Escuadrón de combate de la marina 222 | |
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Activo | 1 de marzo de 1942-31 de diciembre de 1949 |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Tipo | Escuadrón de cazas |
Role | Interdicción aérea Apoyo aéreo cercano |
Parte de | Inactivo |
Apodo(s) | "Deuces voladores" "Fuerza Aérea SeaBee" [1] |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial * Campaña de las Islas Salomón * Campaña de Filipinas (1944-1945) * Batalla de Okinawa |
Avión volado | |
Combatiente | Avión tejano SNJ F4U-4 Corsair |
El Escuadrón de Combate de Infantería de Marina 222 (VMF-222) fue un escuadrón de cazas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que fue activado y luchó durante la Segunda Guerra Mundial . Conocidos como "The Flying Deuces", estuvieron bajo el mando del Grupo de Aeronaves de Infantería de Marina 14 (MAG-14) y lucharon en muchas áreas de la Guerra del Pacífico , incluyendo la campaña de Filipinas (1944-1945) y la Batalla de Okinawa . Durante la guerra, al escuadrón se le atribuyó el derribo de 53 aviones enemigos y fue el escuadrón hermano del VMF-215 . [2] Fueron desactivados el 31 de diciembre de 1949. [3]
El VMF-222 fue puesto en servicio el 1 de marzo de 1942 en el atolón Midway . Originalmente se formó a partir de miembros del VMF-221 y formaba parte del Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina 22. [ 4] El escuadrón fue transferido a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Ewa , Hawái , en abril de 1942 y permaneció allí hasta septiembre de 1942, cuando regresó a los Estados Unidos. [5] Luego fueron enviados a las Islas Salomón, operando desde bases en Munda y Bougainville.
Tras la Batalla de las Islas Verdes , el 13 de marzo de 1944, el VMF-222 aterrizó en el aeródromo recién construido en la Isla Verde junto con el VMF-223 . Desde aquí participaron en el esfuerzo aliado para aislar las bases japonesas en Rabaul y Kavieng . [6] En mayo y junio de ese año, Charles Lindbergh , mientras estaba en la zona como técnico civil, realizó misiones de combate con el escuadrón. [7]
El 11 de enero de 1945, el escuadrón, junto con otros del MAG-14, aterrizó en la isla de Guinan en Filipinas.
Entre abril y junio de 1945, el VMF-222 operó desde Samar, en Filipinas. Estas misiones se desarrollaron en calidad de cazabombardero. [8]
Fue durante este tiempo que el escuadrón fue parte de uno de los peores accidentes de aviación de la guerra. A las 0940 AM del 24 de enero de 1945, mientras despegaba, el 1er. Teniente Karl Oerth golpeó un bulto en la pista, reventó un neumático y su Corsair se desvió violentamente hacia el área de revestimiento de su propio escuadrón, que era compartida con el VMF-212 . Destruyó por completo las tiendas que albergaban los departamentos de inteligencia, oxígeno, paracaídas y material. Muchos hombres intentaron rescatar al piloto, pero mientras estaban haciendo este valiente esfuerzo, el avión explotó y detonó toda su munición de calibre .50 . 14 hombres murieron y más de 50 resultaron heridos durante este incidente. [9]
A principios de mayo de 1945, la necesidad de apoyo aéreo en el centro de Filipinas había disminuido y el VMF-222 fue transferido al 2.º Ala de Aeronaves de la Marina en la isla de Okinawa . [10]
Tras la rendición de Japón, el escuadrón fue transferido a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar , California, y se le asignó un estatus de cuadro mientras su equipo se utilizaba para formar el nuevo VMF-912. Recuperaron su estatus de vuelo en enero de 1947, pero fueron desactivados en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Cherry Point , Carolina del Norte , el 31 de diciembre de 1949 [11]
Una mención o distinción de unidad es un premio que se otorga a una organización por la acción que se menciona. Los miembros de la unidad que participaron en dichas acciones pueden llevar en sus uniformes la mención de unidad otorgada. VMF-222 recibió los siguientes premios:
Cinta | Premio de unidad |
Citación de la Unidad Presidencial [14] | |
Medalla de la Campaña Asia-Pacífico | |
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial |