Enlace local 83 (enlace de Baltimore)
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 Enlace local 83 | |
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| Descripción general | |
| Sistema | Administración de Tránsito de Maryland |
| Cochera | Noroeste |
| Estado | activo |
| Comenzó el servicio | 1984 |
| Antecesores | Ruta 53 (2009-2017) Ruta de Bus L (1929-1948) Ruta de Bus 5/7 (1948-1959) Ruta de Bus 7 (1959-1984) Ruta de Bus M-2 (1984-2009) |
| Ruta | |
| Lugar | Ciudad de Baltimore Condado de Baltimore |
| Comunidades atendidas | Alturas del parque Pikesville |
| Puntos de referencia atendidos | Plaza de la calle Reisterstown Parque Druid Hill |
| Otras rutas | 1 , 5 , 7 , 16 , 21 , 22 , 27 , 33 , 44 , 51 , 52 , 54 , 58 , 59 , 60 , 77 , 91 , 97 , 99 |
| Servicio | |
| Nivel | A diario |
| Frecuencia | Cada 15-30 minutos Cada 10-15 minutos (pico) |
| Frecuencia de fin de semana | Cada 20-25 minutos |
| Opera | De las 4:30 a. m. a las 2:30 a. m. [1] |
LocalLink 83 es una ruta de autobús en Baltimore y sus suburbios. La línea actualmente va desde la estación de metro Old Court en Pikesville, Maryland, hasta la estación de metro Mondawmin en el noroeste de Baltimore a lo largo de Old Court Road y Reisterstown Road , y da servicio a las comunidades de Park Heights y Reisterstown Road Plaza . La línea es la sucesora de la ruta de autobús 7 , que todavía opera al sur de Mondawmin. La ruta 7 funcionó a lo largo de Reisterstown Road fuera del horario de funcionamiento del metro hasta 2001.
La ruta 83 se conocía como Ruta 53 hasta BaltimoreLink en 2017, y Ruta M-2 hasta que cambió de nombre en 2009. No se realizaron cambios de ruta en ese momento. [2]
Historia
El tranvía n.º 5 operó a través de Pikesville a partir de 1916 y hasta 1938. La línea que operaba a través de la ciudad no a lo largo de Reisterstown Road, sino en la cercana avenida paralela Park Heights . [3] El servicio de autobús en Reisterstown Road dentro de la ciudad de Baltimore comenzó en 1929, proporcionado en la Ruta L. Esto se convirtió en parte de la Ruta 5/7 en 1948. En 1959, la Ruta 5/7 se dividió, con la designación n.º 5 que se asignó a la línea de Park Heights Avenue y la designación n.º 7 que se le dio a la ruta en Reisterstown Road. La Ruta 7 también se combinó con la Ruta 18 (la antigua línea de tranvía de Pennsylvania Avenue) en ese momento, brindando servicio al centro de la ciudad desde todos los puntos a lo largo de Reisterstown Road. [4]
La ruta M-2 comenzó a operar en 1984 después de que se abriera el primer segmento del metro de Baltimore y se dividiera la ruta 7. [5] La ruta M-2 se originó y terminó en el norte cerca de Reisterstown & Old Court Roads en el distrito comercial central de Pikesville. En ese momento, la estación de metro Old Court Metro aún no se había abierto, y el segmento de Old Court Road en el que opera actualmente esta línea estaba cubierto por la ruta 77 .
En 1987, cuando el metro se extendió hasta Owings Mills , la ruta M-2 se extendió hasta la estación de metro Old Court. Desde entonces, la ruta de la línea nunca ha cambiado. Solo se han realizado cambios menores en el horario y, en 2001, se agregó el servicio dominical.
En 1993, como medida de ahorro de costes, la MTA empezó a cerrar tres de sus estaciones de metro, incluida Old Court, a las 20:00 horas, y a evitar estas paradas para los trenes que circulaban más tarde. [6] Esto dificultó el viaje a los pasajeros de la Ruta M-2 acostumbrados a hacer transbordo en esta zona. Durante esta época, la Ruta 77 se extendió hasta Pikesville después de las 20:00 horas. La MTA reabrió todas estas estaciones por la noche en 2001.
El 30 de agosto de 2009, la línea M-2 pasó a llamarse 53. Esto completó el plan de la MTA de cambiar el nombre de todas las líneas M a designaciones de ruta de dos dígitos. [7] [8]
Referencias
- Tranvías de Baltimore Por Herbert H. Harwood, Paul W. Wirtz, página 77, ISBN 0-8018-7190-5
- ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/53_schedule_web.pdf [ URL básica PDF ]
- ^ "Página de inicio de la Administración de Tránsito de Maryland".
- ^ "Una historia de las líneas de tranvía 5 y 33". Archivado desde el original el 10 de abril de 2002. Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- ^ "Listados de rutas 1900-2000 {10-19A}". Archivado desde el original el 1 de junio de 2002. Consultado el 22 de agosto de 2011 .
- ^ http://www.btco.net/Routes/routemet.htm
- ^ Cambios en el horario de la MTA en enero de 1993
- ^ "Mta agregará el Downtown Express". 19 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012. Consultado el 11 de octubre de 2010 .
- ^ "Página de inicio de la Administración de Tránsito de Maryland".
