55.º Escuadrón de Cazas

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55.º Escuadrón de Cazas
El escuadrón F-16C Fighting Falcon aterriza en la base de la Fuerza Aérea Shaw [nota 1]
Activo	1917–1919; 1930–1945; 1946–1993; 1994–present
País	Estados Unidos
Rama	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Role	Combatiente
Parte de	Comando de Combate Aéreo
Guarnición/Cuartel General	Base de la Fuerza Aérea Shaw
Apodo(s)	Tiradores, [ cita requerida ] Luchando contra el 55.º [1]
Lema(s)	"¡Que rueden!", "¡Tiradores, rueden!" [ cita requerida ]
Bandera	Azul, blanco [ cita requerida ]
Mascota(s)	Comadreja salvaje [ cita requerida ]
Compromisos	Operación Overlord Batalla de las Ardenas Tormenta del Desierto [2]
Decoraciones	Mención de unidad distinguida Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea [2]
Comandantes
Comandantes notables	Gabby Gabreski
Insignias
Emblema del 55.º Escuadrón de Cazas (aprobado el 28 de octubre de 1999) [2]
Emblema del 55.º Escuadrón de Cazas Tácticos (aprobado en julio de 1991) [3] [nota 2]
Emblema del 55.º Escuadrón de Persecución (aprobado el 4 de mayo de 1932) [4]
Emblema del 55.º Escuadrón de Persecución, 1930-1932

El 55.º Escuadrón de Cazas forma parte del 20.º Ala de Cazas de la Base Aérea Shaw , en Carolina del Sur. Opera el avión General Dynamics F-16 Fighting Falcon y lleva a cabo misiones de superioridad aérea.

El escuadrón es uno de los más antiguos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, sus orígenes se remontan al 9 de agosto de 1917, cuando se organizó en Kelly Field , Texas. Se desplegó en el extranjero, en Francia, como parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses , como un escuadrón de construcción aeronáutica en el Tercer Centro de Instrucción de Aviación, Aeródromo de Issoudun . El escuadrón entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa durante la Guerra Fría .

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Fuentes: ^{[5] [6]}

Las raíces del 55th Fighter Squadron se remontan al 9 de agosto de 1917. Originalmente organizado como el 55th Aero Squadron en Kelly Field , Texas, en noviembre el 55th Aero Squadron (Construction) fue desplegado al Third Aviation Instruction Center en el aeródromo de Issoudun , Francia , ^[5] luego a la American Aerial Gunnery School en St. Jean de Monts el 16 de mayo de 1918. El escuadrón fue desmovilizado el 6 de marzo de 1919, después de la Primera Guerra Mundial . El escuadrón fue reactivado en noviembre de 1930, en Mather Field , California, volando aviones Boeing P-12 , a los que luego se unieron aviones DH-4 en 1931. El escuadrón se trasladó varias veces en la siguiente década, volando el P-26 , el Curtiss P-36 Hawk y finalmente el Curtiss P-40 Warhawk en Hamilton Field . ^{[5] [6]}

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el 55.º escuadrón envió a su personal a unidades que luchaban en el extranjero y continuó entrenando aviadores para escuadrones en Europa y el Pacífico. En mayo de 1942, fue redesignado como escuadrón de caza y cambió al Bell P-39 Airacobra , operando desde varias ubicaciones en los Estados Unidos antes de adquirir los Lockheed P-38 Lightning . ^{[5] [6]}

El 55.º escuadrón ya estaba en los cielos de Europa en agosto de 1943, operando desde la base de la RAF Wittering , en Inglaterra. El escuadrón voló 175 misiones de combate con el Lightning antes de adquirir el North American P-51 Mustang en 1944. Con el resto del 20.º Grupo de Cazas , el 55.º voló diariamente misiones de ametrallamiento , patrullaje de largo alcance y escolta de bombarderos . En junio, proporcionaron cobertura aérea durante la invasión aliada de Normandía . ^{[5] [6]}

A medida que avanzaba la guerra, el 55.º escuadrón realizó misiones de escolta y de cazabombarderos para apoyar el avance aliado a través de Europa central y Renania . En diciembre de 1944, la unidad escoltó a los bombarderos hasta sus objetivos en la Batalla de las Ardenas . La 175.ª y última misión de combate del escuadrón con el P-51 se llevó a cabo en abril de 1945, el día después de que las fuerzas estadounidenses y soviéticas se encontraran en el río Elba . El 55.º escuadrón se desmovilizó el 18 de octubre de 1945, tras el final de la guerra.

