Tour de Francia de 1935
 El recorrido del Tour de Francia de 1935 se siguió en el sentido de las agujas del reloj, comenzando en París. | |||||||||||||||||||||||||
| Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fechas | 4–28 de julio de 1935 | ||||||||||||||||||||||||
| Etapas | 21, incluidas seis etapas divididas | ||||||||||||||||||||||||
| Distancia | 4.338 kilómetros (2.696 millas) | ||||||||||||||||||||||||
| Tiempo de ganar | 141h 32' 00" | ||||||||||||||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||||||||||||||
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El Tour de Francia de 1935 fue la 29.ª edición del Tour de Francia , que se disputó del 4 al 28 de julio. Constó de 21 etapas y 4.338 km (2.696 mi). Aunque el equipo francés era el favorito, el belga Romain Maes tomó la delantera en la primera etapa, y ya no la cedió. A mitad de carrera, la mayor amenaza de Romain Maes, Antonin Magne , tuvo que abandonar tras ser atropellado por un automovilista.
En la octava etapa, el ciclista español Francisco Cepeda se cayó mientras descendía a gran velocidad y falleció mientras era trasladado al hospital.
Innovaciones y cambios
Este fue el primer Tour que tuvo final y salida de etapa en una ciudad que no estaba en Francia, cuando se visitó Ginebra en la quinta etapa.
El dinero del premio aumentó en 1935 y por primera vez superó el millón de francos. [1]
Equipos
Como era costumbre desde el Tour de Francia de 1930 , el Tour de Francia de 1935 se disputó por equipos nacionales. Bélgica, Italia, España, Alemania y Francia enviaron cada uno equipos de 8 ciclistas. Cada país envió también cuatro ciclistas que compitieron como individuales, pero podían sustituir a otro ciclista si este abandonaba. España sólo envió tres ciclistas, y Suiza envió cuatro ciclistas individuales a pesar de no tener un equipo nacional, por lo que compitieron 23 ciclistas individuales. Por último, estaba la categoría de turistas-routiers, en la que participaron 30 ciclistas. En total, esto hizo un total de 93 ciclistas. Repartidos por nacionalidades, había 41 ciclistas franceses, 13 italianos, 12 belgas, 12 alemanes, 11 españoles y 4 suizos. [2]
El equipo francés parecía muy fuerte, ya que contenía a los tres ganadores de los últimos cinco Tours, Antonin Magne , Georges Speicher y André Leducq , además del escalador René Vietto y Maurice Archambaud , que había liderado la clasificación general durante mucho tiempo en 1933. Además, tenían a Roger Lapébie y Charles Pélissier corriendo como individuales, lo que significaba que podían ocupar el lugar de un miembro del equipo francés que abandonara. [3]
De los otros equipos, los belgas e italianos parecían los más propensos a desafiar a los franceses. [3]
Los equipos que participaron en la carrera fueron:
- Bélgica
- Italia
- España
- Alemania
- Francia
- Bélgica Particulares
- Italia Individuos
- España Particulares
- Alemania Individuos
- Francia Particulares
- Suiza Particulares
Ruta y etapas
Las etapas 5, 13, 14, 18, 19 y 20 se consideran retroactivamente como etapas divididas, siempre entre una etapa de salida en masa estándar y una etapa de contrarreloj. En 1935, las etapas de salida en masa se consideraban una etapa normal y las etapas de contrarreloj no estaban numeradas.
Las etapas 5b, 14b y 18b fueron contrarreloj individual , mientras que las etapas 13b, 19b y 20b fueron contrarreloj por equipos . En las contrarreloj por equipos de 1935, los ciclistas empezaban juntos en equipos, pero a diferencia de las contrarreloj por equipos actuales, era el tiempo individual el que contaba; la contrarreloj por equipos no la ganaba un equipo sino un ciclista.
El punto más alto de la carrera fue de 2.556 m (8.386 pies) en el túnel de la cumbre del paso de montaña Col du Galibier en la etapa 7. [4] [5]
| Escenario | Fecha | Curso | Distancia | Tipo [a] | Ganador | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 de julio | De París a Lille | 262 kilómetros (163 millas) |  | Escenario llano | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) Romain Maes ( BEL ) |
| 2 | 5 de julio | De Lille a Charleville | 192 kilómetros (119 millas) | | Escenario llano |  Charles Pélissier ( Francia ) |
| 3 | 6 de julio | De Charleville a Metz | 161 kilómetros (100 millas) | | Escenario llano | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Rafaele di Paco ( ITA ) |
| 4 | 7 de julio | De Metz a Belfort | 220 kilómetros (140 millas) |  | Escenario con montaña(s) | Jean Aerts ( BEL ) |
| 5a | 8 de julio | De Belfort a Ginebra , Suiza | 262 kilómetros (163 millas) | | Escenario llano | Maurice Archambaud ( Francia ) |
| 5b | De Ginebra a Evian | 58 kilómetros (36 millas) |  | Contrarreloj individual | Rafaele di Paco ( ITA ) | |
| 9 de julio | Evian | Día de descanso | ||||
| 6 | 10 de julio | De Evian a Aix-les-Bains | 207 kilómetros (129 millas) | | Escenario con montaña(s) | René Vietto ( Francia ) |
| 7 | 11 de julio | De Aix-les-Bains a Grenoble | 229 kilómetros (142 millas) | | Escenario con montaña(s) | Francesco Camusso ( Italia ) |
| 8 | 12 de julio | De Grenoble a Gap | 102 kilómetros (63 millas) | | Escenario con montaña(s) | Jean Aerts ( BEL ) |
| 9 | 13 de julio | Brecha hacia Digne | 227 kilómetros (141 millas) | | Escenario con montaña(s) | René Vietto ( Francia ) |
| 10 | 14 de julio | De Digne a Niza | 156 kilómetros (97 millas) | | Escenario llano | Jean Aerts ( BEL ) |
| 15 de julio | Lindo | Día de descanso | ||||
| 11 | 16 de julio | De Niza a Cannes | 126 kilómetros (78 millas) | | Escenario con montaña(s) | Romain Maes ( BEL ) |
| 12 | 17 de julio | De Cannes a Marsella | 195 kilómetros (121 millas) | | Escenario llano | Charles Pélissier ( Francia ) |
| 13a | 18 de julio | De Marsella a Nimes | 112 kilómetros (70 millas) | | Escenario llano | Vasco Bergamaschi ( ITA ) |
| 13b | De Nimes a Montpellier | 56 kilómetros (35 millas) | | Contrarreloj individual | Georges Speicher ( Francia ) | |
| 14a | 19 de julio | De Montpellier a Narbona | 103 kilómetros (64 millas) | | Escenario llano | René Le Grevès ( Francia ) |
| 14b | De Narbona a Perpiñán | 63 kilómetros (39 millas) | | Contrarreloj individual | Maurice Archambaud ( Francia ) | |
| 15 | 20 de julio | De Perpiñán a Luchon | 325 kilómetros (202 millas) | | Escenario con montaña(s) | Sylvère Maes ( BEL ) |
| 21 de julio | Luchon | Día de descanso | ||||
| 16 | 22 de julio | De Luchon a Pau | 194 kilómetros (121 millas) | | Escenario con montaña(s) | Ambrogio Morelli ( ITA ) |
| 23 de julio | pau | Día de descanso | ||||
| 17 | 24 de julio | De Pau a Burdeos | 224 kilómetros (139 millas) | | Escenario llano | Julien Moineau ( Francia ) |
| 18a | 25 de julio | De Burdeos a Rochefort | 158 kilómetros (98 millas) | | Escenario llano | René Le Grevès ( Francia ) |
| 18b | De Rochefort a La Rochelle | 33 kilómetros (21 millas) | | Contrarreloj individual | André Leducq ( Francia ) | |
| 19a | 26 de julio | La Rochelle a La Roche-sur-Yon | 81 kilómetros (50 millas) | | Escenario llano | René Le Grevès ( Francia ) |
| 19b | De La Roche sur Yon a Nantes | 95 kilómetros (59 millas) | | Contrarreloj individual | Jean Aerts ( BEL ) | |
| 20a | 27 de julio | De Nantes a Vire | 220 kilómetros (140 millas) | | Escenario llano | René Le Grevès ( Francia ) |
| 20b | De Vire a Caen | 55 kilómetros (34 millas) | | Contrarreloj individual | Ambrogio Morelli ( ITA ) | |
| 21 | 28 de julio | De Caen a París | 221 kilómetros (137 millas) | | Escenario llano | Romain Maes ( BEL ) |
| Total | 4.338 km (2.696 mi) [10] | |||||
Resumen de la carrera
