2K12 cubo

2K12 “Kub” Nombre de informe de la OTAN : SA-6 "Gainful"
2P25 TEL con misiles elevados (2K12 Kub SAM de la 250.ª Brigada de Misiles de Defensa Aérea de Serbia)
Tipo	Sistema de misiles tierra-aire de mediano alcance y con orugas
Lugar de origen	Unión Soviética
Historial de servicio
En servicio	1967-presente
Utilizado por	Ver lista de operadores
Guerras	Lista Guerra de Yom Kippur Guerra civil angoleña Guerra civil chadiana Guerra del Sahara Occidental Guerra entre Irán e Irak Guerra del Líbano de 1982 Guerra del Golfo Guerras yugoslavas Guerra de Kosovo Guerra civil siria Guerra ruso-ucraniana Invasión rusa de Ucrania Guerra civil yemení (2014-actualidad) Guerra de Nagorno-Karabaj de 2020
Historial de producción
Diseñador	NIIP / Vympel MMZ ( chasis GM )
Diseñado	1958–1967
Fabricante	Planta mecánica de Ulyanovsk (SURNs) ZiK (TEL)
Producido	1968–1985 [1]
No.  construido	500 lanzadores, 10.000 misiles [2] [ dudoso – discutir ]
Variantes	2K12 Kub, 2K12E Kvadrat (versión de exportación), 2K12M3, 2K12M4
Especificaciones (2K12 Kub)
Armamento principal	3 misiles guiados 3M9M4 (o variantes)
Motor	Motor de cohete integral/ motor propulsor y sustentador estatorreactor
Sistema de guía	Guía de mando con radar semiactivo terminal (SARH)

El sistema de misiles tierra-aire móvil 2K12 "Kub" ( en ruso : 2К12 Куб ; en español: ' cubo ') ( nombre de informe de la OTAN : SA-6 "Gainful" ) es un sistema de defensa aérea soviético de nivel bajo a medio diseñado para proteger a las fuerzas terrestres de ataques aéreos. 2К12 es la designación GRAU del sistema.

Cada batería 2K12 consta de una serie de vehículos de orugas similares, uno de los cuales lleva el radar 1S91 (vehículo SURN, designación OTAN "Straight Flush" ) de banda G / H de 25 kW (con un alcance de 75 km (47 mi)) equipado con un iluminador de onda continua , además de una mira óptica. La batería generalmente también incluye cuatro lanzadores erectores de triple misil (TEL), y cuatro camiones, cada uno de los cuales lleva tres misiles de repuesto y una grúa. El TEL se basa en un chasis GM-578 , mientras que el vehículo de radar 1S91 se basa en un chasis GM-568, todos desarrollados y producidos por el fabricante ruso MMZ .

El desarrollo del 2K12 comenzó después del 18 de julio de 1958 a pedido del Comité Central del PCUS. ^[3] El sistema tenía como objetivo poder atacar objetivos aéreos que volaran a velocidades de 420 a 600 m/s (820–1200 nudos) a altitudes de 100 a 7000 m (330 a 23 000 pies) a distancias de hasta 20 km (12 millas), con una probabilidad de muerte de un solo disparo de al menos 0,7. ^[3]

El diseño de los sistemas estuvo a cargo del Instituto de Investigación Científica de Diseño de Instrumentos Tikhomirov (NIIP). Además del NIIP, en la creación del sistema de misiles Kub participaron varias otras oficinas de diseño, incluida la Planta de Construcción de Maquinaria de Mytishchi , que diseñó y fabricó el chasis de los componentes autopropulsados. Muchas de las oficinas de diseño cooperaron posteriormente en el desarrollo del sucesor del 2K12 "Kub", el 9K37 "Buk" .

Las primeras pruebas del sistema de misiles se iniciaron a finales de 1959 y se descubrieron una serie de problemas:

• Baja potencia para el buscador de radar del misil y cono frontal mal diseñado
• Falla en el diseño de las entradas de aire de los misiles
• Baja calidad del escudo térmico dentro de la cámara de postcombustión (el titanio fue reemplazado por acero).

En agosto de 1961, Toropov fue reemplazado por Lyapin como diseñador jefe del Vympel y, en enero de 1962, Tikhomirov fue reemplazado por Figurovskiy como diseñador jefe del NIIP. Sin embargo, el trabajo no se intensificó. Antes de 1963, solo 11 de los 83 misiles disparados tenían el cabezal buscador instalado; solo 3 lanzamientos tuvieron éxito.

