Giro de Italia 1989
 El ganador general Laurent Fignon se lleva la victoria en la etapa 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fechas | 21 de mayo – 11 de junio de 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Etapas | 22, incluida una etapa dividida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distancia | 3.418 kilómetros (2.124 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tiempo de ganar | 93 horas 30 minutos 16 segundos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Giro de Italia de 1989 fue la 72.ª edición de la carrera . Comenzó en Taormina el 21 de mayo con una etapa llana de 123 km (76,4 mi) que terminó en Catania . La carrera concluyó en Florencia con una contrarreloj individual de 53 km (32,9 mi) el 11 de junio. Veintidós equipos participaron en la carrera, que fue ganada por el francés Laurent Fignon del equipo Super U. Segundo y tercero respectivamente fueron el italiano Flavio Giupponi y el ciclista estadounidense Andrew Hampsten . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
En las demás clasificaciones de la carrera, Vladimir Poulnikov del Alfa Lum-STM terminó el Giro como el mejor neoprofesional en la clasificación general, terminando en el undécimo lugar de la general; el corredor del Café de Colombia Luis Herrera ganó la clasificación de la montaña, Giovanni Fidanza del equipo Chateau d'Ax-Salotti ganó la clasificación por puntos, y el corredor del Carrera Jeans–Vagabond Jure Pavlič ganó la clasificación inaugural del intergiro. Fagor - MBK terminó como ganador de la clasificación Trofeo Fast Team , clasificando a cada uno de los veintidós equipos que compiten en la carrera por el menor tiempo acumulado.
Equipos
Hubo 22 equipos que fueron invitados a competir en el Giro de Italia de 1989. Cada equipo estaba formado por nueve ciclistas, por lo que el Giro comenzó con 198 ciclistas. De los 198 ciclistas que comenzaron la carrera, 141 de ellos llegaron a la meta en Florencia . El pelotón contó por primera vez con ciclistas soviéticos como prohibición de que los ciclistas se convirtieran en profesionales. [8] Estos ciclistas soviéticos compitieron para Alfa Lum , un equipo de nueve soviéticos. [8]
Los equipos que participaron en la carrera fueron: [9] [10]
Favoritos antes de la carrera
Muchos esperaban que el ganador de la carrera fuera un ciclista extranjero, no italiano. [11] [12] [13] Varios ciclistas fueron vistos como contendientes para la corona general. [13] La Liberté nombró a los siguientes contendientes: Hampsten, Greg LeMond , Luis Herrera , Erik Breukink , Laurent Fignon , Phil Anderson , Urs Zimmermann y Claude Criquielion . [13] De Telegraaf enumeró a los tres favoritos como Breukink, Hampsten y Roche. [11] El ex ganador Stephen Roche regresó al Giro después de un año de ausencia y recientemente visitó a un médico en Múnich para tratar una de sus rodillas. [13] Se esperaba que Roche recibiera una mala bienvenida debido a cómo ganó el Giro en 1987 al tomar la delantera del italiano y compañero de equipo Roberto Visentini . [11] El actual campeón Hampsten ingresó al Giro después de mostrar una buena formación en las primeras carreras del calendario. [13] El propio Hampsten declaró que se sentía bien al entrar en la carrera y afirmó que la ruta no ofrecía muchas oportunidades para recuperarse. [11] Además, Hampsten había estado entrenando específicamente para la contrarreloj individual en su casa en Boulder, Colorado en las semanas previas al inicio de la carrera. [11] Cuando se le preguntó sobre la inclusión del Passo di Gavia , que se cruzó el año anterior en condiciones de ventisca en un día en el que Hampsten aseguró el liderato de la carrera, Hampsten esperaba "... cruzar esa montaña cuando brille el sol". [11] Breukink era visto como la mejor esperanza para que un ciclista holandés ganara el Giro debido a los terceros y segundos puestos en 1987 y 1988, respectivamente. [14] Fignon y Zimmmermann eran vistos como fuertes contendientes para competir por la victoria después de su ataque conjunto en el Col de la Croix en el Tour de Romandía . [13] Fignon, dos veces ganador del Tour de Francia , participó en el Giro por primera vez desde su controvertida derrota ante Francesco Moser en 1984. [8] En los años posteriores a su primera victoria en el Tour en 1984 , las temporadas de Fignon estuvieron plagadas de malas actuaciones debido a una variedad de lesiones. [8] Había vuelto a estar en forma a partir de 1988 con una victoria en Milán-San Remo , que repitió como campeón en 1989. [8]Los compañeros de equipo de Fignon eran considerados un punto débil para sus esperanzas de título, ya que se pensaba que eran más débiles que sus equipos anteriores a principios de la década de 1980. [8]
Urs Freuler era visto como un ciclista que lucharía por su decimocuarta victoria de etapa en el Giro, mientras que el velocista holandés Jean-Paul van Poppel era visto como un rival destacado para Freuler en las etapas de sprint. [13] Zimmermann era visto como un candidato a ganar si podía limitar sus pérdidas en las contrarreloj. [13] Herrera, Criquielion y Maurizio Fondriest corrieron su primer Giro. [15] Limburgsch dagblad sintió que la carrera atrajo a la mayoría de los ciclistas de primer nivel para participar, excepto Pedro Delgado , Charly Mottet y Steven Rooks , entre otros. [15] Luis Gómez de El País sintió que la principal novedad de la carrera fue la presencia del equipo Alfa Lum con corredores soviéticos, incluido Dimitri Konyshev, de 23 años, de quien esperaban que terminara alto en la general. [16] También sintió que la forma de LeMond era pobre. [16] Herrera llegó al Giro con la esperanza de tener éxito, ya que las etapas eran más cortas que las del Tour y el ritmo general del Giro es más lento que el del Tour. [16] Lejaretta esperaba luchar por victorias de etapa en las montañas debido a la dureza de las subidas. [16] Fondriest era visto como la principal esperanza italiana, ya que era un todoterreno que solo tenía 24 años. [16]
Ruta y etapas
El recorrido de la edición de 1989 del Giro de Italia fue revelado al público en televisión por el organizador principal Vincenzo Torriani, el 21 de enero de 1989. [17] [18] [19] Contenía cuatro eventos de contrarreloj, tres de los cuales eran individuales y uno por equipos . Había catorce etapas que contenían treinta y cinco ascensos categorizados, de los cuales tres tenían finales en cima: la etapa 2, al Monte Etna ; la etapa 8, al Gran Sasso d'Italia ; y la etapa 13, a Tre Cime di Lavaredo . [20] Otra etapa con un final en la cima de la montaña fue la etapa 18, que consistió en una contrarreloj de escalada al Monte Generoso . [20] Los organizadores decidieron no incluir ningún día de descanso. En comparación con la carrera del año anterior , la carrera fue 161 km (100 mi) más corta, contenía el número de días de descanso y contrarreloj, y tenía una etapa más. Además, esta carrera contenía un conjunto menos de medias etapas. Después de que se anunciara la ruta en enero, el ex ganador Francesco Moser , que se unió al equipo organizador de la carrera, recibió críticas porque se pensaba que la ruta era muy difícil y "pesada". [21] Esta crítica se debió a que Moser había denunciado en el pasado que las rutas eran demasiado difíciles, cuando muchos no las veían como tales. [21]