El 55.º escuadrón fue reactivado el 29 de julio de 1946 en Biggs Field , Texas, para realizar demostraciones de poder aéreo y operaciones de entrenamiento en el P-51. ^[6] Entró en la era de los aviones a reacción en febrero de 1948, cambiando al Republic F-84G Thunderjet . En enero de 1950, fue redesignado como el 55.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos . El escuadrón regresó a Inglaterra en la RAF Wethersfield en junio de 1952. El escuadrón cambió al North American F-100 Super Sabre en 1957 y en 1958 fue redesignado como el 55.º Escuadrón de Cazas Tácticos . ^[6]

El 55.º escuadrón se trasladó con el 20.º Ala de Cazas Tácticos a la base de la RAF Upper Heyford en junio de 1970. El siguiente abril, el 55.º escuadrón recibió su primer F-111E Aardvark , que se volvió completamente operativo en noviembre. A lo largo de los años 1970 y 1980, el 55.º escuadrón participó en varios ejercicios y operaciones de la Organización del Tratado del Atlántico Norte y de los Estados Unidos , ayudando a contener las amenazas soviéticas a Europa. ^{[5] [6]}

En enero de 1991, elementos del 55.º escuadrón fueron desplegados en Turquía durante la Operación Tormenta del Desierto . Realizaron más de 144 salidas, acumulando 415 horas de combate sin sufrir pérdidas. Estas misiones neutralizaron instalaciones clave en todo el norte de Irak y ayudaron a liberar Kuwait y estabilizar la región. ^[6] El escuadrón fue desactivado en diciembre de 1993. ^[5]

Se reactivó nuevamente el 1 de enero de 1994 en su sede actual, la Base Aérea Shaw , volando el Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II . En julio de 1996, el escuadrón transfirió sus aviones a la Base Aérea Pope , Carolina del Norte , y se retiró. ^{[5] [6]}

En julio de 1997, el 55.º escuadrón de cazas General Dynamics F-16 Fighting Falcon se puso en marcha como un escuadrón listo para el combate en tan solo 60 días. Desde entonces, ha realizado numerosos despliegues en el suroeste de Asia, operando contra amenazas en Irak .

El escuadrón ha ganado premios y reconocimientos, incluido el Premio David C. Schilling en 1999 y 2000, así como la Mención de Honor de la Asociación de la Fuerza Aérea . ^[6]

En el verano de 2000, el 55.º Regimiento se desplegó en el suroeste de Asia para la Operación Northern Watch . A continuación, en el otoño de 2001, se desplegó en la Operación Southern Watch y, en el invierno de 2002, se desplegó de nuevo en apoyo de la Operación Northern Watch. A finales de 2008, el 55.º Regimiento se desplegó en apoyo de la Operación Iraqi Freedom. ^[6]

• Organizado como el 55º Escuadrón Aéreo el 9 de agosto de 1917 ^[4]

Redesignado como 55.º Escuadrón Aéreo (Construcción) el 25 de agosto de 1917 ^{[7] [4]}

Redesignado como 467.º Escuadrón Aéreo (Construcción) el 1 de febrero de 1918 ^[4]

Desmovilizado el 16 de marzo de 1919

• El 24 de marzo de 1923 se reconstituyó y se designó nuevamente como 55.º Escuadrón de Persecución.

Activado el 15 de noviembre de 1930

Redesignado como 55.º Escuadrón de Persecución (Caza) el 6 de diciembre de 1939

Redesignado como 55.º Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 12 de marzo de 1941

Redesignado como 55.º Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942

Redesignado como 55.º Escuadrón de Cazas (bimotor) el 30 de diciembre de 1942

Redesignado 55.º Escuadrón de Cazas , Bimotor, el 20 de agosto de 1943

Redesignado 55.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 5 de septiembre de 1944

Inactivado el 18 de octubre de 1945

• Activado el 29 de julio de 1946

Redesignado 55th Fighter Squadron , Jet el 15 de junio de 1948

Redesignado como 55.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 20 de enero de 1950

Redesignado como 55.º Escuadrón de Cazas Tácticos el 8 de julio de 1958

Redesignado como 55.º Escuadrón de Cazas el 1 de octubre de 1991

Inactivado el 30 de diciembre de 1993

• Activado el 1 de enero de 1994 ^[8]

• Cuerpo de Señales , 28 de agosto-noviembre de 1917
• Tercer Centro de Instrucción de Aviación, noviembre de 1917
• Escuela de Artillería Aérea, mayo de 1918
• 2.º Depósito Aéreo, noviembre de 1918 – febrero de 1919
• Desconocido, febrero-16 de marzo de 1919
• 2.ª Ala de Bombardeo , 15 de noviembre de 1930 (adscrita al 20.º Grupo de Persecución)
• 8.º Grupo de Persecución , 1 de abril de 1931 (adscrito al 20.º Grupo de Persecución)
• 20.º Grupo de Persecución (posteriormente 20.º Grupo de Cazas), 15 de junio de 1932 – 18 de octubre de 1945
• 20.º Grupo de Cazas (posteriormente 20.º Grupo de Cazas-Bombarderos), 29 de julio de 1946 (adscrito al 20.º Ala de Cazas-Bombarderos después del 15 de noviembre de 1952)
• 20th Fighter-Bomber Wing (posteriormente 20th Tactical Fighter Wing), 8 de febrero de 1955 (adscrita al 39th Tactical Group , ^{[nota 5]} 31 de agosto–23 de octubre de 1990)
• 20º Grupo de Operaciones, 31 de marzo de 1992 – 30 de diciembre de 1993
• 20º Grupo de Operaciones, 1 de enero de 1994 – presente ^[2]

• Lista de escuadrones aéreos estadounidenses

Notas explicativas

Citas

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .

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• Hoja informativa del 55.º Escuadrón de Cazas
• Base de la Fuerza Aérea Shaw: 55.º Escuadrón de Cazas