Parque Orán 100 1974
| Gran Premio Oran Park 100 de 1974 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 5 de 8 en la Tasman Series de 1974 | |||
 | |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 3 de febrero de 1974 | ||
| Nombre oficial | Parque de Orán 100 | ||
| Ubicación | Pista de carreras Oran Park , Sídney , Nueva Gales del Sur | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 1.960 km (1.218 millas) | ||
| Distancia | 90 vueltas, 176,40 km (109,20 millas) | ||
| Clima | Soleado | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Elfo MR5 | ||
| Tiempo | 39.900 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Johnnie Walker | Lola T330 | |
| Tiempo | 40.000 | ||
| Podio | |||
| Primero | Lola T330 | ||
| Segundo | Lola T330 | ||
| Tercero | Lola T332 | ||
La Oran Park 100 de 1974 , una de las tres carreras comercializadas como Peter Stuyvesant $100,000, fue la quinta ronda de la Tasman Series de 1974. Estaba abierta a los autos de carrera que cumplían con la Tasman Formula , que permitía autos estilo Fórmula 5000 y autos de 2 litros. La carrera se llevó a cabo en Oran Park Raceway el 3 de febrero de 1974.
Se llevó a cabo en el mismo circuito que en noviembre se utilizaría para el Gran Premio de Australia . El piloto australiano Max Stewart ganó la carrera y luego ganaría el Gran Premio también. [1]
Clasificación
| Pos | Conductor | Auto | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Stewart | Lola T330 / Chevrolet 4995cc V8 | 90 | 1h 01m 22,0s |
| 2 | Johnnie Walker | Lola T330 / Repco 4994cc V8 | 90 | |
| 3 | Marrón Warwick | Lola T332 / Chevrolet 4995cc V8 | 90 | |
| 4 | Juan McCormack | Elfin MR5 / Repco 4994cc V8 | 90 | |
| 5 |  Pedro Gethin | Chevron B24 / Chevrolet V8 de 4995 cc | 90 | |
| 6 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Peluche Pilette | Chevron B24 / Chevrolet V8 de 4995 cc | 90 | |
| 7 |  Graeme Lawrence | Lola T332 / Chevrolet 4995cc V8 | 90 | |
| 8 | Juan Leffler | Marzo 722 / Cosworth 1790cc 4 cilindros | 87 | |
| 9 | Garrie Cooper | Elfin MR5 / Repco 4994cc V8 | 83 | |
| 10 | Barón Robertson | Elfin MR5 / Repco 4994cc V8 | 73 | |
| Retirado | Bob Muir | Motor V8 de 4994 cc de Match A52/Repco | 69 | Bomba de combustible |
| Retirado | David Oxton | Begg FM5 / Chevrolet V8 de 4995 cc | 48 | Perno basculante |
| Retirado | Garry Pedersen | McLaren M18 / Chevrolet V8 de 4995 cc | 48 | Eje de transmisión |
| Retirado | Errol Richardson | Wortmeyer SCV/Chevrolet 4995cc V8 | 5 | Acelerador |
| DSQ | Graham McRae | Motor GM2 de McRae / Chevrolet V8 de 4995 cc | 4 | Descalificado |
[2]
Notas
Referencias
- ^ Wilson, Stewart (1986). Historia oficial de las 50 carreras del Gran Premio de Australia . R & T Publishing. págs. 380–387. ISBN 0-9588464-0-5.
- ^ "1974 Australian Tasman Races". Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012. Consultado el 9 de octubre de 2008 .