El decimosexto día de carrera se consideró la etapa reina de la carrera, ya que contó con varias subidas categorizadas, incluida la Cima Coppi , el Passo di Gavia . [22] Debido al duro clima el día de la decimosexta etapa y antes, se había depositado mucha nieve a lo largo de las carreteras que se iban a utilizar. [22] [23] Los organizadores tomaron la decisión de cancelar la etapa debido a las condiciones que también incluían temperaturas bajo cero. [22] [ 23] Los ciclistas estuvieron de acuerdo principalmente con la decisión, ya que era lo mejor para la seguridad de los ciclistas, pero Hampsten creía que la etapa podría haber brindado algunas oportunidades para atacar al entonces líder de la carrera, Fignon. [23] Un escritor de L'Impartial describió cómo el organizador de la carrera, Torriani, había estado creando rutas de carrera que favorecían a los velocistas y escaladores promedio como Francesco Moser y Giuseppe Saronni a principios de la década de 1980 y finales de la de 1970, pero que habían hecho que la carrera fuera más emocionante últimamente. [24]
| Escenario | Fecha | Curso | Distancia | Tipo | Ganador | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 de mayo | De Taormina a Catania | 123 kilómetros (76 millas) |  | Escenario llano |  Jean-Paul van Poppel ( NED ) | |
| 2 | 22 de mayo | De Catania al Monte Etna | 132 kilómetros (82 millas) |  | Escenario con montaña(s) |  Acácio da Silva ( POR ) | |
| 3 | 23 de mayo | Villafranca Tirrena a Mesina | 32,5 km (20 millas) |  | Contrarreloj por equipos | Ariostea | |
| 4 | 24 de mayo | De Scilla a Cosenza | 204 kilómetros (127 millas) | | Escenario con montaña(s) | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Rolf Järmann ( SUI ) | |
| 5 | 25 de mayo | De Cosenza a Potenza | 275 kilómetros (171 millas) | | Escenario con montaña(s) |  Stefano Giuliani ( Italia ) | |
| 6 | 26 de mayo | De Potenza a Campobasso | 223 kilómetros (139 millas) | | Escenario con montaña(s) | Stefan Joho ( SUI ) | |
| 7 | 27 de mayo | De Isernia a Roma | 208 kilómetros (129 millas) | | Escenario llano | Urs Freuler ( SUI ) | |
| 8 | 28 de mayo | De Roma al Gran Sasso d'Italia | 179 kilómetros (111 millas) | | Escenario con montaña(s) |  John Carlsen ( Denver ) | |
| 9 | 29 de mayo | De L'Aquila a Gubbio | 221 kilómetros (137 millas) | | Escenario con montaña(s) | Bjarne Riis ( Dinamarca ) | |
| 10 | 30 de mayo | De Pesaro a Riccione | 36,8 kilómetros (23 millas) | | Contrarreloj individual |  Lech Piasecki ( polaco ) | |
| 11 | 31 de mayo | De Riccione a Mantua | 244 kilómetros (152 millas) | | Escenario llano | Urs Freuler ( SUI ) | |
| 12 | 1 de junio | De Mantua a Mira | 148 kilómetros (92 millas) | | Escenario llano | Mario Cipollini ( ITA ) | |
| 13 | 2 de junio | De Padua a Auronzo di Cadore | 207 kilómetros (129 millas) | | Escenario con montaña(s) |  Luis Herrera ( COL ) | |
| 14 | 3 de junio | De Auronzo di Cadore a Corvara | 131 kilómetros (81 millas) | | Escenario con montaña(s) | Flavio Giupponi ( Italia ) | |
| 15a | 4 de junio | De Corvara a Trento | 131 kilómetros (81 millas) | | Escenario llano | Jean-Paul van Poppel ( NED ) | |
| 15b | De Trento a Trento | 83,2 kilómetros (52 millas) | | Escenario con montaña(s) | Lech Piasecki ( polaco ) | ||
| 16 | 5 de junio | Trento a Santa Caterina di Valfurva | | Escenario con montaña(s) | Etapa cancelada | ||
| 17 | 6 de junio | De Sondrio a Meda | 137 kilómetros (85 millas) | | Escenario con montaña(s) | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Phil Anderson ( Australia ) | |
| 18 | 7 de junio | Mendrisio ( Suiza ) a Monte Generoso (Suiza) | 10,7 km (7 millas) | | Contrarreloj individual | Luis Herrera ( COL ) | |
| 19 | 8 de junio | De Meda a Tortona | 198 kilómetros (123 millas) | | Escenario llano | Jesper Skibby ( Denver ) | |
