Lista de escuadrones de observación de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos

Douglas O-38 102d Observation Squadron, Guardia Nacional de Nueva York, 1933. El 102d es el escuadrón más antiguo y de mayor antigüedad de la Guardia Nacional Aérea, y data de abril de 1908.

La Guardia Nacional comenzó a formar unidades de observación aérea antes de la Primera Guerra Mundial . Cuando Estados Unidos entró en la guerra en abril de 1917, alrededor de 100 pilotos de la Guardia Nacional se unieron a la Sección de Aviación del Cuerpo de Señales de los Estados Unidos (más tarde Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos ). [1]

Después de la desmovilización del Servicio Aéreo de la Primera Guerra Mundial en 1919, la Oficina de la Milicia y el Servicio Aéreo acordaron formar unidades de aviación de la Guardia Nacional de posguerra en 1920. El 17 de enero de 1921, el 109.º Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Minnesota se convirtió en la primera unidad aérea de posguerra en recibir reconocimiento federal. Volaron una amplia variedad de aeronaves durante el período de entreguerras. Estas incluyeron el Curtiss JN-4 "Jenny", el Consolidated PT-1 "Trusty", el Consolidated PT-3 , el Northrop BT -1, el Douglas O-2 y el Consolidated O-17 Courier durante 1923-1931; el Douglas O-38 durante 1931-1935; y el Douglas O-43 y el North American O-47 entre 1935 y 1942. [1] [2]

Los 29 escuadrones (18 de ellos con linajes que se remontan a la Primera Guerra Mundial) siguen siendo unidades activas de la Guardia Nacional Aérea en la actualidad. [3]