En la primera etapa, el belga Romain Maes tuvo suerte, ya que pasó un paso a nivel justo antes de que cerrara, mientras que el resto tuvo que esperar. Romain Maes iba un minuto por delante, y aunque fue perseguido, los demás no pudieron atraparlo. [3] En la segunda etapa, Romain Maes tuvo menos suerte, ya que varios pinchazos lo pusieron a nueve minutos del pelotón . El equipo belga lo persiguió durante 70 km para recuperarlo con el resto. La etapa fue ganada por el velocista francés Charles Pélissier. Romain Maes y Charles Pélissier ahora estaban clasificados primero y segundo, pero nadie esperaba que se mantuvieran en la cima de la clasificación general. [3]
En la cuarta etapa, el equipo francés no tuvo un buen desempeño; el primer ciclista francés quedó en décimo lugar y Romain Maes aumentó su ventaja a más de cinco minutos. [3] En la segunda parte de la quinta etapa, Romain Maes tuvo un desempeño inesperadamente bueno, ya que perdió solo 38 segundos con respecto a Magne, un especialista en contrarreloj. Magne quedó en segundo lugar en la clasificación general, a unos cuatro minutos de Romain Maes. [3]
La sexta etapa, la primera en los Alpes, fue perfecta para un escalador como Vietto, y de hecho se llevó la victoria en solitario. Magne todavía estaba a unos cuatro minutos de Romain Maes. [3] En la séptima etapa, Magne fue atropellado por un automovilista y tuvo que abandonar la carrera. [3] Más tarde en esa etapa, el ciclista español Francisco Cepeda murió después de caerse bajando el Galibier . [6] Uno de sus neumáticos se desprendió de la llanta, lo que le hizo estrellarse a gran velocidad. [11] Debido a que Magne estaba fuera de la carrera, Vasco Bergamaschi se convirtió en el nuevo número dos de la clasificación general, a más de doce minutos de Romain Maes. [3] En la novena etapa, Bergamaschi perdió media hora y quedó fuera de la contienda por la victoria. René Vietto ganó la etapa, con Francesco Camusso a unos segundos de él. Romain Maes perdió casi diez minutos, [12] y Camusso saltó al segundo lugar en la clasificación general, a tres minutos y medio de Romain Maes. [3]
En la décima, undécima y duodécima etapa, Romain Maes ganó algo de tiempo a Camusso. La segunda parte de la decimotercera etapa fue una contrarreloj por equipos, en la que el equipo francés superó al equipo belga por 27 segundos, y colocó a Speicher a 9 minutos de Maes en la clasificación general. Sin embargo, en la segunda parte de la decimocuarta etapa, Romain Maes terminó en segundo lugar, aumentando así su ventaja en la clasificación general a más de diez minutos sobre Speicher, que había saltado al segundo lugar. [6] [3]
La decimoquinta etapa se disputó en los Pirineos. Los ciclistas belgas Felicien Vervaecke y Sylvère Maes lideraron la carrera y superaron al resto por minutos. Los tres primeros puestos de la clasificación general quedaron ocupados por ciclistas belgas: Romain Maes, Vervaecke y Sylvère Maes. [3]
En la decimosexta etapa Romain Maes tuvo problemas por primera vez en 1935. El equipo belga controló la carrera en las tres primeras montañas, pero en la cuarta, el Aubisque , los italianos Ambrogio Morelli y Orlando Teani se escaparon. Morelli ganó la etapa y se llevó la bonificación de tiempo, y Romain Maes necesitó que sus compañeros de equipo mantuvieran sus pérdidas pequeñas. Vervaecke y Jules Lowie lo ayudaron a mantener la ventaja en solo seis minutos, y Romain Maes todavía estaba por delante en la clasificación general, aunque solo dos minutos y medio por delante de Morelli. [3]
En la primera mitad de la decimoctava etapa, Morelli perdió diez minutos. Jean Aerts cruzó la meta en primer lugar en esa etapa, pero el jurado lo colocó en segundo lugar porque había esprintado de manera irregular. [13] Maes terminó segundo en la segunda parte de esa etapa, y aumentó aún más su ventaja. [3] Inicialmente, Jean Fontenay fue declarado ganador de esa etapa, pero recibió una penalización de cinco minutos después de que el jurado descubriera que había sido ayudado por un automóvil. [14] Romain Maes terminó el Tour escapándose en la última etapa y terminando solo en París. [3]
Liderazgo en la clasificación y premios menores
Se registró el tiempo que cada ciclista necesitó para terminar cada etapa y estos tiempos se sumaron para la clasificación general . Si un ciclista había recibido una bonificación de tiempo, se restó de esta suma; a esta suma se sumaron todas las penalizaciones de tiempo. El ciclista con menor tiempo acumulado fue el líder de la carrera, identificado por el maillot amarillo.