El 18 de febrero de 1963, durante las pruebas estatales en el polígono de Donguz , en la región de Oremburgo , el Kub derribó su primer objetivo aéreo . Se trataba de un bombardero Ilyushin Il-28 .

El sistema entró en un período de pruebas prolongado entre 1959 y 1966, después de superar las dificultades técnicas de producción del 2K12 "Kub", el sistema fue aceptado en servicio el 23 de enero de 1967 y entró en producción ese mismo año. ^[3]

A veces se afirma que el sistema naval M-11 Shtorm es una versión del 3M9, pero este no es el caso, ya que el M-11 Shtorm es un sistema separado y, inusualmente para los misiles tierra-aire rusos, no tiene una variante terrestre.

El 2K12 "Kub" fue recomendado para trabajos de modernización en 1967 con el objetivo de mejorar las características de combate (mayor alcance, ECCM mejorado , confiabilidad y tiempo de reacción) establecidos por el nuevo diseñador jefe Ardalion Rastov . Una variante modernizada se sometió a pruebas de prueba en 1972, siendo finalmente adoptada en 1973 como el "Kub-M1". ^[3] El sistema se sometió a otra modernización entre 1974 y 1976, nuevamente las características generales de combate del sistema fueron mejoradas con el "Kub-M3" pasando las pruebas y entrando en servicio en 1976. ^[3]

Después de la visita de Rastov a Egipto en 1971 para ver el Kub en funcionamiento ^[4], decidió desarrollar un nuevo sistema, llamado Buk, donde cada TEL debería tener su propio radar de control de tiro (TELAR) y ser capaz de atacar múltiples objetivos desde múltiples direcciones al mismo tiempo.

El último gran desarrollo del sistema de misiles Kub se logró durante el desarrollo de su sucesor, el 9K37 "Buk" en 1974. Aunque el Buk es el sucesor del Kub, se decidió que ambos sistemas podrían compartir cierta interoperabilidad, el resultado de esta decisión fue el sistema "Kub-M4". ^[3] El Kub-M4 usaba componentes Kub-M3 que podían recibir información de control de tiro del transportador erector lanzador y radar (TELAR) 9А310 del 9K37 Buk. La ventaja de la interoperabilidad fue un aumento en el número de canales de control de tiro y misiles disponibles para cada sistema, así como una entrada en servicio más rápida para los componentes del sistema Buk. El Kub-M4 fue adoptado en servicio en 1978 después de completar las pruebas. ^[3]

Imágenes externas
Fotografía de uno de los prototipos de Buk, basado en componentes Kub
Fotografía de uno de los prototipos Buk, basado en componentes Kub (vista lateral)

Algunas de las primeras implementaciones del desarrollo del sistema de misiles Buk utilizaron en gran medida componentes Kub, incluido el misil 3M9. ^[5]

Existen varios planes para integrar misiles guiados por radar activos en el Kub. Por ejemplo, la empresa polaca WZU de Grudziadz presentó un proyecto de un Kub armado con un Sparrow en la exposición de defensa MSPO 2008 en Kielce . ^{[6] [7] [8]} También se informa que Vympel inició algunos trabajos para utilizar su misil aire-aire RVV-AE para modernizar el sistema SAM Kvadrat. ^[9]

Además, la empresa checa RETIA presentó una actualización del SURN (radar de control de fuego) que incluye un canal óptico y nuevas pantallas a color multifunción, además de la actualización del radar y el sistema IFF. ^[10]

En 2011 , en la Exposición Internacional de Tecnologías de Defensa y Seguridad (IDET) en Brno , se presentó un lanzador Kub mejorado (denominado "2K12 KUB CZ") con tres misiles Aspide 2000 en contenedores de lanzamiento . Las modificaciones fueron realizadas por Retia. ^[11]

El sistema 2K12 comparte muchos componentes con el sistema 2K11 Krug (SA-4). En muchos sentidos, están diseñados para complementarse entre sí: el 2K11 es eficaz a grandes distancias y a grandes altitudes, mientras que el 2K12 lo es a distancias medias y a altitudes intermedias.