Escuadrones

UnidadEstadoOrganizadoReconocimiento federal
*		Federalizado /
Inactivado		Comentarios
101.º Escuadrón de ObservaciónMassachusetts22 de agosto de 191725 de enero de 192325 de noviembre de 1940Inicialmente, el 101.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial. Desplegado en Francia, fue una unidad de mantenimiento de aeronaves. Desmovilizado en 1919; reformado en 1923, 26.ª División, Guardia Nacional de Massachusetts. Se le ordenó entrar en servicio activo el 25 de noviembre de 1940; asignado a la Guardia Nacional el 29 de julio de 1946; actualmente, el 101.º Escuadrón de Inteligencia. [2] [4] [5]
102.º Escuadrón de ObservaciónNueva York23 de agosto de 191717 de noviembre de 192115 de octubre de 1940Los orígenes se remontan a abril de 1908 como 1st Aero Company, Guardia Nacional de Nueva York. Se disolvió en 1917. Durante la Primera Guerra Mundial, se formó el 102d Aero Squadron a partir del personal de la unidad. Se desplegó en Francia y fue principalmente una unidad de transporte y mantenimiento de aeronaves. Se desmovilizó en 1919; se reformó en 1921, 27th Division, Guardia Nacional de Nueva York. Se le ordenó entrar en servicio activo el 15 de octubre de 1940; se le asignó a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora es el 102d Rescue Squadron. Este escuadrón es reconocido como la unidad más antigua de la ANG. [2] [5] [6]
103. ° Escuadrón de ObservaciónPensilvania27 de junio de 192427 de junio de 192417 de febrero de 194128.ª División, Guardia Nacional de Pensilvania. Se le ordenó entrar en servicio activo el 17 de febrero de 1941; se le asignó a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente es el 103.º Escuadrón de Cazas, inactivo en 2010. [2] [7]
104.º Escuadrón de ObservaciónMaryland29 de junio de 192129 de junio de 19213 de febrero de 194129.ª División, Guardia Nacional de Maryland. Se le ordenó entrar en servicio activo el 3 de febrero de 1941; se le asignó a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente es el 104.º Escuadrón de Cazas [2] [8]
107.º Escuadrón de ObservaciónMichigan27 de agosto de 19177 de mayo de 192615 de octubre de 1940Inicialmente, el 107.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial. Desplegado en Francia, donde se ensamblaban, reparaban y prestaban servicio a aeronaves. Desmovilizado en 1919; reformado en 1926, 32.ª División, Guardia Nacional de Michigan. Se le ordenó entrar en servicio activo el 15 de octubre de 1940; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente, el 107.º Escuadrón de Cazas [2] [5] [9]
108.º Escuadrón de ObservaciónIllinois27 de agosto de 19171 de julio de 19273 de febrero de 1941Inicialmente, el 108.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial. Desplegado en Francia, donde se dedicaba a la reparación y el mantenimiento de aeronaves. Desmovilizado en 1919; reformado en 1927, 33.ª División, Guardia Nacional de Illinois. Se le ordenó entrar en servicio activo el 3 de febrero de 1941; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente, el 108.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [2] [5] [10]
109.º Escuadrón de ObservaciónMinnesota27 de agosto de 191717 de enero de 192110 de febrero de 1941Inicialmente, el 109.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Francia, principalmente como unidad de transporte en el Frente Occidental, desmovilizado en 1919; reformado en 1921, 34.ª División, Guardia Nacional de Minnesota. Se le ordenó entrar en servicio activo el 10 de febrero de 1941; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente, el 109.º Escuadrón de Transporte Aéreo [2] [5] [11]
110 ° Escuadrón de ObservaciónMisuri14 de agosto de 191723 de junio de 192323 de diciembre de 1940Inicialmente, el 110.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, asignado a Kelly Field, Texas, como escuadrón de reparaciones, luego redesignado como 804.º Escuadrón Aéreo, "Escuadrón K, Kelly Field"; desmovilizado en 1918. Reformado en 1923, 35.ª División, Guardia Nacional de Missouri. Se le ordenó entrar en servicio activo el 23 de diciembre de 1940; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; ahora 110.º Escuadrón de Bombardeo [2] [5] [12]
111° Escuadrón de ObservaciónTexas14 de agosto de 191729 de junio de 192325 de diciembre de 1940Inicialmente, el 111.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial operó como una unidad de suministro en Kelly Field, Texas, luego fue redesignado como 632.º Escuadrón Aéreo, desmovilizado en 1919. Reformado en 1923, 36.ª División, Guardia Nacional de Texas. Se le ordenó entrar en servicio activo el 25 de diciembre de 1940; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; ahora es el 111.º Escuadrón de Reconocimiento [2] [5] [13]
112 ° Escuadrón de ObservaciónOhio18 de agosto de 191720 de junio de 192725 de noviembre de 1940Inicialmente, el 112.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial permaneció en Estados Unidos y se desmovilizó en 1919. Se reformó en 1927 como 37.ª División de la Guardia Nacional de Ohio. Se le ordenó entrar en servicio activo el 25 de noviembre de 1940; se le asignó a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; ahora es el 112.º Escuadrón de Cazas [2] [5] [14]
113 ° Escuadrón de ObservaciónIndiana26 de agosto de 19171 de agosto de 192117 de enero de 1941Inicialmente, el 113.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial permaneció en Estados Unidos y se desmovilizó en 1919. Se reformó en 1921 como 38.ª División de la Guardia Nacional de Indiana. Se le ordenó entrar en servicio activo el 17 de enero de 1941; se le asignó a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente es el 113.º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [2] [5] [15]
114.º Escuadrón de Observación
106.º Escuadrón de Observación		Alabama27 de agosto de 191721 de enero de 192225 de noviembre de 1940Inicialmente, el 106.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Francia, reparaba y mantenía aeronaves, se desmovilizó en 1919; se reformó como el 114.º Escuadrón de Observación; se consolidó (1936) con el 135.º Escuadrón (organizado el 21 de enero de 1922); sirvió desde 1923 con la 39.ª División hasta 1924 y, posteriormente, con la 31.ª División de la Guardia Nacional de Alabama. Se le ordenó entrar en servicio activo el 25 de noviembre de 1940; se le rebautizó como 100.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano) el 9 de mayo de 1944; se le asignó a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora es el 106.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [2] [5] [16]
115.º Escuadrón de ObservaciónCalifornia28 de agosto de 191716 de junio de 19243 de marzo de 1941Inicialmente, el 115.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial. Desplegado en Francia, construyó instalaciones y participó en actividades de suministro y apoyo a la base relacionadas; se desmovilizó en 1919; se reformó en 1924, 40.ª División, Guardia Nacional de California. Se le ordenó entrar en servicio activo el 3 de marzo de 1941; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; ahora es el 115.º Escuadrón de Transporte Aéreo [2] [5] [17]