Para la clasificación de la montaña , la organización del Tour seleccionó 15 montañas. En la cima de estas montañas se otorgaron diez puntos al primer ciclista que pasara, nueve puntos al segundo ciclista, y así sucesivamente, hasta el décimo ciclista que obtuvo un punto.
La clasificación por equipos se calculó en 1935 sumando los tiempos de los tres mejores ciclistas de un equipo; el equipo con el menor tiempo era el ganador. Los individuos que ocupaban una posición más alta que los miembros del equipo podían ser incluidos en el equipo. Esto ocurrió con el equipo belga: el individuo Sylvère Maes ocupó una posición más alta que el tercer miembro del equipo belga Jean Aerts , por lo que se utilizó su tiempo para el cálculo. Si esta regla no hubiera estado en vigor, el equipo francés habría ganado la clasificación por equipos. También ocurrió con el equipo español, que solo tenía dos ciclistas al final de la carrera; el individuo español Vicente Bachero se incorporó al equipo. El equipo italiano no tenía ciclistas al final de la carrera. Había dos italianos en la categoría individual que luego se añadieron para el cálculo del equipo, pero aún les faltaba un tercer miembro del equipo. Para ese caso había una regla que decía que se añadiría un ciclista imaginario al equipo, que tenía el tiempo del ciclista final más una hora de penalización.
El segundo clasificado, Morelli, fue el mejor ciclista que había empezado en la categoría de "individuales", mientras que Ruozzi, que quedó en noveno lugar, se convirtió en el ganador de la categoría de "touriste-routiers". [15] Sin embargo, en 1935, Morelli fue considerado para ser incluido en el equipo italiano, mientras que Sylvère Maes y Jules Lowie fueron considerados para ser incluidos en el equipo belga, lo que convirtió a Charles Pélissier en el ciclista individual mejor ubicado. [16]
Clasificación final
Clasificación general
| Rango | Jinete | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|---|
| 1 | Romain Maes ( BEL ) | Bélgica | 141h 32' 00" |
| 2 | Ambrogio Morelli ( ITA ) | Individuos italianos | + 17' 52" |
| 3 | Félicien Vervaecke ( BEL ) | Bélgica | + 24' 06" |
| 4 | Sylvère Maes ( BEL ) | Individuos belgas | + 35' 24" |
| 5 | Jules Lowie ( Bélgica ) | Individuos belgas | + 51' 26" |
| 6 | Georges Speicher ( Francia ) | Francia | + 54' 29" |
| 7 | Maurice Archambaud ( Francia ) | Francia | + 1h 09' 28" |
| 8 | René Vietto ( Francia ) | Francia | + 1h 21' 03" |
| 9 | Gabriel Ruozzi ( Francia ) | Turista rutero | + 1h 34' 02" |
| 10 | .svg/1280px-Flag_of_Germany_(1867%E2%80%931918).svg.png) Oskar Thierbach ( Alemania ) | Alemania | + 2h 00' 04" |
| Clasificación general final (11–46) [19] | |||
|---|---|---|---|
| Rango | Jinete | Equipo | Tiempo |
| 11 | Pierre Cogan ( Francia ) | Turista rutero | + 2 h 11 min 56" |
| 12 | Benoît Faure ( Francia ) | Turista rutero | + 2h 21' 01" |
| 13 | Charles Pélissier ( Francia ) | Individuo francés | + 2 h 29' 21" |
| 14 | René Bernard ( Francia ) | Turista rutero | + 2h 30' 47" |
| 15 | René Le Grevès ( Francia ) | Francia | + 2h 40' 05" |
| 16 | Fernand Fayolle ( Francia ) | Turista rutero | + 2h 48' 07" |