El sistema es capaz de adquirir y comenzar a rastrear objetivos utilizando el radar 1S91 "Self-propelled Reconnaissance and Guidance Unit" (SPRGU - "Self-propelled Reconnaissance and Guidance Unit" / OTAN: radar "Straight Flush") a 75 km (47 mi) y comenzar la iluminación y el guiado a 28 km (17 mi). La IFF también se realiza utilizando este radar. Solo puede guiar uno o dos misiles a un solo objetivo en cualquier momento. El misil es inicialmente guiado por comando con el radar semiactivo terminal de localización por radar (SARH), con iluminación del objetivo proporcionada por el radar "Straight Flush". La detonación se realiza mediante la espoleta de impacto o de proximidad . En los últimos modelos, este vehículo también está equipado con un sistema de seguimiento óptico que permite el ataque sin el uso del radar (por razones de sigilo de emisiones de RF activas o debido a interferencias graves del ECM ), en cuyo caso la altitud efectiva está limitada a 14 km/46000 pies. El método de seguimiento óptico también permite ataques a altitudes inferiores a las que el radar puede rastrear objetivos. La velocidad máxima del objetivo es de alrededor de Mach 2 para ataques frontales y Mach 1 para ataques de cola. La velocidad máxima del misil es de aproximadamente Mach 2,8.

A diferencia del elaborado misil Patriot o incluso del más simple sistema Hawk utilizado por las fuerzas estadounidenses, la mayor parte del sistema se desplaza sobre dos vehículos autopropulsados ​​con orugas, en lugar de ser remolcados o montados sobre camiones, y tanto el lanzador como el vehículo de control pueden configurarse para lanzarse en solo 15 minutos después de cambiar de ubicación.

3M9
Tipo	Misil tierra-aire
Lugar de origen	Unión Soviética
Historial de producción
Variantes	3M9, 3M9M1, 3M9M3, 3M9M4
Especificaciones (3M9)
Masa	599 kilogramos
Longitud	5.800 milímetros
Diámetro	335 milímetros
Envergadura	1,245 metros
Cabeza armada	Fragmento-HE
Peso de la ojiva	59 kilogramos
Mecanismo de detonación	Contacto y proximidad
Propulsor	Motor de cohete integral/motor propulsor y sustentador estatorreactor
Alcance operativo	24 kilómetros (15 millas)
Altitud de vuelo	Máx. 14.000 metros (46.000 pies) Mín. 100 metros (330 pies)
Velocidad máxima	Mach 2,8
Sistema de guía	localización por radar semiactiva
Plataforma de lanzamiento	TELÉFONO 2P25

Pluma IVC 3M20M3
Tipo	Sistema imitador de objetivos de entrenamiento de misiles tierra-aire
Lugar de origen	Unión Soviética/ Rusia
Presupuesto
Masa	600 kilos
Longitud	5.841 milímetros
Envergadura	932 milímetros
Cabeza armada	No
Propulsor	Motor de cohete integral/motor propulsor y sustentador estatorreactor
Alcance operativo	24 kilómetros (15 millas)
Altitud de vuelo	500 metros (1.600 pies) – 6.000 metros (20.000 pies)
Velocidad máxima	200–600 m/s
Sistema de guía	localización por radar semiactiva
Plataforma de lanzamiento	TELÉFONO 2P25

Los misiles, de gran tamaño, tienen un alcance efectivo de 4 a 24 km (2,5 a 15 millas) y una altitud efectiva de 50 a 14 000 m (164 a 45 931 pies). El misil pesa 599 kg (1321 libras) y la ojiva pesa 56 kg (123 libras). La velocidad máxima del misil es de aproximadamente Mach 2,8. El sistema de propulsión combinado 9D16K incluía un motor cohete de combustible sólido que, cuando se quema, forma la cámara de combustión para un estatorreactor en un diseño pionero que coloca a este misil muy por delante de sus contemporáneos en términos de propulsión.

El misil estaba equipado con un radar buscador semiactivo 1SB4, diseñado por MNII Agat, que podía rastrear el objetivo mediante la frecuencia Doppler desde el lanzamiento. Las actualizaciones posteriores (misiles 3M9M3) podían hacer esto antes del lanzamiento. El diseñador jefe del cabezal buscador fue Yu. N. Vekhov, desde 1960 – IG Akopyan.

