31 de enero – 3 de febrero de 2021, tormenta tropical del noreste

31 de enero – 3 de febrero de 2021, tormenta tropical del noreste

Imagen satelital GOES-16 del huracán del noreste que impactó el noreste de Estados Unidos a las 18:00 UTC (13:00 EST ) el 1 de febrero
Historia meteorológica
Formado	25 de enero de 2021
Tierras salidas	3 de febrero de 2021
Disipado	5 de febrero de 2021
Tormenta invernal de categoría 3 "importante"
Índice de nevadas regional : 6,19 ( NOAA )
Vientos más fuertes	65 mph (100 km/h) ( vientos sostenidos de 1 minuto )
Ráfagas más fuertes	125 mph (201 km/h) en Alpine Meadows , California (oeste de EE. UU.); 100 mph (160 km/h) en Mount Washington , New Hampshire (este de EE. UU.)
Presión más baja	984 mbar ( hPa ); 29,06  inHg
Precipitación máxima	16 pulgadas (41 cm) en Chalk City, California
Máxima nevada o acumulación de hielo	Nieve: 270 cm en Mammoth Mountain Ski Area , California (oeste de EE. UU.); 94 cm en Mount Pocono, Pensilvania (este de EE. UU.) Hielo: 0,84 cm en Birdsville , Maryland
Brote de tornados
Tornados	4
Calificación máxima	Tornado de la EFU
Efectos generales
Muertes	6 directos, 1 indirecto
Daño	> 1.850 millones de dólares ( dólares estadounidenses de 2021 )
Zonas afectadas	Oeste de Estados Unidos , Centro de Estados Unidos , Estados del Atlántico Medio , Noreste de Estados Unidos , Sureste de Estados Unidos , Este de Canadá
Cortes de energía	> 575.000 [1]
[2] [3] [4] [5]
Parte del invierno norteamericano 2020-21

El nordeste del 31 de enero al 3 de febrero de 2021 , también conocido como el nordeste del Día de la Marmota de 2021 , ^{[6] fue un} nordeste poderoso, severo y errático que afectó gran parte del noreste de los Estados Unidos y el este de Canadá del 1 al 3 de febrero con fuertes nevadas, condiciones de ventisca, fuertes ráfagas de viento, marejadas ciclónicas e inundaciones costeras . ^[7] La ​​tormenta se desarrolló primero como un ciclón extratropical frente a la costa oeste de los Estados Unidos el 25 de enero, y envió un poderoso río atmosférico a estados de la costa oeste como California , donde se registraron lluvias muy intensas, nevadas y fuertes ráfagas de viento, lo que provocó varios cientos de miles de cortes de energía y numerosos deslizamientos de tierra. El sistema tocó tierra varios días después, se desplazó hacia el Medio Oeste y dejó caer varios centímetros de nieve en toda la región. El 1 de febrero, el sistema se convirtió en un nordeste frente a la costa del noreste de los EE. UU., lo que trajo grandes cantidades de nevadas a la región. Grandes áreas metropolitanas como Boston y la ciudad de Nueva York sufrieron acumulaciones de nieve de entre 46 y 61 cm (18 y 24 pulgadas) del 31 de enero al 2 de febrero, lo que la convirtió en la peor tormenta de nieve que afectó a la megalópolis desde la tormenta de nieve de enero de 2016. The Weather Channel le dio el nombre no oficial de Tormenta de Invierno Orlena . ^[8]

Varios estados desplegaron equipos para la nieve y se emitieron muchas alertas meteorológicas invernales antes de la tormenta, y varias ciudades importantes emitieron estados de emergencia por nieve. El estado de Nueva Jersey y las ciudades de Nueva York y Boston declararon estados de emergencia antes de la tormenta y cancelaron las clases presenciales para muchos, y también se cancelaron docenas de vuelos. La tormenta causó directamente al menos seis muertes e indirectamente causó la muerte de una, ^{[4] [3] [9] [5]} y se estima que causó más de $1.85 mil millones ( USD de 2021 ) en daños. ^[2] La tormenta del nordeste se clasificó como una tormenta invernal de categoría 3 en la escala del índice de nevadas regionales (RSI).