| 17 | André Leducq ( Francia ) | Francia | + 2 h 56' 14" |
| 18 | Pierre Cloarec ( Francia ) | Turista rutero | + 3h 19' 55" |
| 19 | Joseph Mauclair ( Francia ) | Turista rutero | + 3h 20' 36" |
| 20 | Antoon Dignef ( BEL ) | Individuo belga | + 3h 24' 52" |
| 21 | Dante Gianello ( Francia ) | Turista rutero | + 3h 28' 30" |
| 22 | .svg/1280px-Flag_of_Spain_(1931%E2%80%931939).svg.png) Salvador Cardona ( ESP ) | España | + 3h 50' 59" |
| 23 | Bruno Roth ( Alemania ) | Individuo alemán | + 3h 51' 06" |
| 24 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) Leo Amberg ( SUI ) | Individuo suizo | + 3h 56' 25" |
| 25 | Jean Fontenay ( Francia ) | Individuo francés | + 4h 09' 56" |
| 26 | Fritz Hartmann ( SUI ) | Individuo suizo | + 4 h 14' 37" |
| 27 | Orlando Teani ( ITA ) | Individuo italiano | + 4 h 17' 32" |
| 28 | Honoré Granier ( Francia ) | Turista rutero | + 4h 24' 36" |
| 29 | Jean Aerts ( BEL ) | Bélgica | + 4h 28' 05" |
| 30 | Julien Moineau ( Francia ) | Individuo francés | + 4h 33' 46" |
| 31 | Paul Chocque ( Francia ) | Turista rutero | + 4h 39' 14" |
| 32 | Antonio Prior ( ESP ) | España | + 4h 51' 06" |
| 33 | Aldo Bertocco ( Francia ) | Turista rutero | + 4h 52' 33" |
| 34 | Erich Haendel ( Alemania ) | Individuo alemán | + 5h 06' 16" |
| 35 | Oreste Bernardoni ( Francia ) | Turista rutero | + 5 h 12' 28" |
| 36 | Louis Thiétard ( Francia ) | Turista rutero | + 5h 12' 47" |
| 37 | Charles Berty ( Francia ) | Turista rutero | + 5h 26' 28" |
| 38 | Georges Lachat ( Francia ) | Turista rutero | + 5h 27' 50" |
| 39 | Vicente Bachero ( ESP ) | individuo español | + 5h 37' 50" |
| 40 | Kurt Stettler ( SUI ) | Individuo suizo | + 5h 49' 01" |
| 41 | Manuel García ( FRA ) | Turista rutero | + 6h 01' 18" |
| 42 | Otto Weckerling ( Alemania ) | Alemania | + 6h 11' 55" |
| 43 | Théodore Ladron ( Francia ) | Turista rutero | + 6h 13' 39" |
| 44 | Georges Hubatz ( Francia ) | Turista rutero | + 6h 17' 55" |
| 45 | Ferdi Ickes ( Alemania ) | Individuo alemán | + 6h 59' 19" |
| 46 | Willi Kutschbach ( Alemania ) | Alemania | + 7h 40' 39" |
Clasificación de las montañas
| Escenario | Jinete | Altura | Cordillera | Ganador |
|---|---|---|---|---|
| 4 | Balón de Alsacia | 1.178 metros (3.865 pies) | Vosgos | Félicien Vervaecke |
| 6 | Aravis | 1.498 metros (4.915 pies) | Alpes | René Vietto |
| 7 | Galibier | 2.556 metros (8.386 pies) | Alpes | Gabriel Ruozzi |
| 8 | Costa de Laffrey | 900 metros (3.000 pies) | Alpes | Gabriel Ruozzi |
| 9 | Vars | 2.110 metros (6.920 pies) | Alpes | Félicien Vervaecke |
| 9 | Alos | 2.250 metros (7.380 pies) | Alpes | Félicien Vervaecke |
| 11 | Braus | 1.002 metros (3.287 pies) | Alpes Marítimos | Gabriel Ruozzi |
| 11 | La Turbie | 555 metros (1.821 pies) | Alpes Marítimos | Orlando Teani |
| 15 | Puymorens | 1.920 metros (6.300 pies) | Pirineos | Félicien Vervaecke |
| 15 | Col de Port | 1.249 metros (4.098 pies) | Pirineos | Félicien Vervaecke |
| 15 | Portet de Aspet | 1.069 metros (3.507 pies) | Pirineos | Félicien Vervaecke |
| 16 | Peyresourde | 1.569 metros (5.148 pies) | Pirineos | Félicien Vervaecke |
