se adjuntó al 13.º Grupo de Bombardeo según la política del Cuartel General de la Fuerza Aérea de adjuntar un escuadrón de reconocimiento a cada grupo de bombardeo. [3] equipado con North American B-25 Mitchells como parte de la Primera Fuerza Aérea . Después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial, se ordenó al escuadrón buscar submarinos alemanes y volar cobertura aérea de convoyes amigos [2] inicialmente frente a la costa sureste. Luego se trasladó a Mitchel Field , Nueva York [2] para patrullar los accesos marítimos a la ciudad de Nueva York . En abril de 1942, el escuadrón fue redesignado como el 393.º Escuadrón de Bombardeo (Medio). [2] [nota 3]
Más tarde, en 1942, el escuadrón fue redesignado como 6.º Escuadrón Antisubmarino y reasignado al 25.º Ala Antisubmarina del Comando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército (AAFAC). Después de unirse al AAFAC, se trasladó a Westover Field , Massachusetts, para patrullar los accesos marítimos a Boston , luego a Gander , Terranova, para volar patrullas antisubmarinas sobre las rutas de convoyes del Atlántico Norte. El escuadrón fue reasignado al 479.º Grupo Antisubmarino en el suroeste de Inglaterra en agosto de 1943 [2] y voló en cacerías asesinas contra submarinos alemanes en el Golfo de Vizcaya frente a la costa occidental de Francia, desde Brest al sur hasta la frontera española. A lo largo de esta parte de la costa francesa ocupada se encontraban importantes bases de submarinos de la Kriegsmarine en Brest, Lorient , Saint-Nazaire , La Rochelle (La Pallice) y Burdeos . [2] Su escalón terrestre recibió la orden en septiembre, justo antes de la inactivación de la AAFAC, de trasladarse a la Base Aérea del Ejército de Salt Lake City , Utah, donde fue inactivado el 30 de octubre de 1943, mientras que el escalón aéreo se disolvió en Inglaterra a finales de noviembre de 1943 [2] con los aviones del escuadrón reasignados a la Armada de los Estados Unidos . El personal del escuadrón que permaneció en Inglaterra fue reasignado a unidades de la Octava Fuerza Aérea como personal de reemplazo.
Teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y ocupación de Japón
El segundo nacimiento del escuadrón fue en 1944, cuando fue activado como el 6.º Escuadrón de Carga de Combate en la Base Aérea del Ejército de Syracuse , Nueva York, como parte del 2.º Grupo de Carga de Combate . [1] Después del entrenamiento en Nueva York y de mudarse brevemente a Baer Field , Indiana para su procesamiento en el extranjero, el escuadrón se trasladó al Pacífico. [1] Operando desde la isla Biak , transportó pasajeros y carga a bases estadounidenses en Australia, Nueva Guinea, las islas del Almirantazgo y Filipinas. [4] El escuadrón también lanzó suministros a las fuerzas de resistencia estadounidenses y filipinas. [4] Transportó personal y suministros a las Ryukus y evacuó a las bajas en los vuelos de regreso hasta mudarse a Okinawa. [4] Luego transportó personal y equipo a Japón y transportó prisioneros de guerra liberados a Filipinas. [4] Se trasladó a Japón, donde sirvió como parte de las Fuerzas de Ocupación , hasta que fue desactivado en 1946. El escuadrón se disolvió en 1948. [1]
Defensa aérea de la Guerra Fría
La tercera activación del escuadrón fue como el 6º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea el 1 de febrero de 1959. [5]
En 1955, se hicieron planes para que el Anexo de Misiles de la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Suffolk estuviera listo en febrero de 1960. [6] Se activó como el segundo complejo BOMARC operativo el 1 de diciembre de 1959 (cuatro misiles estaban listos el 1 de enero). [7] Era parte del Sector de Defensa Aérea de Nueva York . El anexo incluía un área de lanzamiento con 56 refugios para lanzadores de Modo II en dos vuelos, lo que significaba que dos edificios de compresores estaban disponibles para preparar simultáneamente dos misiles para la etapa de "Espera" antes del "Encendimiento". [8]
El escuadrón estuvo en alerta desde 1960 hasta 1964, equipado con misiles antiaéreos tierra-aire BOMARC IM-99 (posteriormente CIM-10 ). El escuadrón estaba conectado a un centro de dirección de entorno terrestre semiautomático (SAGE) que podía utilizar computadoras analógicas para procesar información de radares terrestres, barcos de vigilancia y aeronaves aerotransportadas [9] para acelerar la visualización de datos de seguimiento en el centro de dirección para dirigir rápidamente el sitio del misil para atacar aeronaves hostiles. [10]
El emplazamiento del misil BOMARC se encontraba a 4,8 km al suroeste de la Base de la Fuerza Aérea del condado de Suffolk en 40°50′00″N 072°40′51″O / 40.83333, -72.68083 (6.º ADMS) . Aunque geográficamente estaba separado de la base, el anexo era una instalación fuera de la base aérea del condado de Suffolk y el mando del escuadrón, así como los elementos administrativos y logísticos, se encontraban en la base. El escuadrón fue desactivado el 15 de diciembre de 1964.
En 1985, el escuadrón se consolidó "sobre el papel" con el 6º Escuadrón Antisubmarino y el 6º Escuadrón de Carga de Combate, [11] pero nunca ha estado activo con esta designación.
Linaje
- 6.º Escuadrón Antisubmarino
- Constituido como 3.er Escuadrón de Reconocimiento (Mediano) el 20 de noviembre de 1940 [2]
- Activado el 15 de enero de 1941
- Redesignado como 393.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano) el 22 de abril de 1942 [2]
- Redesignado como 6.º Escuadrón Antisubmarino (Pesado) el 29 de noviembre de 1942 [2]
- Se disolvió el 11 de noviembre de 1943 [2]
- Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 6º Escuadrón de Carga de Combate y el 6º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea como el 6º Escuadrón de Misiles Tácticos [11]
- 6.º Escuadrón de Carga de Combate
- Constituido como el 6º Escuadrón de Carga de Combate el 25 de abril de 1944
- Activado el 1 de mayo de 1944
- Inactivado el 15 de enero de 1946
- Se disolvió el 8 de octubre de 1948 [1]
- Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 6º Escuadrón Antisubmarino y el 6º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea como el 6º Escuadrón de Misiles Tácticos [11]
- 6.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea
- Constituido como el 6º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea el 12 de enero de 1959
- Activado el 1 de febrero de 1959
- Inactivado el 15 de febrero de 1964 [5]
- Consolidado con el 6º Escuadrón de Carga de Combate y el 6º Escuadrón Antisubmarino como el 6º Escuadrón de Misiles Tácticos [11]
Tareas
- 2.ª Ala de Bombardeo , 15 de enero de 1941 (adscrita al 13.º Grupo de Bombardeo )
- III Comando de Bombardeo, 5 de junio de 1941 (permaneció adscrito al 13.º Grupo de Bombardeo)
- 13.º Grupo de Bombardeo, 25 de febrero de 1942
- 25.ª Ala Antisubmarina, 30 de noviembre de 1942
- Mando Antisubmarino de las Fuerzas Aéreas del Ejército, 8 de junio de 1943
- 479.º Grupo Antisubmarino, 14 de agosto – 11 de noviembre de 1943 [12]
- 2.º Grupo de Carga de Combate, 1 de mayo de 1944 – 15 de enero de 1946 [1]
- Sector de Defensa Aérea de Nueva York, 1 de febrero de 1959 – 15 de diciembre de 1964 [5]
Estaciones
- Langley Field , Virginia, 15 de enero de 1941 [2]
- Base aérea del ejército de Orlando , Florida, 7 de junio de 1941 [2]
- Mitchel Field, Nueva York, 22 de enero de 1942 [2]
- Westover Field, Massachusetts, 3 de agosto de 1942 – 1 de abril de 1943 [2]
- RCAF Gander , Terranova, alrededor del 12 de abril de 1943 [2]
- RAF Dunkeswell , Inglaterra, 21 de agosto de 1943 (escalón aéreo sólo después de septiembre) [2]
- Base aérea del ejército de Salt Lake City , Utah, septiembre-30 de octubre de 1943 (escalón terrestre) [2]
- RAF Podington , Inglaterra, noviembre – 11 de noviembre de 1943 (escalón aéreo) [2]
- Base aérea del ejército de Syracuse, Nueva York, 1 de mayo de 1944 [1]
- Baer Field, Indiana, 8 de octubre de 1944 – 27 de octubre de 1944 [1]
- Isla Biak , Papúa Nueva Guinea, noviembre de 1944 (operaba desde Samar ), 8 de marzo de 1945 – c. 25 de marzo de 1945 [1]
- Dulag, Leyte , Filipinas, 26 de marzo de 1945 [1]
- Aeródromo de Bolo , Okinawa, Islas Ryuku, Japón, 16 de agosto de 1945 [1]
- Aeródromo de Yokota , Japón, septiembre de 1945 – 15 de enero de 1946 [1]
- Base de la Fuerza Aérea del condado de Suffolk, Nueva York, 1 de febrero de 1959 – 15 de diciembre de 1964 [5]
Premios y campañas
| Transmisor de premios | Otorgar | Fechas | Notas |
|---|---|---|---|
_Streamer.png/1280px-Presidential_Unit_Citation_(Philippines)_Streamer.png) | Mención de la Unidad Presidencial de la República de Filipinas | 8 de marzo de 1945 – 4 de julio de 1945 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
| Transmisor de campaña | Campaña | Fechas | Notas |
|---|---|---|---|
 | Antisubmarino | 7 de diciembre de 1941 – 21 de agosto de 1943 | 3.º Escuadrón de Reconocimiento (posteriormente 393.º Escuadrón de Bombardeo, 6.º Escuadrón Antisubmarino) [2] |