En 1977 se creó una nueva versión, el 3M9M1 (designación DoD SA-6B ), con tres misiles montados en un chasis diferente (el mismo que el del 9K37 "Buk" (nombre de informe OTAN "Gadfly" / DoD SA-11 ), el sustituto efectivo del 2K12) con un radar de guía de misiles "Fire Dome" integrado . Para comparaciones entre el 2K12 y el 9K37, consulte la entrada sobre el 9K37 Buk .

En una actualización incremental anterior, los misiles 2K12 fueron reemplazados por las versiones 2K12E y este sistema se conoció como Kvadrat ("Квадрат", que significa cuadrado ). Este nombre se deriva del patrón de disposición más común de los vehículos militares del complejo 2K12, cuando el radar 1S91 se ubica en el centro y 4x2P25 TEL en los vértices de un cuadrado alrededor del radar.

El vehículo SURN 1S91 incluía dos estaciones de radar: un radar de adquisición y distribución de objetivos 1S11 y un iluminador de onda continua 1S31, además de un interrogador IFF y un canal óptico.

La antena 1S31 estaba instalada en la parte superior de la superestructura y la 1S11 en la inferior, pero podían girar de forma independiente. Para reducir la altura del vehículo, el cilindro central pudo ocultarse en el interior del motor principal.

Se informó que el alcance de adquisición del radar era de 50 km (31 millas) para un objetivo tipo F-4 Phantom II .

El peso total del vehículo 1S91 con una tripulación de 4 personas fue de 20,3 toneladas y el del vehículo 2P25 con 3 misiles y una tripulación de 3 personas fue de 19,5 toneladas.

El 2K12 también puede utilizarse a nivel de regimiento, y si se utiliza como tal puede ir acompañado de una serie de sistemas de radar adicionales para realizar búsquedas aéreas prolongadas a mayor distancia y a menor altitud, para complementar el 1S91 "Straight Flush". Estos sistemas incluyen:

• P-12 "Spoon Rest", un radar de alerta temprana VHF (también utilizado por el S-75 Dvina ), con un alcance de 200 kilómetros (120 millas).
• P-40 "Long Track", un radar de alerta temprana de banda E (también utilizado por el 2K11 Krug y el 9K33 Osa ), con un alcance de 370 kilómetros (230 millas).
• P-15 "Flat Face A", un radar de alerta temprana UHF (también utilizado por el S-125 Neva , con un alcance de 150 kilómetros (93 millas).
• Radar de búsqueda de altura de banda E de "piel fina" o "red lateral" (también utilizado por el S-75, 2K11 Krug y S-200 , alcance 240 km/148 millas)
• Radar IFF "Tablero de puntuaciones"

El "Spoon Rest" y el "Thin Skin" están montados en un camión, el "Long Track" en un vehículo con orugas (un AT-T modificado ) y el "Flat Face" en una camioneta. El radar IFF "Score Board" está montado en un trípode independiente.

Sin el vehículo de radar móvil P-40 "Long Track", el 2K12 no puede rastrear aviones a grandes altitudes.

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  Consola del primer y segundo operador 1S91
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  Consola del tercer operador 1S91
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  Teleconsola 1S91
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  Consola del operador principal 1S91 (después de la actualización)
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  Consola del tercer operador 1S91 (después de la actualización)
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  Teleconsola 1S91 (después de la actualización)
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  Radar IFF NRS-12 "Score Board" (abajo a la izquierda, montado en un trípode) y P-12 "Spoon Rest" (centro, montado en un generador remolcable).

En la Guerra de Yom Kippur de 1973 , los 2K12 egipcios y sirios sorprendieron al ejército israelí, que estaba acostumbrado a tener superioridad aérea sobre el campo de batalla. El 2K12 altamente móvil le pasó factura al más lento A-4 Skyhawk e incluso al F-4 Phantom , formando un paraguas protector hasta que pudieron ser retirados. Los receptores de advertencia de radar en el avión israelí no alertaron al piloto del hecho de que estaba siendo iluminado por el radar. El 2K12 funcionó bien según una conversación entre el general israelí Peled y Henry Kissinger , y causó la mayor cantidad de pérdidas israelíes de cualquier misil antiaéreo egipcio, seguido por el 9K32 Strela-2 . ^[12]

El rendimiento superior del arma a baja altitud y su nuevo buscador de misiles semiactivos de guerra química dieron como resultado una tasa de éxito mucho mayor en comparación con los sistemas S-75 Dvina y S-125 Neva anteriores . Si bien las pérdidas exactas son discutidas, generalmente se citan alrededor de 40 aviones perdidos por los SAM, y el 2K12 Kub resultó ser el más efectivo de los tres sistemas. Pero en conflictos posteriores, su rendimiento disminuyó a medida que los ejemplares capturados dieron lugar al desarrollo de contramedidas efectivas. ^[13]

Los sirios también desplegaron el 2K12 Kub en el Líbano en 1981 después de que los israelíes derribaran helicópteros sirios cerca de Zahlé . Las baterías SAM se colocaron en el valle de Bekaa cerca de la carretera Beirut - Damasco . Permanecieron cerca del sistema de defensa aérea sirio existente, pero no pudieron integrarse completamente en él. ^{[ aclaración necesaria ]} A principios de la guerra del Líbano de 1982 , la Fuerza Aérea israelí se concentró en suprimir la amenaza SAM en el valle de Beqaa , lanzando la Operación Mole Cricket 19. El resultado fue un éxito total. Varias baterías 2K12 Kub, junto con los sistemas S-75 y S-125, fueron destruidos en un solo día. Si bien las propias defensas aéreas de Siria permanecieron prácticamente intactas, sus fuerzas en el Líbano quedaron expuestas a los ataques de los aviones de ataque israelíes durante el resto de la guerra. Sin embargo, se ha informado de que al menos un cazabombardero israelí F-4 Phantom fue derribado en la zona por un Kub 2K12 el 24 de julio de 1982. ^[14]

Las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) adquirieron varios sistemas 2K12 Kub de la Unión Soviética en 1981. ^[15] Según la Agencia Central de Inteligencia , Angola había obtenido dieciséis lanzadores TEL para los sistemas 2K12 Kub, que se desplegaron en el distrito de Moçâmedes . ^[16] El ejército sudafricano señaló que los misiles le dificultarían proporcionar cobertura aérea para sus operaciones transfronterizas contra las guerrillas del Ejército Popular de Liberación de Namibia , que operaban desde santuarios angoleños. ^[17] Todos los lanzadores 2K12 Kub de Angola fueron destruidos en un ataque preventivo sudafricano como parte de la Operación Protea . ^[15]

Las fuerzas expedicionarias cubanas también utilizaron emplazamientos de misiles 2K12 Kub en Angola durante la Operación Excite/Hilti . ^[18] El 26 de junio de 1988, seis misiles 3M9M3 lanzados desde una batería cubana 2K12 Kub fueron disparados contra un globo meteorológico sudafricano que se utilizaba como señuelo de radar sobre Tchipa. ^[18] Los observadores sudafricanos utilizaron los datos de los disparos para trazar la ubicación de los lanzadores 2K12 Kub y los destruyeron en un bombardeo concentrado con obuses G5 . ^[18]

Las fuerzas del Frente Polisario adquirieron dos baterías completas de misiles 2K12 Kub de Argelia durante la Guerra del Sahara Occidental , que utilizaron eficazmente contra los cazas de la Real Fuerza Aérea Marroquí , incluido el derribo de dos cazas Mirage F1 en 1981 durante una importante batalla en Guelta Zemmur . ^[19]

El 19 de agosto de 2003, un Su-22M4K de la Fuerza Aérea Polaca fue derribado accidentalmente por fuego amigo durante un ejercicio de la batería polaca 2K12 Kub. El avión volaba a 21 km de la costa sobre el mar Báltico cerca de Ustka . El piloto, el general Andrzej Andrzejewski , se eyectó y fue rescatado después de dos horas en el agua. ^[20]

El sistema fue desplegado por Libia durante la disputa fronteriza con Chad y resultó ser una amenaza para la aviación francesa . El 16 de febrero de 1986, el sistema falló al detectar aviones franceses que volaban a baja altura y que atacaban la base aérea de Ouadi Doum . El 7 de enero de 1987, la Fuerza Aérea Francesa logró destruir un radar 2K12 Kub en la zona de Faya Largeau con Jaguars SEPECAT armados con misiles antirradiación Martel . ^[21]