116.º Escuadrón de ObservaciónWashington29 de agosto de 19176 de agosto de 192416 de septiembre de 1940Inicialmente, el 116.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Francia. Realizó misiones de transporte y suministro en el Frente Occidental, desmovilizado en 1919; reformado en 1924, 41.ª División, Guardia Nacional de Australia Occidental. Se le ordenó entrar en servicio activo el 16 de septiembre de 1940; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente, el 116.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo. [2] [5] [18]
118.º Escuadrón de ObservaciónConnecticut31 de agosto de 19171 de noviembre de 192324 de febrero de 1941Inicialmente, el 118.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Francia. Construyó instalaciones, reparó aeronaves y equipos y prestó servicios en misiones de transporte y suministro en el Frente Occidental. Se desmovilizó en 1919. Se reformó en 1923 como 43.ª División de la Guardia Nacional de Connecticut. Se le ordenó entrar en servicio activo el 16 de septiembre de 1940; se le asignó a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente es el 118.º Escuadrón de Transporte Aéreo. [2] [5] [19]
119 ° Escuadrón de ObservaciónNueva Jersey8 de junio de 191730 de enero de 193018 de octubre de 1942Inicialmente, el 5.º Escuadrón de la Escuela de Aviación de la Primera Guerra Mundial (más tarde, el 119.º Escuadrón Aéreo), permaneció en los Estados Unidos y se desmovilizó en 1919. Se reformó en 1930 como 44.ª División de la Guardia Nacional de Nueva Jersey. Se desactivó el 18 de octubre de 1942. Se reactivó el 1 de marzo de 1943 y se designó nuevamente como 490.º Escuadrón de Cazas, asignado a la Guardia Nacional de Nueva Jersey el 24 de mayo de 1946; ahora es el 119.º Escuadrón de Cazas [2] [5] [20]
120° Escuadrón de ObservaciónColorado28 de agosto de 191727 de junio de 19236 de enero de 1941Inicialmente, el 120.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Inglaterra, principalmente una unidad de mantenimiento de aeronaves, desmovilizado en 1919; reformado en 1923, 45.ª División, Guardia Nacional del CO. Se le ordenó entrar en servicio activo el 6 de enero de 1941; asignado a la ANG, el 24 de mayo de 1946; ahora es el 120.º Escuadrón de Cazas [2] [5] [21]
121° Escuadrón de ObservaciónDistrito de Columbia10 de julio de 194010 de abril de 19411 de septiembre de 1941Guardia Nacional del Distrito de Columbia. Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de septiembre de 1941; se le asignó a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente es el 121.º Escuadrón de Cazas [2] [22]
122.º Escuadrón de ObservaciónLuisiana30 de julio de 19402 de marzo de 19411 de octubre de 1941Guardia Nacional de Los Ángeles, se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de octubre de 1941; redesignado 885.º Escuadrón de Bombardeo el 12 de mayo de 1944. Asignado a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora 122.º Escuadrón de Cazas. [2] [23]
123 ° Escuadrón de ObservaciónOregón30 de julio de 194018 de abril de 194115 de septiembre de 1941Guardia Nacional de Oregón, se le ordenó entrar en servicio activo el 18 de abril de 1941; redesignado 35.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico el 11 de agosto de 1943. Asignado a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora 123.º Escuadrón de Cazas [2]
124° Escuadrón de ObservaciónIowa30 de julio de 194025 de febrero de 194115 de septiembre de 1941Guardia Nacional IA, se le ordenó entrar en servicio activo el 15 de septiembre de 1941; asignado a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora 124.º Escuadrón de Cazas [2] [24]
125.º Escuadrón de ObservaciónOklahoma30 de julio de 194015 de febrero de 194115 de septiembre de 1941Guardia Nacional de Oklahoma, se le ordenó entrar en servicio activo el 15 de septiembre de 1941; asignado a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora 125.º Escuadrón de Cazas [2] [25]
126.º Escuadrón de ObservaciónWisconsin30 de julio de 194012 de noviembre de 19402 de junio de 1941Guardia Nacional de Wisconsin; se le ordenó entrar en servicio activo el 15 de septiembre de 1941; se le designó nuevamente como 34.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico el 11 de agosto de 1943; se le asignó a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora es el 126.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [2] [26]
127.º Escuadrón de ObservaciónKansas30 de julio de 19404 de agosto de 19416 de octubre de 1941Guardia Nacional de Kansas, se le ordenó entrar en servicio activo el 6 de octubre de 1941; se le asignó a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora es el 127.º Escuadrón de Comando y Control [2] [27]
128.º Escuadrón de ObservaciónGeorgia1 de febrero de 19181 de mayo de 194115 de septiembre de 1941Inicialmente, el 840.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Francia. Reparó y reconstruyó aviones dañados en el Frente Occidental, desmovilizado en 1919; reformado en 1940, Guardia Nacional de Georgia. Se le ordenó entrar en servicio activo el 15 de septiembre de 1941; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; actualmente, 128.º Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado [2] [5] [26]
136.º Escuadrón de Observación
105.º Escuadrón de Observación		Tennesse27 de agosto de 19174 de diciembre de 192118 de octubre de 1942Inicialmente, el 105.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado en Francia. Operó como unidad de suministro, se desmovilizó en 1919; se reformó como el 105.º Escuadrón de Observación; se consolidó (1936) con el 136.º Escuadrón (organizado el 4 de diciembre de 1921), 30.ª División, Guardia Nacional de Tennessee; se desactivó el 18 de octubre de 1942; se reactivó el 1 de marzo de 1943 como el 105.º Escuadrón de Reconocimiento (Bombardeo); se asignó a la ANG el 24 de mayo de 1946; ahora es el 105.º Escuadrón de Transporte Aéreo [2] [5] [28]
152.º Escuadrón de ObservaciónRhode Island21 de agosto de 193913 de octubre de 193925 de noviembre de 1940Guardia Nacional de Rhode Island, se le ordenó entrar en servicio activo el 25 de noviembre de 1940; redesignado: 37.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico, 15 de junio de 1943. Asignado a la ANG, el 24 de mayo de 1946; ahora 143.º Escuadrón de Transporte Aéreo de la ANG de Rhode Island [2] [29]
153.º Escuadrón de ObservaciónMisisipí18 de agosto de 193927 de septiembre de 193915 de octubre de 1940MS National Guard, ordenado al servicio activo el 15 de octubre de 1940; asignado a la ANG, el 24 de mayo de 1946; ahora 153.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo [2] [30]
154.º Escuadrón de ObservaciónArkansas8 de diciembre de 191724 de octubre de 192516 de septiembre de 1940Inicialmente, el 154.º Escuadrón Aéreo de la Primera Guerra Mundial, desplegado primero en Inglaterra y luego en Francia. Reparó y mantuvo aviones en el Frente Occidental. Desmovilizado en 1919; reformado como 154.º Escuadrón de Observación en 1925, Cuerpo de Aviación, Guardia Nacional de Arkansas; se le ordenó entrar en servicio activo el 16 de septiembre de 1940; asignado a la Guardia Nacional el 24 de mayo de 1946; ahora 154.º Escuadrón de Entrenamiento [2] [5] [31]

