454.º Grupo de Bombardeo
454.º Grupo de Bombardeo | |
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 B-24J Liberator consolidado del 736.º Escuadrón de Bombardeo . Este avión sobrevivió a la guerra y fue desguazado el 22 de noviembre de 1946. | |
| Activo | 1943–1945, 1951–1952 |
| País | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos |
| Rama | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
| Role | Bombardeo |
| Parte de | Decimoquinta Fuerza Aérea |
| Compromisos | Teatro de operaciones del Mediterráneo |
| Decoraciones | Mención de unidad distinguida Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea |
| Insignias | |
| Emblema del 454.º Grupo de Bombardeo |  |
| Marcado de cola | Diamante negro [n.° 1] |
El 454th Bombardment Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue al 454th Troop Carrier Wing del Continental Air Command en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón. Fue desactivado el 1 de enero de 1953.
El 454.º Grupo de Bombardeo se activó en 1943 como unidad de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Sirvió principalmente en el teatro de operaciones del Mediterráneo durante la Segunda Guerra Mundial . Durante el combate, el grupo obtuvo dos Menciones de Unidad Distinguida . El grupo sirvió como unidad de bombardeo y de transporte de tropas en las reservas después de la Segunda Guerra Mundial.
En 1947, el grupo fue activado como unidad de reserva y continuó en esa función hasta 1951, cuando fue llamado a servicio activo y su personal se utilizó para completar las organizaciones de servicio activo que se desplegaron en el Pacífico.
El grupo se restableció más tarde durante la Guerra de Corea como el 454th Troop Carrier Group , una organización de reserva en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón. Se interrumpió seis meses después, cuando el 403d Troop Carrier Group fue relevado del servicio activo y asumió su misión, personal y equipo. En 1985, el ala volvió a su designación como grupo de bombardeo, aunque permaneció inactiva.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El grupo se constituyó como 454th Bombardment Group (Heavy) el 14 de mayo de 1943 y se activó el 1 de junio en Davis–Monthan Field , cerca de Tucson, Arizona. El entrenamiento comenzó inmediatamente en Consolidated B-24 Liberators [2] y el cuadro de tierra fue enviado el 3 de julio a la Escuela de Tácticas Aplicadas de la Fuerza Aérea del Ejército en Orlando AAB , Florida. El 15 de julio, se enviaron aviones desde Davis–Monthan para unirse a ellos en Pinecastle AAF , Florida para el entrenamiento práctico de campo. [ cita requerida ]
Desde sus bases en Florida, el escalón terrestre fue transferido el 28 de julio de 1943 a la base aérea McCook , Nebraska, y el 1 de agosto se les unió el escalón aéreo. Esta fue la primera unidad operativa en utilizar el aeródromo recién construido de McCook . [ cita requerida ] El 28 de septiembre, el grupo fue reasignado a la base aérea Charleston , Carolina del Sur.
El 2 de diciembre de 1943, las tripulaciones aéreas y parte del personal de tierra clave fueron enviados a Mitchel Field , Nueva York, en preparación para el despliegue en el extranjero. Posteriormente, este personal fue transferido a Morrison Field, Florida, y voló la ruta sur hacia el norte de África. Después de un entrenamiento adicional en Túnez, el escalón aéreo se unió al escalón de tierra, que previamente había partido del Campamento Patrick Henry en el Liberty Ship , en el Aeródromo de San Giovanni, al oeste de Cerignola , Italia, y fue asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea . [ cita requerida ] Aunque el grupo voló algunas misiones de interdicción y apoyo, participó principalmente en ataques de largo alcance contra refinerías de petróleo, fábricas de aviones y municiones y áreas industriales, puertos y aeródromos. [2]
El grupo, que partió de Italia, realizó 243 misiones sobre más de 150 objetivos principales en Italia, Yugoslavia, Austria, Bulgaria, Hungría, Rumania, Francia, Alemania, Checoslovaquia, Grecia y Polonia. Durante este tiempo, se lanzaron 13.389,19 toneladas de bombas durante 7.091 misiones sobre bases de maniobras enemigas, refinerías de petróleo, puentes, instalaciones, aeródromos, líneas ferroviarias, etc. [3]
El 454.º participó en la ofensiva sobre Roma, la invasión del sur de Francia y la derrota de las fuerzas del Eje en el norte de Italia. El 454.º recibió una Mención de Unidad Distinguida (DUC) por una acción similar en la fábrica de aviones Messerschmitt de alta prioridad en Bad Vöslau , Austria, el 12 de abril de 1944. [2] [ cita requerida ] Obtuvo una segunda DUC por "desempeño sobresaliente del deber en conflicto armado con el enemigo" como resultado de su misión contra la acería Hermann Goering en Linz , Austria, el 25 de julio de 1944. [2]
Después de la capitulación alemana en mayo de 1945, el 454.º se trasladó a los Estados Unidos el 8 de julio. Muchos miembros del personal fueron desmovilizados al llegar al puerto de desembarque; se formó un pequeño grupo de personal clave y el grupo se estableció en el aeródromo militar de Sioux Falls, Dakota del Sur, en julio; la unidad fue redesignada como el 454.º Grupo de Bombardeo , Muy Pesado, en julio [2] y fue equipado con B-29 Superfortresses y programado para su despliegue en el Teatro del Pacífico .