En marzo, los rebeldes chadianos capturaron la base aérea de Ouadi Doum y se apoderaron de prácticamente todo el equipo pesado utilizado para la defensa de este aeródromo, que quedó intacto. La mayor parte de este equipo fue transportado a Francia y Estados Unidos en los días siguientes, pero algunos sistemas Kub 2K12 permanecieron en Chad. ^[22]

Con esta catástrofe, la ocupación libia del norte de Chad –y la anexión de la franja de Aouzou– llegó a su fin: el 30 de marzo, las bases de Faya Largeau y Aouzou tuvieron que ser abandonadas. La LARAF tenía ahora una tarea completamente diferente: sus Tu-22B debían atacar las bases abandonadas y destruir todo el equipo que quedara allí como fuera posible. Los primeros ataques se realizaron en abril y continuaron hasta el 8 de agosto de 1987, cuando dos Tu-22B encargados de atacar Aouzou fueron emboscados por una batería 2K12 Kub capturada utilizada por el ejército chadiano. Uno de los bombarderos fue derribado. ^[23]

La defensa aérea libia, incluidas las baterías 2K12 Kub, estuvo activa durante la intervención militar de 2011 en Libia . ^[24]

Varias baterías 2K12 Kub, junto con otros sistemas SAM y equipamiento militar, fueron suministradas a Irak antes y durante la Guerra Irán-Irak como parte de grandes paquetes militares de la Unión Soviética. Las baterías estuvieron activas desde el inicio de la guerra en septiembre de 1980, logrando derribos contra los F-4 Phantom iraníes y los F-5 de Northrop suministrados por Estados Unidos . ^{[25] [26] [27]}

El SA-6/Kub también se utilizó durante la Guerra del Golfo de 1991. La amenaza que planteaban estos SAM llevó a la Armada de los EE. UU. a equipar el pod de interferencia ALQ-167 Bullwinkle en sus aviones F-14A/A+ Tomcats y A-6E TRAM/SWIP Intruder . ^[28] En la noche de apertura de la Tormenta del Desierto, el 17 de enero de 1991, un B-52G fue dañado por un misil. Se cuentan diferentes versiones de este enfrentamiento. Podría haber sido un S-125 o un 2K12 Kub, mientras que otras versiones informan que un MiG-29 golpeó al bombardero con un misil R-27R . ^[29] Sin embargo, la Fuerza Aérea de los EE. UU. disputa estas afirmaciones, afirmando que el bombardero fue en realidad alcanzado por fuego amigo, un misil antirradiación de alta velocidad AGM-88 (HARM) que se dirigió al radar de control de fuego del cañón de cola del B-52; El avión fue posteriormente rebautizado como In HARM's Way . ^[30] Poco después de este incidente, el general George Lee Butler anunció que la posición de artillero en las tripulaciones del B-52 sería eliminada y las torretas de los cañones serían desactivadas permanentemente, a partir del 1 de octubre de 1991. ^[31]

El 19 de enero de 1991, un F-16 de la USAF (número de serie 87-228) fue derribado por un Kub 2K12 durante el masivo (aunque desafortunado) ataque del Paquete Q contra una Bagdad fuertemente defendida . Fue el décimo avión de la coalición perdido en combate en la Operación Tormenta del Desierto . El piloto, el capitán Harry "Mike" Roberts, se eyectó de forma segura, pero fue hecho prisionero y liberado en marzo de 1991. El avión estaba en una misión para atacar el edificio del Cuartel General de Defensa Aérea. Había volado 4 misiones de combate antes de perderse. ^[32]

La amenaza del Kub 2K12 fue controlada en gran medida por los activos de guerra electrónica aliados junto con los antiguos sistemas de misiles S-75 y S-125. La mayoría de las pérdidas se debieron a los SAM guiados por infrarrojos. ^[33]

Los Kubs siguieron siendo utilizados por el ejército iraquí, junto con otros sistemas SAM, para desafiar las zonas de exclusión aérea impuestas por Occidente durante la década de 1990 y principios de la década de 2000. No pudieron derribar ningún avión de la Coalición, aunque varios sitios fueron destruidos como represalia. En un incidente, el 11 de septiembre de 1996, durante la Operación Provide Comfort II , se disparó un misil contra dos F-16 de la USAF en el norte de Irak, pero falló. ^[34] El 30 de diciembre de 1998, un sitio 2K12 Kub cerca de Talil disparó entre 6 y 8 misiles contra aeronaves que hacían cumplir el componente Southern Watch de la NFZ. Los F-16 estadounidenses respondieron arrojando seis bombas guiadas por láser GBU-12 en el sitio y también lanzando dos HARM "como medida preventiva" para advertir a los operadores de radar iraquíes de que no realizaran más disparos. ^[35]

