El Campeonato SCCA Grand Prix de 1968 fue la segunda edición anual de la serie de carreras de automóviles de ruedas abiertas del Sports Car Club of America, que más tarde se conocería como el Campeonato Continental SCCA . [1] El campeonato estaba abierto a los autos de Fórmula A , Fórmula B y Fórmula C de la SCCA , y la Fórmula A se amplió para incluir vehículos impulsados por motores de producción de 5 litros, [2] y la categoría de Fórmula A luego pasó a llamarse Fórmula 5000 .
El Campeonato del Gran Premio de la SCCA de 1968 se disputó en ocho rondas. [1]
Redondo | Fecha | Nombre del evento | Ubicación del evento | Duración | Ganador de la Fórmula A Vehículo de Fórmula A | Ganador de la Fórmula B Vehículo de Fórmula B | Ganador de la Fórmula C Vehículo de Fórmula C |
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1 | 26 de mayo | Gran Premio de Colorado | Pista de carreras Continental Divide | 47 vueltas | Lou Sell Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | Joe Alves Brabham BT21A - Ford árbol de levas doble | Colin Wilson Loto 18 - Ford |
2 | 16 de junio | Gran Premio de Oklahoma | Gorro de guerra | 50 vueltas | Lou Sell Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | Mike silbido Brabham BT21A - Ford árbol de levas doble | Granja Roy Loto-Vado |
3 | 27 de julio | Tejón 200 | Carretera América | 30 vueltas | Jerry Hansen Lola T140 - Chevrolet V8 | Chuck Dietrich McLaren M4B - Ford con doble árbol de levas | Thomas Gelb Brabham BT2 - Ford |
4 | 18 de agosto | Gran Premio Thompson | Pista de carreras Thompson | 65 vueltas | Lou Sell Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | Pedro Rehl Cooper T88 - Ford de doble árbol de levas | |
5 | 25 de agosto | Mosport Continental | Parque Mosport | 48 vueltas | Lou Sell Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | Bill Brack Lotus 41C - Ford con doble árbol de levas | Wayne T. Mitchell Brabham BT21B - Ford |
6 | 2 de septiembre | Gran Premio de Lime Rock | Parque de Lime Rock | 75 vueltas | George Wintersteen Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | El secretario general Fred Stevenson Lotus 41C - Ford con doble árbol de levas | Wayne T. Mitchell Brabham BT21B - Ford |
7 | 22 de septiembre | Gran Premio de Donnybrook | Circuito de carreras internacional Brainerd | 70 vueltas | George Wintersteen Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | Chuck Dietrich McLaren M4B - Ford con doble árbol de levas | Wayne T. Mitchell Brabham BT21B - Ford |
8 | 12 de octubre | Carrera conmemorativa de Ken Miles | Circuito de carreras Laguna Seca | 53 vueltas | Lou Sell Águila Mk 5 - Chevrolet V8 | Mike Eyerly McLaren M4B - Ford con doble árbol de levas | Ed Leslie Braham |
Los puntos del campeonato se otorgaron a los pilotos según el sistema 9-6-4-3-2-1. [1]
Posición [3] | Conductor [3] | Coche [3] | Fórmula [3] | Puntos [3] |
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1 | Lou Sell | Chevrolet Águila | A | 50 |
2 | George Wintersteen | Chevrolet Águila | A | 39 |
3 | Bob Brown | Chevrolet Lola T140 | A | 23 |
4 | Jerry Hansen | Chevrolet Lola T140 | A | 19 |
5 | Brian O'Neill | Chevrolet Lola T140 | A | 14 |
6 | Hank Kandler | Chevrolet Lola T140 | A | 11 |
7 | Kurt Reinold | Chevrolet McKee Mk8 | A | 8 |
8 | Bud Morley | McLaren Mk2 Ford McLaren Mk2 Chevrolet | A | 5 |
= | Juan Gunn | Chevrolet Lola T140 | A | 5 |
10 | Mak Kronn | Chevrolet McKee Mk8 | A | 4 |
11 | Fred Stevenson | Loto Ford | B | 3 |
= | Mike silbido | Brabham BT21 Ford | B | 3 |
= | Mike Eyerly | McLaren Mk4 Ford | B | 3 |
14 | Estofado McMillan | Chevrolet de hierro | A | 2 |
= | Jack Eiteljorg | Chevrolet de hierro | A | 2 |
= | Steve Durst | Chevrolet Vulcano | A | 2 |
= | Dave Ogilvy | Loto Ford | B | 2 |
18 | Bill Brack | Loto 41 Ford | B | 1 |
= | Joe Alves | Ford Brabham | B | 1 |
= | Dave Pabst | Chevrolet Lola T140 | A | 1 |
= | Pedro Rehl | Cooper T88 Ford | B | 1 |
= | Richard Negley | Loto Ford | B | 1 |