Puente Eleanor Schonell

Puente Eleanor Schonell
Puente Eleanor Schonell al atardecer, enero de 2022
Coordenadas	27°29′52″S 153°01′16″E / 27.497781, -27.497781; 153.020981
Lleva	Autobuses, peatones, bicicletas.
Cruces	Río Brisbane
Lugar	Brisbane , Queensland , Australia
Nombre oficial	Puente Eleanor Schonell
Nombrado por	Eleanor Schonell
Características
Diseño	Puente atirantado
Longitud total	390 metros (1.280 pies)
Historia
Abierto	17 de diciembre de 2006 ; hace 17 años [1] ( 17 de diciembre de 2006 )
Ubicación

El puente Eleanor Schonell , más conocido como el Puente Verde , es un puente atirantado de 390 metros de largo que cruza el río Brisbane entre Dutton Park y el campus de Santa Lucía de la Universidad de Queensland , conectando las estaciones de autobuses UQ Lakes y Dutton Park Place . Su tablero tiene 185 metros de largo, 20 metros de ancho y se encuentra a unos 18 metros por encima de la superficie del río. El puente se inauguró el 17 de diciembre de 2006 y es el primer puente en Australia diseñado exclusivamente para autobuses , ciclistas y peatones . ^[2] La construcción del puente costó 55,5 millones de dólares. ^[3]

La apertura del puente marcó el final del popular servicio de ferry entre Dutton Park y Santa Lucía, que había estado funcionando desde 1967. ^[4] Los dos transbordadores que quedaban al cesar el servicio, MV Loyalty y MV Vicky Lynn, se vendieron; el Loyalty ahora se utiliza como barco privado y el Vicky Lynn como anuncio flotante de los apartamentos de lujo Riverpoint en West End. ^[5]

El diseño conceptual "tal como se construyó" del puente fue propuesto como un diseño alternativo por Bruce Ramsay. La construcción del puente incluyó una nueva carretera a través de Dutton Park, la ampliación de Annerley Road , una nueva estación de autobuses para la Universidad de Queensland y el desvío permanente de College Road en Santa Lucía. El diseño detallado y la construcción fueron realizados por John Holland Group . ^[6]

Un proyecto de infraestructura de transporte relacionado es el Eastern Busway , que une el puente Eleanor Schonell con la red de Queensland Rail City en la estación Park Road y con el South East Busway .

Para conservar el consumo de energía se utilizaron luces de bajo consumo y de bajo voltaje. También se minimizó la iluminación para reducir tanto los requisitos de energía como el impacto del puente en el área circundante. También se incorporaron temporizadores de corte y funciones de operación remota para reducir la cantidad de iluminación innecesaria y, al mismo tiempo, mantener un entorno seguro para los usuarios. El requerimiento de energía del puente es generado por un techo solar de alto perfil, que contiene 108 paneles de 175 W. El techo solar devuelve electricidad a la red de suministro de la autoridad, compensando así la electricidad de la red eléctrica que utiliza el puente por la noche. ^[7]

El puente está adornado con algunos poemas de los poetas nacidos en Brisbane Samuel Wagan Watson y Luke Beesley. Las palabras están incrustadas en la acera y grabadas en relieve en la barandilla. ^{[8] [9]}

Un panel independiente, que incluyó a la historiadora y autora de Brisbane Helen Gregory , al académico de la Universidad de Queensland Michael Keniger, al arquitecto Bill Corker de Denton Corker Marshall y al representante del Consejo Asesor Juvenil del Lord Mayor Milindee Jeewandara, produjo una lista corta de tres nombres para el Gabinete Cívico de Brisbane de entre cientos de nombres sugeridos por el público: Eleanor Schonell Bridge, Hawken Bridge y University Bridge . ^[10]

El alcalde de Brisbane, Campbell Newman, anunció el 28 de agosto de 2006 que el Puente Verde se llamaría oficialmente Puente Eleanor Schonell en honor a Florence Eleanor Schonell : ^[10]

Eleanor Schonell realizó una contribución reconocida internacionalmente a las pruebas para la dislexia y fue reconocida por su enfoque generoso y humano hacia la vida. Su trabajo con niños con parálisis cerebral le valió reconocimiento internacional y también contribuyó sustancialmente a la educación de niños con discapacidades intelectuales .