La capitulación japonesa en agosto hizo que el grupo fuera redundante para los requisitos de la Fuerza Aérea y la unidad fue desactivada el 17 de octubre de 1945. [2]
Guerra de Corea
El grupo fue asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea en abril de 1947, estacionado en McChord Field , Washington, y equipado con B-29 retirados del almacenamiento en el suroeste. El grupo se trasladó en julio de 1949 a Spokane AFB , Washington, donde sirvió como unidad complementaria del 98th Bombardment Group , conservando solo un escuadrón.
Como resultado de la Guerra de Corea , el 454.º escuadrón fue activado el 1 de mayo de 1951. Tras la activación, el personal y el equipo del grupo fueron reasignados como reemplazos del 98.º Ala de Bombardeo , que se desplegó en las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en la Base Aérea de Yokota , Japón. El grupo fue desactivado como unidad de papel el 16 de junio. [2]
- Para conocer la historia posterior relacionada, consulte 454th Bombardment Wing .
El Comando Aéreo Continental estableció el 454th Troop Carrier Wing en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón, en junio de 1952 para reemplazar al 922d Reserve Training Wing , [4] que se había hecho cargo de las actividades de reserva en Portland después de la movilización del 403d Troop Carrier Wing . Bajo la organización de base del ala ( Plan Hobson ), el grupo fue redesignado como 454th Troop Carrier Group y asignado al ala como su elemento operativo. Estaba equipado con Curtiss C-46 Commandos . Su activación como unidad de transporte de reserva fue corta, ya que fue desactivada y su misión, personal y equipo transferidos al 403d Troop Carrier Wing cuando el 403d fue liberado del servicio activo en enero de 1953. [2]
En 1985, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos devolvió al grupo su designación de bombardeo original.
Linaje
454.º Grupo de Bombardeo
- Constituido como 454º Grupo de Bombardeo (Pesado) el 14 de mayo de 1943
- Activado el 1 de junio de 1943
- Redesignado 454.º Grupo de Bombardeo , Muy Pesado, el 5 de agosto de 1945
- Inactivo el 17 de octubre de 1945.
- Asignado a la reserva y activado el 27 de abril de 1947.
- Redesignado 454th Bombardment Group , Medium el 27 de junio de 1949
- Inactivado el 16 de junio de 1951
- Redesignado 454th Troop Carrier Group , Medium el 26 de mayo de 1952
- Activado el 13 de junio de 1952
- Inactivado el 1 de enero de 1953
- Redesignado 454th Bombardment Group , Heavy el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo) [5]
Tareas
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Componentes
- 81.º Escuadrón de Cazas : 12 de julio de 1947 – 20 de junio de 1949
- 736.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente Escuadrón de Transporte de Tropas) : 1 de junio de 1943 – 17 de octubre de 1945, 27 de abril de 1947 – 16 de junio de 1951, 13 de junio de 1952 – 1 de enero de 1953
- 737.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente Escuadrón de Transporte de Tropas) : 1 de junio de 1943 – 17 de octubre de 1945, 12 de julio de 1947 – 27 de junio de 1949, 13 de junio de 1952 – 1 de enero de 1953
- 738.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente Escuadrón de Transporte de Tropas) : 1 de junio de 1943 – 17 de octubre de 1945, 16 de agosto de 1947 – 27 de junio de 1949, 13 de junio de 1952 – 1 de enero de 1953
- 739.º Escuadrón de Bombardeo : 1 de junio de 1943 – 17 de octubre de 1945, 12 de julio de 1947 – 27 de junio de 1949
Estaciones
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Avión volado
- B-24 Liberator consolidado , 1943-1945
- Boeing B-29 Superfortress , 1945
- Avión de comando Curtiss C-46 , 1952-1953
Premios y campañas
| Transmisor de premios | Otorgar | Fechas | Notas |
|---|---|---|---|
 | Citación de unidad distinguida | 12 de abril de 1944 | Bad Vöslau , Alemania [2] |
| Citación de unidad distinguida | 25 de julio de 1944 | Linz , Alemania [2] |
| Transmisor de campaña | Teatro | Campaña | Notas |
|---|---|---|---|
 | Teatro de operaciones del Mediterráneo | Teatro de combate aéreo EAME | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Ofensiva aérea, Europa | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Roma-Arno | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Normandía | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Norte de Francia | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Sur de Francia | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Apeninos del Norte | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Renania | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Europa central | [2] |
| Teatro de operaciones del Mediterráneo | Valle del Po | [2] |
Notas
- ^ Diamante de contorno negro sobre un círculo blanco en una aeronave camuflada, Diamante negro sobre una aeronave sin pintar. [1]
Referencias
- ^ Watkins 2009, págs. 98–99.
- ^ abcdefghijklmnopqrst Maurer 1983, pág. 329
- ^ Asociación de la Fuerza Aérea (1998). Air Force Fifty. Turner Publishing Company. pág. 83. ISBN 978-1-56311-409-0.
- ^ Ravenstein 1984a, págs. 249-50
- ^ Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 648q, 31 de julio de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de organizaciones seleccionadas de la Fuerza Aérea
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984a). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Ravenstein, Charles A. (1984b). A Guide to Air Force Lineage and Honors (2.ª edición revisada). Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
- Watkins, Robert A. (2009). Colores de batalla: insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . Vol. IV, Teatro de operaciones de Europa, África y Oriente Medio. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6.
Enlaces externos
