40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Diciembre de 2012 ) |
| 40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo | |
|---|---|
 Escuadrón de pruebas 3247 del caza F-16A Fighting Falcon [nota 1] | |
| Activo | 1940–1970; 1971–1982; --present |
| País | .png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png) Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Role | Pruebas de vuelo |
| Parte de | Mando de Material de la Fuerza Aérea |
| Apodo(s) | Luchando por el cuadragésimo aniversario (1959-1982) |
| Compromisos | Teatro del Pacífico Sudoeste Guerra de Corea [1] |
| Decoraciones | Mención de unidad distinguida Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea Mención de unidad presidencial de Filipinas Mención de unidad presidencial de la República de Corea [1] |
| Insignias | |
| Emblema del 40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo [nota 2] [1] |  |
| Emblema del 40.º Escuadrón de Cazas Interceptores [nota 3] [2] |  |
| Emblema del 40.º Escuadrón de Persecución [nota 4] [1] [3] |  |
El 40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 96.º Grupo de Operaciones , con base en la Base Aérea Eglin , Florida.
Historia
"Combate en el suroeste y oeste del Pacífico, 2 de junio de 1942 - 14 de agosto de 1945. Sirvió en la fuerza de ocupación en Japón, 1945-1950. Combatió en Corea, 8 de julio de 1950 - 25 de mayo de 1951. Defensa aérea en Japón y Corea, junio de 1951 - junio de 1965. Entrenó cuadros para su traslado al sudeste asiático, 1966-1969. No estuvo en servicio, 10 de mayo de 1969 - 15 de octubre de 1970 y 1 de junio de 1972 - 30 de abril de 1982." [1]
Realizó misiones de prueba y evaluación utilizando diversas aeronaves desde 1982 hasta el presente.
En 2022, el escuadrón añadió a su inventario el Kratos XQ-58A Valkyrie . Este vehículo aéreo no tripulado semiautónomo es capaz de determinar una ruta de vuelo óptima para una misión basándose en las indicaciones de estaciones terrestres o aviones de combate en el aire. Las pruebas estarán a cargo del Equipo de Experimentación de Aeronaves Autónomas. [4]
Linaje
- 40.º Escuadrón de Cazas Tácticos
- Constituido como el 40º Escuadrón de Persecución (Interceptor) el 22 de diciembre de 1939
- Activado el 1 de febrero de 1940
- Redesignado como 40º Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
- Redesignado 40.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 20 de agosto de 1943
- Redesignado como 40.º Escuadrón de Cazas-Interceptores el 20 de enero de 1950
- Redesignado como 40.º Escuadrón de Cazas Tácticos el 20 de junio de 1965
- Inactivado el 15 de octubre de 1970
- Activado el 1 de octubre de 1971
- Inactivado el 30 de abril de 1982
- Se consolidó con el 3247.º Escuadrón de Pruebas el 1 de octubre de 1992 como el 40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo [1]
- 40.º Escuadrón de Pruebas de Vuelo
- Designado como el 3247 ° Escuadrón de Pruebas y activado el 25 de junio de 1982
- Se consolidó con el 40.º Escuadrón de Cazas Tácticos como el 40.º Escuadrón de Pruebas el 1 de octubre de 1992.
- Redesignado como 40º Escuadrón de Pruebas de Vuelo el 15 de marzo de 1994 [1]
Tareas
- 31.º Grupo de Persecución , 1 de febrero de 1940
- 35.º Grupo de Persecución (posteriormente 35.º Grupo de Cazas, 35.º Grupo de Cazas-Interceptores), 15 de enero de 1942 (adscrito al 35.º Ala de Cazas-Interceptores , del 15 de enero al 14 de julio de 1954 y del 8 de octubre de 1956 al 1 de julio de 1957)
- 41.ª División Aérea , 1 de octubre de 1957 (adscrita al 3.º Ala de Bombardeo , 1 de diciembre de 1961 – 31 de mayo de 1962)
- Mando Aéreo Táctico , c. 17 de junio de 1965
- 33. ° Ala de Cazas Tácticos , 20 de junio de 1965 – 15 de octubre de 1970
- 355th Tactical Fighter Wing , 1 de octubre de 1971 – 1 de junio de 1972
- 35.ª Ala de Cazas Tácticos, 1 de junio de 1972 – 30 de abril de 1982
- 3246.ª Ala de Pruebas , 25 de junio de 1982
- 46.° Ala de Pruebas , 1 de octubre de 1992
- 46.º Grupo de Operaciones , 8 de septiembre de 1993 [5]
- 96.º Grupo de Operaciones, 1 de octubre de 2012 – presente [6]
Estaciones
|
|
Aeronave
- Bell P-39 Airacobra , 1941-1944
- República P-47 Thunderbolt , 1944-1945
- Mustang P-51 de América del Norte (posteriormente F-51, 1945-1950, 1950-1953)
- Avión de combate Lockheed F-80 Shooting Star , 1950, 1953-1954
- Avión norteamericano F-86D Sabre , 1953-1961
- Daga Convair F-102 Delta , 1960-1965
- McDonnell F-4 Phantom II 1965-1969, 1982-presente
- Avión de combate LTV A-7 Corsair II , 1971-1972
- Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , 1982-presente
- McDonnell Douglas F-15 Eagle , 1982-presente
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1982-presente
- Avión de combate General Dynamics F-111 Aardvark , 1982-1996
- Northrop T-38 Talon , 1982-presente
- North American T-39 Sabreliner , 1982–desconocido
- Lockheed C-130 Hércules , 1982-presente
- Bell Boeing CV-22 Osprey , 1982-presente
- Bell UH-1 Huey , 1982-presente [1]
- Boeing F-15EX Eagle II , 2021-actualidad [8]
- Kratos XQ-58A Valkyrie, 2022-presente [4]
Véase también
Referencias
Notas
- Notas explicativas
- ^ El avión es un General Dynamics F-16A bloque 15, número de serie 80-573, armado con un misil AIM-9 Sidewinder y un arma de racimo el 12 de mayo de 1986. Este avión ahora está en exhibición en el Museo de Armamento de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Eglin.
- ^ Aprobado el 27 de julio de 1983.
- ^ Aprobado el 9 de julio de 1959.
- ^ Aprobado el 19 de junio de 1941.
- Citas
- ^ abcdefgh "Hoja informativa del escuadrón de pruebas de vuelo n.° 40". Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea. 11 de diciembre de 2007. Consultado el 28 de febrero de 2018 .
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 187-188
- ^ Hubbard, pág. 720
- ^ ab Helfrich, Emma (11 de noviembre de 2022). "El dron Valkyrie XQ-58A se ha unido al ala de pruebas de la base aérea de Eglin". The Warzone . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
- ^ Información de la asignación en la hoja informativa, 40.º Escuadrón de pruebas de vuelo, excepto cuando se indique lo contrario.
- ^ Haulman, Daniel L. (4 de diciembre de 2017). «Hoja informativa 96 Operations Group (AFMC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de marzo de 2018 .
- ^ Información de la estación en la Hoja Informativa 40 Escuadrón de Pruebas de Vuelo, excepto donde se indica.
- ^ AirForces Monthly . Stamford , Lincolnshire, Inglaterra: Key Publishing Ltd . Mayo de 2021. pág. 7.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Hubbard, Gerard (1943). "Insignia de avión, espíritu de juventud". La revista National Geographic . LXXXIII (6). Sociedad Geográfica Nacional: 718–722 . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .(se requiere suscripción para acceder a la web)
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