| 16 | Álamo | 1.489 metros (4.885 pies) | Pirineos | Félicien Vervaecke |
| 16 | Tourmalet | 2.115 metros (6.939 pies) | Pirineos | Sylvere Maes |
| 16 | Aubisque | 1.709 metros (5.607 pies) | Pirineos | Ambrogio Morelli |
| Rango | Jinete | Equipo | Agujas |
|---|---|---|---|
| 1 | Félicien Vervaecke ( BEL ) | Bélgica | 118 |
| 2 | Sylvère Maes ( BEL ) | Individuos belgas | 92 |
| 3 | Jules Lowie ( Bélgica ) | Individuos belgas | 71 |
| 4 | Gabriel Ruozzi ( Francia ) | Turista rutero | 62 |
| 5 | Romain Maes ( BEL ) | Bélgica | 58 |
| 6 | Ambrogio Morelli ( ITA ) | Individuos italianos | 49 |
| 7 | Francesco Camusso ( Italia ) | Italia | 47 |
| 8 | René Vietto ( Francia ) | Francia | 42 |
| 9 | Orlando Teani ( ITA ) | Individuos italianos | 41 |
| 10 | Leo Amberg ( SUI ) | Individuos suizos | 33 |
Clasificación por equipos
| Rango | Equipo | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 | Bélgica | 425 horas 36 minutos 9 pulgadas |
| 2 | Francia | + 2 h 24 min 51" |
| 3 | Alemania | + 9h 57' 17" |
| 4 | Italia | + 12 h 13' 22" |
| 5 | España | + 13 h 16' 21" |
Secuelas
Felicien Vervaecke, que había terminado en tercer lugar, sintió que podría haber ganado este Tour por más de una hora, si no hubiera estado ayudando a su compañero de equipo Romain Maes, cuando Maes estaba sufriendo. [26]
Notas
- ^ En 1935, no había distinción en las reglas entre etapas llanas y etapas de montaña; los íconos que se muestran aquí indican si la etapa se corrió como una contrarreloj, la etapa era llana o la etapa incluía montañas que contaban para la clasificación de montaña.
- ^ No se entregó ningún maillot al líder de la clasificación de la montaña hasta que se introdujo un maillot blanco con lunares rojos en 1975. [18]
Referencias
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- ^ "La historia del Tour de Francia – Año 1935 – Los participantes". Tour de Francia . Amaury Sport Organisation . Consultado el 2 de abril de 2020 .
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- ^ Augendre 2016, págs. 177-178.
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- ^ abcde "29ème Tour de Francia 1935" (en francés). Mémoire du cyclisme. Archivado desde el original el 9 de julio de 2009 . Consultado el 2 de octubre de 2009 .
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- ^ "Clasificación final del Premio de la Montaña" (en español). El mundo deportivo. 24 de julio de 1935. p. 1 . Consultado el 2 de octubre de 2009 .
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- ^ "De Tour de Francia" (en holandés). Leeuwarder Courant. 29 de julio de 1935. p. 14 . Consultado el 2 de octubre de 2009 .
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Bibliografía
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- Thompson, Christopher S. (2006). El Tour de Francia: una historia cultural. Oakland, CA: University of California Press . ISBN 978-0-520-24760-4.
Lectura adicional
- Bacon, Ellis (2014). Mapping Le Tour . Glasgow: HarperCollins Publishers. págs. 80-81. ISBN 9780007543991.OCLC 872700415 .
Enlaces externos
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