Ferrari 246P
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| Categoría | Fórmula Uno Fórmula Dos | ||||||||
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| Constructor | Ferrari | ||||||||
| Diseñador(es) | Vittorio Jano (director técnico) Carlo Chiti (diseñador jefe) | ||||||||
| Predecesor | 246 F1 | ||||||||
| Sucesor | 156 | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Estructura espacial de acero | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla , muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos coaxiales. | ||||||||
| Pista del eje | Delantero: 1.220 mm (48 pulgadas) Trasero: 1.190 mm (47 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.320 mm (91 pulgadas) | ||||||||
| Motor | Dino Tipo 171 , 2.417,33 cc (147,5 pulgadas cúbicas), V6 a 65° , aspiración natural, motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Ferrari 543 manual de 5 velocidades | ||||||||
| Peso | 452 kilogramos (996 libras) | ||||||||
| Combustible | Caparazón | ||||||||
| Llantas | Dunlop | ||||||||
| Historial de competencia | |||||||||
| Participantes notables | Escudería Ferrari | ||||||||
| Conductores notables |  Richie Ginther | ||||||||
| Debut | Gran Premio de Mónaco de 1960 | ||||||||
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| Campeonato de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||
El Ferrari 246 P F1 fue un prototipo de coche de carreras de Fórmula Uno utilizado por Ferrari en 1960. [1] Fue el primer automóvil con motor central de Ferrari . [2] Solo hizo dos apariciones en el Campeonato Mundial, y su mejor resultado fue el quinto lugar en el Gran Premio de Italia de 1960 .
Desarrollo
El decepcionante rendimiento del Ferrari 246 en 1959, junto con el continuo ascenso de Cooper y Lotus , finalmente convencieron a Enzo Ferrari de que el futuro estaba en los autos con motor trasero. El 246P fue desarrollado en secreto por un equipo dirigido por Carlo Chiti . Después de solucionar su distribución de peso con la parte trasera pesada, debutó en el Gran Premio de Mónaco de 1960 , retirándose en la vuelta 70 con un diferencial averiado, pero clasificó sexto.
156 F2
Cuando las nuevas reglas de 1,5 litros entraron en vigor en 1961, el 246P se puso en servicio como una mula de desarrollo para el motor V6 revisado, con lo que podría competir en la clase existente de Fórmula 2. Hizo una única aparición en el Campeonato Mundial, en el Gran Premio de Italia de 1960 , terminando quinto, pero ganó el Gran Premio Solitude de Fórmula 2. [3]
Datos técnicos
| Datos técnicos | 246 P F1 | 156 F2 0008 |
|---|---|---|
| Motor: | Motor de 6 cilindros en V a 65°, montado en posición central | |
| Cilindro : | 2417,3 cm³ | 1476,6 cm³ |
| Diámetro x carrera: | 85 x 71 milímetros | 73 x 58,8 mm |
| Compresión : | 10.0:1 | 9.8:1 |
| Potencia máxima a rpm: | 263 CV a 8.600 rpm | 185 CV a 9.200 rpm |
| Control de válvulas: | Doble árbol de levas en cabeza por bancada de cilindros, 2 válvulas por cilindro | |
| Carburador : | 3 Weber 42 DCN | 3 Weber 38 DCN |
| Caja de cambios : | Manual de 5 velocidades | |
| Suspensión delantera: | Doble horquilla, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. | |
| Suspensión trasera: | Doble horquilla, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos coaxiales | |
| Frenos : | Frenos de tambor | |
| Chasis y carrocería : | acero tubular | |
| Distancia entre ejes : | 232 centímetros | |
| Peso seco : | 452 kilogramos | |
| Velocidad de secado: | 280 kilómetros por hora | 250 kilómetros por hora |
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Agujas | CMI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Escudería Ferrari | Ferrari 171 2.4 V6 | D | ARG | LUN | 500 | No se ha podido | BEL | Francia | Reino Unido | POR | ES | EE.UU | 26 (27)* | 3º* | |
| Richie Ginther | 6 | |||||||||||||||
| Ferrari 1.5 V6 | Wolfgang Von Trips | 5 |
* Incluye los puntos obtenidos por el Ferrari 246
Referencias
- Small, Steve (2000). Gran Premio Quién es Quién (3.ª ed.). Travel Publishing. ISBN 1-902-00746-8.
- ^ "Ferrari 246P". statsf1.com . Consultado el 15 de octubre de 2016 .
- ^ "Ferrari 246 P F1". formula1.ferrari.com . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
- ^ "El primer coche con motor trasero de Ferrari". 8w.forix.com . Consultado el 13 de octubre de 2022 .
Enlaces externos
- Ferrari 246 P F1: Historia de Ferrari
- Ferrari 156 F2: Historia de Ferrari