Las fuerzas del Ejército de la República Srpska , utilizando sistemas 2K12 Kub modificados, lograron derribar con éxito el F-16 de Scott O'Grady en 1995 ^{[36] [37]}

Un Mi-17 fue derribado por un Kub el 28 de mayo de 1995, matando al ministro bosnio Irfan Ljubijankić y a otros 6 tripulantes y pasajeros. ^[38]

Durante la Guerra de Kosovo en 1999, en la primera noche de la guerra (24/25 de marzo), un MiG-29 de la Fuerza Aérea Yugoslava pilotado por el mayor Predrag Milutinović fue derribado por una batería Kub en un incidente de fuego amigo, mientras se aproximaba al aeropuerto de Niš después de un enfrentamiento fallido con aviones de la OTAN.

La defensa aérea yugoslava contaba con 22 baterías 2K12 Kub. Utilizando la táctica de disparar y huir , el sistema terrestre autopropulsado demostró una buena capacidad de supervivencia, perdiendo sólo tres radares frente a casi cuatrocientos disparos de AGM-88 . En comparación, los emplazamientos fijos S-75 y S-125 sufrieron pérdidas de entre el 66 y el 80 por ciento. ^[39] Según el entonces comandante de la Fuerza Aérea y de la Defensa Aérea, el general Spasoje Smiljanić, durante la campaña de 78 días, el 2K12 Kub tuvo 46 disparos con 70 misiles. ^[40]

El 14 de abril de 2018, las fuerzas estadounidenses, británicas y francesas lanzaron 103 misiles aire-tierra y de crucero contra objetivos en Siria. Según el ejército ruso, veintiún misiles Kub lanzados en respuesta supuestamente destruyeron once misiles entrantes, ^[41] Sin embargo, el Departamento de Defensa estadounidense declaró que no se derribó ningún misil aliado. ^[42]

Yemen del Sur utilizó anteriormente estos sistemas en las fuerzas de defensa aérea de Yemen del Sur. Más tarde, Yemen Unido compró una gran cantidad de estos sistemas en la década de 1990 y entraron en servicio con las fuerzas de defensa aérea de Yemen en 1999. El 6 de junio de 2019, las fuerzas hutíes derribaron con éxito un MQ-9 de la USAF . Los funcionarios del CENTCOM culparon del derribo a un misil Fater-1 operado por los hutíes y de fabricación nacional, un sistema SAM mejorado a partir de un sistema de defensa aérea soviético 2K12 Kub. ^[43]

Ucrania retiró sus baterías Kub a principios de la década de 2000 para centrarse en los sistemas Buk más modernos, pero con el estallido de la guerra ruso-ucraniana en 2014, la empresa ucraniana Aerotekhnika comenzó a reparar algunas de las 89 unidades Kub almacenadas y a modernizarlas según el estándar Kub M3/2D. Según los medios ucranianos, dos unidades estaban operativas en 2021, mientras que el Pentágono estimó que solo una estaba operativa antes de la invasión rusa en 2022. ^[44]

El 17 de marzo de 2023, el gobierno eslovaco aprobó la transferencia de dos lanzadores de misiles Kub, un radar Kub, piezas de repuesto, 52 piezas de misiles 3M9ME y 148 piezas de misiles 3M9M3E a Ucrania. ^[45]

El 10 de mayo de 2023, el presidente de la República Checa , Petr Pavel , anunció que su país enviará dos sistemas de misiles "2K12 Kub" a Ucrania con un "número relativamente grande" de misiles. ^[46] A finales de agosto de 2023, aparecieron en las redes sociales fotos de los sistemas checos 2K12M2 Kub-M2 en servicio en Ucrania. ^[44]