 | Ofensiva aérea, Europa | 21 de agosto de 1943 – 11 de noviembre de 1943 | 6.º Escuadrón Antisubmarino [2] |
 | Ofensiva aérea, Japón | Noviembre de 1944 - 2 de septiembre de 1945 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
| Nueva Guinea | Noviembre de 1944 – 31 de diciembre de 1944 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
| Pacífico occidental | Noviembre de 1944 - 2 de septiembre de 1945 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
| Leyte | Noviembre de 1944 – 1 de julio de 1945 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
| Luzón | 15 de diciembre de 1944 – 4 de julio de 1945 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
| Filipinas meridional | 27 de febrero de 1945 – 4 de julio de 1945 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
 | Ejército de ocupación de la Segunda Guerra Mundial [nota 4] | 2 de septiembre de 1945 – 15 de enero de 1946 | 6.º Escuadrón de Carga de Combate [1] |
Aviones y misiles
- Douglas B-18 Bolo , 1941-1943
- Avión norteamericano B-25 Mitchell, 1941-1943
- Lockheed A-29 Hudson , 1942
- B-24 Liberator consolidado , 1943
- Tren aéreo Douglas C-47 , 1944, 1945
- Avión de comando Curtiss C-46 , 1944-1945
- Boeing IM-99 (posteriormente CIM-10) BOMARC, 1959-1964
Véase también
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Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ^ Aprobado el 8 de agosto de 1944.
- ^ Aprobado el 25 de septiembre de 1942.
- ^ Bajo esta designación, la unidad no debe confundirse con el 393d Bombardment Squadron , Very Heavy que lanzó ambas bombas atómicas en 1945. Mientras volaba aviones B-47 en la década de 1950, esa unidad también fue designada como 393d Bombardment Squadron, Medium.
- ^ La inscripción en la cinta otorgada al escuadrón diría "Japón", no Europa como se muestra en la imagen.
- Citas
- ^ abcdefghijklmnopqrst Maurer, Escuadrón de combate , pág. 39
- ^ abcdefghijklmnopqrstu contra Maurer, Escuadrón de combate , págs. 37-38
- ^ Maurer, (1987), pág. 341
- ^ abcd Maurer, Unidades de combate , pág. 28
- ^ abcd Cornett y Johnson, pág. 149
- ^ McMullen, pág. 176
- ^ Prefacio de Buss, LH (Director) (1 de mayo de 1960). Resumen histórico del Comando de Defensa Aérea de América del Norte y del Comando de Defensa Aérea Continental: julio-diciembre de 1959 (PDF) (Informe). Dirección de Historia del Comando: Oficina de Servicios de Información.
- ^ Manual de bases del IM-99A
- ^ Winkler y Webster, pág. 39
- ^ Winkler y Webster, pág. 3
- ^ abcd Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 662q, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ Asignaciones hasta 1943 en Maurer, Combat Squadrons , pág. 37
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) ( Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980) . Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2006. Consultado el 1 de julio de 2012 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. p. 28. ISBN 0-912799-02-1.
- Maurer, Maurer (1987). La aviación en el ejército de los Estados Unidos, 1919-1939 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los Estados Unidos. ISBN 0-912799-38-2. LCCN 87012257. OCLC 15661556. Consultado el 9 de abril de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6.
- McMullen, RF (15 de febrero de 1980). Historia de las armas de defensa aérea 1946–1962 (informe). Vol. Estudio histórico del ADC n.º 14. División histórica, Oficina de información, Cuartel general del ADC.
- Winkler, David F.; Webster, Julie L (1997). Explorando los cielos: el legado del Programa de Radar de Defensa de la Guerra Fría de los Estados Unidos. Champaign, IL: Laboratorios de Investigación de Ingeniería de Construcción del Ejército de los Estados Unidos. pág. 39. LCCN 97020912.[ enlace muerto ]
- Manual de bases del IM-99A (informe). Seattle, Washington: Boeing: Pilotless Aircraft Division. 3 de diciembre de 1959.