| 20 | 9 de junio | De Voghera a La Spezia | 220 kilómetros (137 millas) | | Escenario con montaña(s) |  Laurent Fignon ( Francia ) | |
| 21 | 10 de junio | De La Spezia a Prato | 216 kilómetros (134 millas) | | Escenario con montaña(s) | Gianni Bugno ( Italia ) | |
| 22 | 11 de junio | De Prato a Florencia | 53 kilómetros (33 millas) | | Contrarreloj individual | Lech Piasecki ( polaco ) | |
| Total | 3.418 kilómetros (2.124 millas) | ||||||
Liderazgo en la clasificación
En el Giro de Italia de 1989 se lucieron cuatro maillots diferentes. El líder de la clasificación general (calculada sumando los tiempos de llegada de cada etapa y permitiendo bonificaciones de tiempo para los tres primeros en la meta en las etapas con salida en grupo) vestía un maillot rosa. Esta clasificación es la más importante de la carrera y su ganador es considerado el ganador del Giro. [27] No se otorgaron bonificaciones de tiempo por los puestos de etapa. [21]
Para la clasificación por puntos , que otorgaba un maillot morado (o ciclamen ) a su líder, los ciclistas recibían puntos por terminar una etapa entre los 15 primeros; también se podían ganar puntos adicionales en los sprints intermedios. El maillot verde se otorgaba al líder de la clasificación de montaña . En esta clasificación, se ganaban puntos al llegar a la cima de una subida antes que otros ciclistas. Cada subida se clasificaba como de primera, segunda o tercera categoría, con más puntos disponibles para las subidas de categoría superior. La Cima Coppi , el punto de elevación más alto de la carrera, otorgaba más puntos que las otras subidas de primera categoría. [27] La Cima Coppi para este Giro era el Passo di Gavia , pero debido al mal tiempo, la etapa que contenía el Gavia fue cancelada. El maillot blanco lo vestía el líder de la clasificación de ciclistas jóvenes , una clasificación que se decidía de la misma manera que la clasificación general, pero considerando solo a los ciclistas neoprofesionales (en sus primeros tres años de carrera profesional).
La clasificación intergiro se introdujo como un medio para hacer la carrera más interesante y su líder se denotaba por un maillot azul. [28] El cálculo para el intergiro es similar al de la clasificación general, en cada etapa hay un punto intermedio por el que pasan los ciclistas y donde se detiene su tiempo. [28] A medida que avanza la carrera, se compilan sus tiempos y la persona con el tiempo más bajo es el líder de la clasificación intergiro y viste el maillot azul. [28] Los primeros tres en cruzar la línea de sprint recibirían cinco, tres y dos segundos bonos de tiempo para la clasificación general. [28] Aunque no se entregó ningún maillot, también hubo una clasificación para los equipos, en la que se sumaron los tiempos de finalización de etapa de los tres mejores ciclistas por equipo; el equipo líder fue el que tuvo el tiempo total más bajo. [ 27]
Las filas de la siguiente tabla corresponden a las camisetas otorgadas después de correr esa etapa.
Clasificación final
| Leyenda | |||
|---|---|---|---|
 | Denota el ganador de la clasificación general [29] |  | Denota el ganador de la clasificación de Montaña [29] |
 | Denota el ganador de la clasificación de puntos [29] |  | Denota el ganador de la clasificación de jóvenes jinetes [29] |
 | Indica el ganador de la clasificación Intergiro | ||
Clasificación general
| Rango | Nombre | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Laurent Fignon ( Francia ) | Sistema U | 93 horas 30 minutos 16 segundos |
| 2 | Flavio Giupponi ( Italia ) | Malvor | + 1' 15" |
| 3 |  Andrew Hampsten ( Estados Unidos ) | 7 Eleven-Aerolíneas americanas | + 2' 46" |
| 4 | Erik Breukink ( NED ) | Panasonic–Isostar–Colnago–Agu | + 5' 02" |