Durante su concepción y construcción, el puente fue conocido como el "Puente Verde" por ser una iniciativa de transporte sustentable , y muchas personas han seguido llamándolo Puente Verde en lugar de su nombre oficial. ^{[ cita requerida ]}

Aunque antes los viajeros de la zona sur tenían la opción de abordar un transbordador para cruzar el río, el puente tiene una capacidad mucho mayor. Los tiempos promedio de cruce del río mejoraron, especialmente fuera de las horas punta, cuando solo se usaba un transbordador. La popularidad del puente inicialmente había resultado problemática para Translink y el Ayuntamiento de Brisbane, ya que se tuvieron que poner autobuses adicionales para atender a la gran cantidad de viajeros que viajaban al campus de St. Lucia. ^{[11] [12]} El carril bus de Boggo Road ya está completo y ha mejorado la eficiencia de la interfaz ferrocarril/autobús en la estación Park Road y ha abierto el área de St. Lucia a más viajeros.

Las nuevas posibilidades de ruta no son todas de un solo sentido; los viajeros del lado norte ahora tienen un recorrido en bicicleta de 15 minutos a lo largo de Annerley Road y el puente Goodwill hasta el CBD desde el lado UQ del puente.

La concejala del distrito local de Tennyson, Nicole Johnston, cuyo electorado incluye el lado de Dutton Park del puente Eleanor Schonell, abogó por una prueba para el tráfico vehicular privado. El Ayuntamiento de Brisbane no respondió a esa sugerencia. ^[13]

La zona de tráfico en el extremo de Santa Lucía del puente termina en un callejón sin salida , sin opciones de vías no peatonales hacia las calles que rodean la Universidad de Queensland o Santa Lucía. El camino separado para ciclistas en el puente conduce directamente a varios caminos que se alejan del puente, una medida deliberada para garantizar que "no habrá un servicio de autobús que pase por el campus o el suburbio de Santa Lucía". ^[14]

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Para coincidir con la inauguración, Translink anunció tres nuevos servicios de autobús que utilizarían el puente: las rutas 109, 169 y 209. La 109 comenzó a funcionar el 18 de diciembre de 2006 y une UQ con la ciudad a través de Annerley Road y el extremo CBD de la South East Busway . ^[15] El servicio 169 comenzó en febrero de 2007 y une UQ con Eight Mile Plains y Garden City. ^[16] El servicio 209 también comenzó en febrero de 2007 y une UQ con Carindale. ^[16]

En julio de 2007 se introdujo un cuarto servicio, el 139, para solucionar los problemas de hacinamiento en el 169 y en los servicios de Mains Road desde la estación de autobuses de la Universidad Griffith , y une la UQ con Sunnybank y Sunnybank Hills . El 139 sólo funciona los días laborables durante los semestres universitarios. ^[17]

En octubre de 2008 se anunció un quinto servicio, el 192, diseñado para conectar la universidad con West End y Highgate Hill . ^[18] El 192 no es un servicio nuevo, sino una extensión de una ruta más antigua que presta servicio en la zona de West End/Highgate Hill. Solo funciona los días laborables. ^{[ cita requerida ]}

La incorporación más reciente ^{[¿ cuándo? ]} al servicio de UQ es la ruta 29, que opera un servicio de transporte cada cinco minutos entre la estación de autobuses de Woolloongabba y UQ Lakes . ^{[ cita requerida ]}

El 24 de octubre de 2009, Whitney Heuvel, un estudiante de 21 años de la Universidad de Queensland, instó a sus amigos a que usaran la cámara de un teléfono para filmarlo saltando del puente. En estado de ebriedad, calculó mal la posición de las barandillas y cayó torpemente, lo que le provocó la muerte. ^{[19] [20]}

• Transporte público en Brisbane
• Ferry del parque Dutton
• Metro de Brisbane

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente Eleanor Schonell .

• Descripción general del proyecto Puente Verde
• Puente Eleanor Schonell en Structurae