A fines de enero de 2021, se desarrolló un ciclón extratropical en el océano Pacífico nororiental , al sur de Alaska . ^{[10] [11]} Posteriormente, el sistema se ocluyó y se fortaleció, alcanzando una intensidad máxima de 984 milibares (29,1 inHg) a las 18:00  UTC del 26 de enero, antes de debilitarse gradualmente, mientras se movía lentamente hacia el sureste. ^{[12] [13]} El sistema atrajo humedad hacia el noreste desde el Pacífico central norte hacia la costa oeste de los Estados Unidos en un fenómeno conocido como Pineapple Express , un río atmosférico que se sabe que afecta la costa oeste de los Estados Unidos durante períodos de tiempo durante el invierno. El foco principal de esta columna de humedad se dirigió hacia el estado de California el 26 de enero, trayendo fuertes cantidades de lluvia y nieve. ^{[14] [11]} A las 15:00 UTC, el Centro de Predicción Meteorológica (WPC) comenzó a emitir boletines de resumen de tormenta para la tormenta, ya que estaba impactando California. ^[15] El 27 de enero, la tormenta comenzó a moverse hacia la costa oeste, con la vaguada y el frente frío de la tormenta alcanzando las costas de Oregón y el norte de California , canalizando un gran río atmosférico hacia California en el proceso, ^{[16] [11]} desencadenando un evento de río atmosférico de categoría 2 para California (basado en un sistema de escala ideado por la Institución Scripps de Oceanografía que clasifica los eventos de ríos atmosféricos de 1 a 5). ^{[11] [17]} El sistema de baja presión responsable se movió lentamente hacia el este cerca de la costa, prolongando los impactos hasta que se movió tierra adentro temprano el 29 de enero, en un estado debilitado. ^[18] Durante este tiempo, el frente frío de la tormenta y el río atmosférico se movieron gradualmente hacia el sur, llegando al sur de California a las 00:00 UTC del 29 de enero, aumentando la intensidad de la precipitación en la parte sur del estado. ^[11] La tormenta continuó moviéndose hacia el este en dirección a las Montañas Rocosas mientras se debilitaba, y más tarde, el 29 de enero, el WPC terminó los boletines de resumen de tormenta para la tormenta sobre la Costa Oeste, ya que los impactos en general habían disminuido. ^[19]

La energía restante de la tormenta, asociada con una caída en la corriente en chorro conocida como vaguada de onda corta , se movió hacia el este a través del terreno montañoso, ayudando a generar una nueva baja superficial en las primeras horas de la mañana del 30 de enero, sobre el estado de Kansas , que finalmente se convirtió en la baja dominante. ^{[20] [21]} El 30 de enero, The Weather Channel le dio a la tormenta el nombre de Orlena , dados sus impactos esperados. ^[7] La ​​tormenta se profundizó lentamente a medida que avanzaba hacia el este, con precipitaciones, inicialmente principalmente lluvia, floreciendo sobre una gran área como resultado. Finalmente, la nevada estalló dentro de la parte norte de la perturbación el 30 de enero, cuando encontró aire más frío sobre el Medio Oeste, dejando una franja de 8 a 12 pulgadas (20 a 30 cm) en toda la región. El 31 de enero, con el pronóstico del desarrollo de una nueva baja costera esperada más tarde esa noche, el WPC comenzó a emitir boletines de resumen de tormenta nuevamente a las 15:00 UTC para la segunda fase de la tormenta invernal. ^[22] A medida que las precipitaciones invernales comenzaron a disiparse sobre el Medio Oeste y el Valle de Ohio mientras se expandían hacia los estados del Atlántico Medio, una nueva área de baja presión comenzó a desarrollarse sobre las Carolinas a medida que la energía se transfería a la costa. ^{[23] [20]}

Este nuevo centro de baja presión pronto se convirtió en el centro de baja presión dominante de la tormenta. A lo largo del día siguiente, el 1 de febrero, el sistema se intensificó y evolucionó hacia un nordeste frente a la costa este de los Estados Unidos , a medida que avanzaba hacia el noreste, con un aumento del forzamiento baroclínico , lo que produjo intensas bandas de nieve como resultado: las tasas de nevadas se acercaron a 1-2 pulgadas (2,5-5,1 cm) por hora dentro de las características de mesoescala cerca del área metropolitana de la ciudad de Nueva York . ^{[24] [20] [25]} Más tarde ese día, la tormenta se estancó frente a la costa de Nueva Jersey , mientras que la presión central cayó a 990 milibares (29 inHg) a las 12:00 UTC del 2 de febrero . ^[26] Los centros de circulación en competencia alargaron el sistema mientras reanudaba su movimiento hacia el noreste. A las 12:00 UTC del 3 de febrero, la tormenta alcanzó un pico secundario, a una presión mínima de 985 milibares (29,1 inHg), mientras se acercaba a Nueva Escocia . ^[27] Después, el nordeste comenzó a debilitarse gradualmente, a medida que se alejaba lentamente del noreste de los Estados Unidos; en consecuencia, el WPC terminó los boletines de resumen de la tormenta a las 10:00 AM EST de ese día (15:00 UTC), ya que la mayor parte de la nieve había disminuido en el Atlántico Medio. ^[28] La tormenta se volvió cada vez más desorganizada, con múltiples áreas de baja presión girando alrededor de un amplio centro, y la tormenta desarrolló brevemente una baja terciaria cerca del Golfo de Maine . ^{[20] [29]} El debilitamiento continuó a medida que el nordeste se movía sobre el este de Canadá, y la baja terciaria se disipó a las 00:00 UTC del 4 de febrero. ^[30] El 4 de febrero, el centro de baja presión más antiguo se convirtió en la baja dominante en la tormenta una vez más, y la tormenta se dividió en dos, y la tormenta más nueva corrió hacia el este a través del Atlántico Norte. ^[31] Durante el día siguiente, la tormenta avanzó sobre Terranova y giró hacia el este, mientras continuaba debilitándose, antes de disiparse a última hora del 5 de febrero. ^{[32] [33]}

Todas las advertencias y avisos emitidos en el Medio Oeste y el Noreste de los Estados Unidos debido a la tormenta

	Advertencia de tormenta invernal
	Vigilancia de tormenta invernal
	Aviso de clima invernal
	Aviso de inundaciones costeras
	Advertencia de vientos fuertes

El Servicio Meteorológico Nacional emitió una advertencia de tormenta invernal para todas las áreas por encima de los 6500 pies (2000 metros) en Nevada . ^[34] El gobernador de Nevada, Steve Sisolak, ordenó que todas las oficinas estatales en el norte de Nevada abrieran 2 horas más tarde de lo habitual. ^[35] En toda California, se emitieron numerosos avisos de inundaciones y alertas de clima invernal y alertas de fuertes vientos, en previsión de los próximos impactos de la tormenta. ^[36] La Patrulla de Carreteras de California cerró un tramo de 75 millas de la Interestatal 80 debido a múltiples desvíos. ^[37] Un total de ocho estados en el oeste de los Estados Unidos tenían avisos y advertencias de varios tipos emitidos antes de la tormenta. ^[36]

La Agencia de Gestión de Emergencias de Illinois instó a los residentes a prepararse para la tormenta invernal del 29 de enero y a verificar que los vecinos también recibieran los preparativos necesarios. ^[38] La ciudad de Chicago, Illinois y las áreas circundantes fueron puestas bajo una Advertencia de Tormenta Invernal el 29 de enero con expectativas de hasta 8-12 pulgadas (20-30 cm) de nieve. La ciudad también desplegó alrededor de 300 esparcidores de sal y quitanieves mientras la tormenta invernal continuaba durante la noche del 30 de enero. ^[39] Se cancelaron 100 vuelos que salían de la ciudad. A nivel estatal, el Departamento de Transporte de Illinois tenía más de 1.800 camiones de equipo disponibles a voluntad para la tormenta. ^[40]

En Indiana , el Departamento de Transporte de Indiana emitió un llamado a todos los camiones quitanieves el 29 de enero para la mitad norte del estado. ^[41] El departamento también pidió a los conductores que condujeran más lento de lo normal, debido al clima invernal.

Los equipos dentro de Ohio pretrataron las carreteras el 30 de enero, mientras que gran parte de las partes centrales del estado fueron puestas bajo advertencias de tormenta invernal, con hasta 8 pulgadas (20 cm) de nieve esperada. ^[42]

Amtrak operó un horario modificado en el noreste el 1 de febrero, con el Northeast Regional , Keystone Service y Empire Service funcionando con un horario limitado y el Acela y el Pennsylvanian cancelados. A las 3 p. m. del 1 de febrero, se suspendió el servicio entre la ciudad de Nueva York y Boston y entre la ciudad de Nueva York y Albany . El 2 de febrero, Amtrak operará un servicio modificado en las rutas Acela , Northeast Regional , Keystone Service y Empire Service . ^[43]

En Pensilvania , el gobernador Tom Wolf emitió una emergencia de desastre debido a la tormenta. ^[44] El Departamento de Transporte de Pensilvania promulgó restricciones en el límite de velocidad en varias carreteras interestatales y autopistas el 31 de enero dentro del Valle de Susquehanna , incluidas la I-81 , la I-83 , la I-283 y la I-78 . ^[45] Los límites de velocidad también se redujeron en las autopistas en el área de Filadelfia , incluidas la I-76 , la I-95 , la I-295 , la I-476 , la I-676 , la US 1 , la US 30 , la US 202 , la US 422 , la PA 63 , la PA 100 y la PA 309 . ^[46] Se implementaron restricciones de velocidad y de vehículos comerciales en varias autopistas en el noreste de Pensilvania, incluidas todas o parte de la I-78, I-80 , I-84 , I-380 , I-476, US 22 y PA 33. [ ^47] Una emergencia de nieve entró en vigencia para la ciudad de Filadelfia el 31 de enero. Las oficinas de la ciudad se cerraron y la recolección de basura y reciclaje se suspendió el 1 de febrero. ^[48] En las ciudades de Levittown y Bristol Township , los funcionarios de la ciudad declararon una emergencia de nieve a partir de las 6 p. m. del 31 de enero y con vigencia durante 36 horas. ^[49] Varias ciudades dentro del estado también comenzaron a preparar esparcidores de sal y quitanieves el día anterior. ^[50] En Reading , el servicio de autobús BARTA se suspendió el 1 y 2 de febrero debido a la tormenta. ^[51]

El gobernador Phil Murphy de Nueva Jersey declaró el estado de emergencia para el estado el 31 de enero, ya que se esperaba que Nueva Jersey sufriera la peor parte del noreste, con hasta 1-2 pies (12-24 pulgadas; 30-61 cm) de nieve en la gran mayoría del estado. ^[52] Las oficinas civiles también estarían cerradas durante el día siguiente. Murphy también declaró que todas las formas de transporte de New Jersey Transit se suspenderían en todo el sistema durante el día, con la excepción de la línea Atlantic City . ^{[53] El servicio} AirTrain Newark también se suspendió, con un servicio de autobús lanzadera gratuito hasta que el Aeropuerto Internacional Newark Liberty se cerró a las 3 pm ^[54] El metro de la ciudad de Nueva York suspendió todo el servicio de metro al aire libre por primera vez desde la tormenta de nieve de enero de 2016 en los Estados Unidos , truncando numerosas líneas. ^[55] Los seis megasitios de vacunación COVID-19 también se cerraron el 1 de febrero, y se reprogramarán las citas. El Departamento de Transporte de Nueva Jersey impuso restricciones de viaje debido a la tormenta, centrándose en muchas de las principales autopistas interestatales, incluidas la I-95 , la I-80 y la I-78 . ^[52] El estado también activó aproximadamente 3000 quitanieves y esparcidores de sal para limpiar la nieve de las principales autopistas. Las empresas de servicios públicos también se comprometieron a estar preparadas para manejar y restaurar los cortes de energía causados ​​por la tormenta. ^{[ cita requerida ]}

En Nueva York , el gobernador Andrew Cuomo ordenó a las agencias estatales movilizar recursos de respuesta a emergencias el 31 de enero. ^[56] También instó a los residentes a estar atentos a las actualizaciones sobre la tormenta y a no viajar. Las restricciones de viaje se implementaron en la autopista Thruway del estado de Nueva York a partir del 1 de febrero. El alcalde Bill de Blasio declaró el estado de emergencia para la ciudad de Nueva York y ordenó a todas las escuelas que cambiaran al aprendizaje en línea al día siguiente. ^[57] Los sitios de vacunación contra COVID-19 también fueron cerrados. El nordeste también obligó a cancelar las comidas al aire libre. ^[57] Se dijo que más de 2000 quitanieves estaban listos para desplegarse, con 300 000 libras de materiales antihielo disponibles para usar. ^{[ cita requerida ]}

La NYMTA de la ciudad de Nueva York suspendió el funcionamiento de sus autobuses articulados desde el 31 de enero hasta el 2 de febrero. ^{[ cita requerida ] Los autobuses} Nassau Inter-County Express fueron suspendidos a la 1:00 p. m. del 1 de febrero. ^[58]

El alcalde de Boston , Marty Walsh, declaró una emergencia de nieve el día antes de la tormenta, el 31 de enero, al tiempo que se emitían advertencias de tormenta invernal en la zona. Se esperaba que los totales de nevadas fueran de 6 a 12 pulgadas (15 a 30 cm) en el área de Boston, con totales más altos a nivel local. Las escuelas públicas de Boston iban a funcionar a distancia el 1 y 2 de febrero, y numerosos distritos escolares de la zona iban a tener un despido temprano o aprendizaje completamente remoto el 1 de febrero . Worcester, Massachusetts, también anunció una prohibición de estacionamiento el 1 de febrero, debido al nordeste. El estado de Massachusetts también desplegó casi 4.000 vehículos de remoción de nieve y otros servicios para tratar previamente las carreteras de Massachusetts antes y durante la tormenta. ^{[59] [60] [61]}

La tormenta tuvo impactos significativos en California del 27 al 30 de enero, ^{[11] [20]} solo un día después de que una tormenta de invierno anterior hubiera traído fuertes lluvias y vientos poderosos a la misma región. ^{[62] [63]} Una persona resultó herida en uno de los deslizamientos de tierra en el norte de California y muchas estructuras sufrieron daños. ^[64] La tormenta es culpada por la muerte de al menos dos personas en California, una de las víctimas murió en un sistema de drenaje pluvial inundado cerca de un cruce fronterizo con México, y la otra víctima fue un esquiador que fue encontrado boca abajo en la nieve profunda en Mammoth Mountain . ^{[4] [65]} Una longitud significativa de la Ruta Estatal 1 de California a lo largo de Big Sur se derrumbó en el océano después de que cayeran cantidades masivas de lluvia, lo que provocó un flujo de escombros en la carretera, que a su vez desencadenó el colapso. ^[66] En el sur de California , la tormenta provocó inundaciones generalizadas y flujos de escombros, lo que obligó a la evacuación de miles de personas y también causó daños generalizados a la propiedad. Las áreas residenciales cerca de las cicatrices quemadas de los incendios forestales del año anterior estaban especialmente en riesgo de inundaciones y flujos de lodo. ^[1] Salinas recibió 4 pulgadas (100 mm) de lluvia durante todo el evento, lo que provocó flujos de lodo que obligaron a evacuar a 7000 personas. En todo el estado de California, la tormenta dejó sin electricidad a unas 575 000 personas en un momento dado, según los mapas de seguimiento de cortes de energía y PG&E . ^{[67] [1]} En las partes montañosas del estado, la tormenta invernal dejó caer enormes cantidades de nieve intensa, y Mammoth Mountain Ski Area recibió 94 pulgadas (240 cm) en 72 horas y un total de 107 pulgadas (270 cm) de nieve durante todo el evento. ^[68] También se registraron condiciones de ventisca en partes de Sierra Nevada . ^[67] También se observaron ráfagas de viento muy fuertes, con ráfagas de más de 160 km/h (100 mph) observadas en Alpine Meadows , alcanzando un máximo de 203 km/h (126 mph). ^[69] Las fuertes nevadas en el Parque Nacional de Yosemite obligaron a cerrar todo el parque durante días. ^[70] Se estimó que las inundaciones en California causaron más de 1.750 millones de dólares (USD de 2021) en daños. ^[2]

Antes de la llegada de la tormenta, se emitieron alertas y advertencias relacionadas con el invierno para partes del Medio Oeste hasta el norte del valle de Ohio. ^[7] La ​​tormenta produjo 10,8 y 11,3 pulgadas de nieve (27,43 y 28,7 cm) en los aeropuertos O'Hare y Midway, respectivamente. ^[71] La mayor nevada total asociada con esta fase de la tormenta fue de 13,5 pulgadas (34 cm) en Racine , Wisconsin . ^[72] En Chicago, el sistema se convirtió en la tormenta de nieve más grande en 5 años. ^[71]

En Virginia , la policía estatal respondió a al menos 270 accidentes y casi la misma cantidad de vehículos atascados el 31 de enero, y cuatro bomberos resultaron heridos después de un trompo en Richmond . ^{[73] [74]} En Maryland , la policía respondió a al menos 70 accidentes y docenas de llamadas.