| 5 | Franco Chioccioli ( ITA ) | Del Tongo | + 5' 43" |
| 6 | Urs Zimmermann ( SUI ) | Vaqueros Carrera – Vagabond | + 6' 28" |
| 7 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Claude Criquielion ( BEL ) | Hitachi | + 6' 34" |
| 8 | Marco Giovannetti ( ITA ) | Seguro | + 7' 44" |
| 9 |  Stephen Roche ( en la vida real ) | Fagor | + 8' 09" |
| 10 |  Marino Lejarreta ( ESP ) | Caja Rural | + 8' 09" |
Clasificación por puntos
| Jinete | Equipo | Agujas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Giovanni Fidanza ( ITA ) | Castillo de Ax | 172 |
| 2 | Laurent Fignon ( Francia ) | Sistema U | 139 |
| 3 | Erik Breukink ( NED ) | Panasonic–Isostar–Colnago–Agu | 128 |
| 4 | Claudio Chiappucci ( ITA ) | Vaqueros Carrera – Vagabond | 116 |
| 5 | Acácio da Silva ( POR ) | Vaqueros Carrera – Vagabond | 111 |
Clasificación de las montañas
| Jinete | Equipo | Agujas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Luis Herrera ( COL ) | Café de Colombia | 70 |
| 2 | Stefano Giuliani ( Italia ) | Alegre | 38 |
| 3 | Henry Cárdenas ( COL ) | Café de Colombia | 34 |
.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png) Jure Pavlič ( YUG ) | Vaqueros Carrera – Vagabond | ||
| 5 | Flavio Giupponi ( Italia ) | Malvor | 28 |
Clasificación de jóvenes pilotos
| Jinete | Equipo | Tiempo | |
|---|---|---|---|
| 1 |  Vladimir Poulnikov ( URSS ) | Alfa Lum | 93 horas 40 minutos 06 minutos |
| 2 | Piotr Ugrumov ( URSS ) | Alfa Lum | + 4' 37" |
| 3 | Luca Gelfi ( Italia ) | Del Tongo | + 27' 49" |
| 4 | Jos van Aert ( NED ) | Hitachi | + 31' 00" |
| 5 | Jure Pavlič ( YUG ) | Vaqueros Carrera – Vagabond | + 39' 24" |
Clasificación Intergiro
| Jinete | Equipo | Tiempo | |
|---|---|---|---|
| 1 | Jure Pavlič ( YUG ) | Vaqueros Carrera – Vagabond | 49h 50' 00" |
| 2 | Laurent Fignon ( Francia ) | Sistema U | + 4' 07" |
| 3 | Claude Criquielion ( BEL ) | Hitachi | + 4' 24" |
| 4 | Flavio Giupponi ( Italia ) | Malvor | + 4' 32" |
| 5 | Jesper Skibby ( Denver ) | TVM | + 4' 54" |
Clasificación de combatividad
| Jinete | Equipo | Agujas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Stefano Giuliani ( Italia ) | Alegre | 98 |
| 2 | Peter Winnen ( NED ) | Panasonic–Isostar–Colnago–Agu | 54 |
| 3 | Phil Anderson ( Australia ) | TVM | 48 |
| 4 | Jesper Worre ( Dinamarca ) | Café de Colombia | 28 |
| 5 | John Carlsen ( Denver ) | Fagor | 24 |
Clasificación de sprints intermedios
| Jinete | Equipo | Agujas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Luigi Bielli ( Italia ) | Del Tongo | 35 |
| 2 | Alessio Di Basco ( Italia ) | Fanini-Siete arriba | 31 |
| 3 | Stefanino Cecini ( Italia ) | Alegre | 21 |
| 4 | Danilo Gioia ( ITA ) | Atala | 18 |
| 4 | Andrei Tchmil ( URSS ) | Alfa Lum | 12 |
Clasificación del último kilómetro
| Jinete | Equipo | Agujas | |
|---|---|---|---|
| 1 | Laurent Fignon ( Francia ) | Sistema U | 14 |
| 2 | Gianni Bugno ( Italia ) | Castillo de Ax | 10 |
| 3 | Rolf Järmann ( SUI ) | Franco | |
| 4 | Stefano Giuliani ( Italia ) | Alegre | 9 |
| 4 | Luis Herrera ( COL ) | Café de Colombia | 8 |
Clasificación por equipos
| Equipo | Tiempo | |
|---|---|---|
| 1 | Fagor | 279 horas 59' 13" |
| 2 | Caja Rural | + 13' 27" |
| 3 | Alfa Lum | + 16' 11" |
| 4 | Seguro | + 16' 37" |
| 5 | Del Tongo | + 20' 35" |
Referencias
Citas
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- ^ Dario Ceccarelli (20 de mayo de 1989). "Polvere, sudore, montagne: e ancora Giro" [Polvo, sudor, montaña: y otra vez Giro] (PDF) . l'Unità (en italiano). PCI. pag. 28. Archivado desde el original (PDF) el 25 de octubre de 2019 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
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