* Nota: La fecha de "Reconocimiento federal" es la fecha efectiva en que la unidad fue aceptada para el servicio en la Guardia Nacional. Las unidades desmovilizadas del Servicio Aéreo de la Primera Guerra Mundial fueron reconstituidas y consolidadas con las nuevas unidades a partir de esa fecha.

Durante la Segunda Guerra Mundial , estas unidades fueron federalizadas y reequipadas con aviones más modernos. Como parte del Cuerpo Aéreo del Ejército , las unidades se transformaron de organizaciones de observación en escuadrones de reconocimiento, enlace, caza y bombardeo. Sirvieron en todos los teatros de combate principales durante la guerra. La contribución más significativa en tiempos de guerra de los aviadores de la Guardia Nacional fue entrenar y liderar a la gran cantidad de aviadores voluntarios que habían ingresado en la AAF. Ese papel fue personificado por el teniente coronel Addison E. Baker , un guardia de Akron, Ohio. El 1 de agosto de 1943, Baker comandó el 93.º Grupo de Bombardeo del VIII Comando de Bombardeo en un atrevido pero desafortunado ataque a baja altura contra las refinerías de petróleo enemigas en Ploesti, Rumania . Baker recibió póstumamente la Medalla de Honor por su liderazgo heroico. [1] [3] [32]

Véase también

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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