•  Argelia − Número desconocido de 2K12 Kvadrat en servicio en 2024 ^[47]
•  Angola − 16 2K12-ML Kvadrat-ML en servicio a partir de 2024 ^[48]
•  Armenia − Número desconocido en servicio en 2024 ^[49]
•  Bosnia y Herzegovina − 20 a partir de 2024 ^[50]
•  Bulgaria − Número desconocido en servicio a partir de 2024 ^[51]
•  Chad − 4 a partir de 2024 ^[52]
•  Cuba − Número desconocido en servicio en 2024 ^[53]
•  República Checa − 8 2K12M2 Kub-M2 a partir de 2024 ^[54]
•  Egipto − 56+ a partir de 2024 ^[55]
•  Alemania - Se conserva al menos un sistema operativo de las existencias de Alemania del Este para simulación de amenazas ^[56]
•  Hungría − 16 a partir de 2024 ^[57]
•  India − 180 a partir de 2024 ^[58]
•  Kazajstán − Número desconocido en servicio a partir de 2024 ^[59]
•  Myanmar − Número desconocido de 2K12 Kvadrat-M en servicio en 2024 ^[60]
•  Polonia − 20 a partir de 2024 ^[61]
•  Rumanía − 32 a partir de 2024 ^[62]
•  Serbia − 77 en servicio en el Ejército y 9 en la Defensa Aérea en 2024 ^[63]
•  Eslovaquia − Número desconocido en servicio en 2024 ^[64]
•  Siria − Número desconocido en servicio en 2024 ^[65]
•  Tanzania − Número desconocido en servicio a partir de 2024. Su estado de servicio es dudoso ^[66]
•  Turkmenistán − Número desconocido en servicio en 2024 ^[67]
•  Ucrania − Dos baterías donadas por la República Checa y dos lanzadores donados por Eslovaquia en 2023 ^[68]
•  Vietnam − Número desconocido en servicio en 2024 ^[69]

•  Artsaj − Operó un número desconocido en 2016 ^[70]
• Ejército Nacional Libio : Número desconocido de 2K12 Kvadrat en servicio en 2024 ^[71]
• Frente Polisario − Al menos 4 ^[72]

•  Checoslovaquia ^[73] − Pasó a manos de estados sucesores.
•  Alemania del Este ^[74] − Pasó al estado alemán unificado.
•  Irak ^[72]
•  Libia ^[72]
•  Corea del Norte ^[72]
•  Yemen del Norte ^[75] − Pasó al estado yemení unificado.
•  Rusia − 400 en 2002 ^[72]
•  Yemen del Sur ^{[75] [76]} − Pasó al estado yemení unificado.
•  Unión Soviética − 800 en 1989. ^[77] Transmitido a estados sucesores.
•  Yemen ^[72]
•  Yugoslavia ^[78] − Pasó a manos de estados sucesores.

• 
  Radar de detección de altura "Side Net". Foto de la Base de la Fuerza Aérea Nellis .
• 
  Radar de alerta temprana "Long Track" del P-40. Fotografía de la Base de la Fuerza Aérea Nellis .
• 
  Un radar 1S91 (Straight Flush) del sistema de misiles 2K12 Kub del ejército húngaro

• Cooper, Tom (2017). Cielos calientes sobre Yemen, volumen 1: Guerra aérea sobre el sur de la península arábiga, 1962-1994 . Solihull, Reino Unido: Helion & Company Publishing. ISBN 978-1-912174-23-2.
• Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (1989). El equilibrio militar, 1989-1990 . Londres: Brassey's. ISBN 978-0080375694.
• Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (2016). El balance militar 2016. Vol. 116. Routledge. ISBN 9781857438352.
• Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (2024). El equilibrio militar 2024. Taylor & Francis. ISBN 978-1-040-05115-3.
• O'Halloran, James C.; Foss, Christopher F., eds. (2002). Jane's Land-Based Air Defense 2002-2003 (15.ª ed.). Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2437-6.

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• Recorridos por el sistema Kub
• Kub 3M9 (SA-6 Gainful) Archivado el 6 de marzo de 2016 en Wayback Machine en el sitio web de la Federación de Científicos Estadounidenses
• Agujas en el pajar: la caza de objetivos electrónicos móviles, Mayor Michael Pietrucha, USAF
• Sitios de radar cerca de la Puerta Norte, fotos de radares soviéticos en la Puerta Norte del Área 51
• Fotografías del Kub polaco