Washington, DC recibió su primera nevada total de una pulgada desde el 20 de febrero de 2019, con 1,4 pulgadas (3,6 cm) (a partir de la tarde del 31 de enero) medidas en el Aeropuerto Nacional Reagan . ^[73] La tormenta trajo 7,7 pulgadas (20 cm) de nieve a Filadelfia , lo que provocó retrasos y cancelaciones de vuelos en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia . ^{[75] [76]} En Allentown, Pensilvania , una anciana con enfermedad de Alzheimer fue encontrada muerta el 1 de febrero, después de vagar fuera de su casa y congelarse debido a la hipotermia . ^[77] En el condado de Tioga, Pensilvania , una mujer de 42 años murió en un accidente, mientras que un hombre de 69 años murió al estrellarse debido a las condiciones resbaladizas en el condado de Bucks, Pensilvania . En Adamstown, Maryland , un hombre de 64 años murió después de que un camión de servicios de reciclaje en el que viajaba volcara debido a una carretera helada. ^[9] La Policía Estatal de Maryland respondió a 330 accidentes, 146 vehículos averiados o desatendidos y 891 llamadas de servicio entre las 8 a. m. EST del domingo y las 5 a. m. EST del lunes. ^[78] Maryland recibió 20,5 pulgadas (52 cm) como máximo de este nordeste. ^[79] El Servicio Meteorológico Nacional informó un total de 27,3 pulgadas (69 cm) de nieve en el Aeropuerto Internacional de Lehigh Valley . ^{[3] [75]}

Un hombre en el condado de Bergen, Nueva Jersey, murió después de que su vehículo se incendiara. La policía informó que aceleraba continuamente el motor de su todoterreno en un intento de sacarlo de un banco de nieve, cuando el motor se incendió. ^[5] El 1 de febrero, la policía estatal de Nueva Jersey informó que había respondido a más de 660 accidentes de vehículos y más de 1000 ayudas a automovilistas durante el último día. ^[77] La ​​ruta 35 de Nueva Jersey a través de Belmar estuvo cerrada debido a las inundaciones. ^[80] La nevada más alta registrada en Nueva Jersey fue de 35,5 pulgadas (90 cm) en Mount Arlington , casi rompiendo un total récord de un evento en todo el estado. ^[79]

Las áreas cercanas a la ciudad de Nueva York informaron totales de nevadas de dos dígitos en la mañana del 1 de febrero, con tasas de nevadas consistentemente superiores a 1 pulgada (2,5 cm) por hora. Se informaron condiciones de ventisca de manera extraoficial en Islip, Nueva York , en Long Island , y luego fueron confirmadas por el Servicio Meteorológico Nacional. ^{[81] [ verificación fallida ]} Central Park vio su mayor nevada desde la ventisca de enero de 2016 en Estados Unidos . También se observaron inundaciones costeras y marejadas ciclónicas a lo largo de la costa de Jersey y Long Island. La mayoría de los vuelos fueron cancelados debido a la tormenta de nieve en todos los aeropuertos de la ciudad de Nueva York y sus alrededores. ^[82] Se pospuso un partido de los New York Islanders contra los Buffalo Sabres . ^[83] En el noreste de Estados Unidos, se estimó que la tormenta del nordeste causó más de $100 millones (USD de 2021) en daños. ^[2]

Mientras que las áreas cercanas al centro de Boston reportaron solo 1 a 3 pulgadas (2,5 a 7,6 cm) de nieve antes de cambiar a lluvia, los suburbios del noroeste de Boston reportaron totales mucho más altos. Se reportaron acumulaciones de nevadas de más de 18 pulgadas (46 cm) en muchas de estas áreas, ^[84] con un total confirmado de 20,1 pulgadas (51 cm) en Lowell, Massachusetts , y un total preliminar de 21,8 pulgadas (55 cm) en Acton, Massachusetts . ^{[85] [86]} Worcester, Massachusetts registró su segundo total de nevadas más alto para el 1 de febrero ese día, con un total de 13,8 pulgadas (35 cm) de nevadas antes de la medianoche. ^[87] Más al norte, una carretera en el Parque Nacional Acadia fue cerrada debido a la nieve. ^[88]

Aproximadamente una semana después, se produjo otra tormenta invernal , que causó impactos antes y durante el día del Super Bowl LV . ^{[90] [91]}

• Tormenta de nieve del Día de la Marmota de 2011
• Tormenta de nieve en América del Norte en febrero de 2013
• Tormenta del nordeste en marzo de 2013
• Complejo de tormentas de América del Norte de diciembre de 2014
• Tormenta de nieve en Estados Unidos en enero de 2016
• 15 al 17 de diciembre de 2020, tormenta tropical del noreste
• Ciclón bomba en el noreste del Pacífico en octubre de 2021 : otro ciclón poderoso que desencadenó un destructivo evento de río atmosférico en la costa oeste de EE. UU.

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Nor'easter de febrero de 2021 .

• Archivo de resúmenes de tormentas del Centro de predicción meteorológica
• De categoría 1 a categoría 5: una escala para los ríos atmosféricos