Accidente de tren en Fairfield

Accidente de tren en Fairfield/Bridgeport
Detalles
Fecha	17 de mayo de 2013 18:01
Ubicación	Fairfield, Connecticut , Bridgeport, Connecticut
Coordenadas	41°10′02.5″N 73°13′05″O / 41.167361, -73.21806
País	Estados Unidos de América
Línea	Línea New Haven
Operador	Ferrocarril Metro-Norte
Tipo de incidente	Descarrilamiento y colisión
Causa	Barras de unión rotas
Estadística
Trenes	2
Pasajeros	aprox. 500 [1]
Fallecidos	0
Herido	65 [1]
Daño	18,5 millones de dólares [1]

El accidente de tren entre Fairfield y Bridgeport ocurrió el 17 de mayo de 2013, cuando un tren de pasajeros de Metro-North Railroad descarriló entre las estaciones Fairfield Metro y Bridgeport en Fairfield , Connecticut , en los Estados Unidos . El tren descarrilado chocó contra la vía adyacente y un tren que se dirigía en dirección contraria chocó contra él. Hubo al menos 65 heridos entre las aproximadamente 250 personas a bordo de cada uno de los dos trenes. ^[1] Metro-North informó de daños por 18,5 millones de dólares. ^[1]

A las 18:01 hora local (22:01 UTC ), ^[1] un tren de pasajeros de Metro-North Railroad que iba desde Grand Central Terminal , Nueva York, hasta Union Station , New Haven, Connecticut, descarriló entre las estaciones Fairfield Metro y Bridgeport . El tren descarrilado, de 8 vagones, ^[2] se detuvo en la vía utilizada por trenes que viajaban en dirección opuesta y fue golpeado por un tren que viajaba en esa vía. ^[3] El ingeniero del segundo tren aplicó los frenos de emergencia y pudo reducir la velocidad de 70 mph a 23 mph antes de que ocurriera la colisión. ^[4] Ambos trenes involucrados consistían en vagones Kawasaki M8 , que entraron en servicio por primera vez en 2011 y todavía se estaban entregando en el momento del accidente. Había alrededor de 250 personas en cada uno de los dos trenes. ^[1] El accidente bloqueó ambas vías en uso (otras dos estaban fuera de servicio por mantenimiento), lo que provocó que Amtrak cancelara su servicio del Corredor Noreste entre Nueva York y Boston, Massachusetts . ^[5] Este fue el primer accidente importante en cualquiera de los sistemas de trenes de cercanías de la MTA en más de una década, y también es el primero que involucra a los vagones M8 . ^[6]

Los heridos fueron trasladados a hospitales en Bridgeport, Connecticut . El Centro Médico St. Vincent informó que 46 personas fueron atendidas allí, de las cuales seis fueron ingresadas en condición estable. El Hospital de Bridgeport dijo que 26 personas fueron atendidas allí, de las cuales tres fueron ingresadas, dos en estado crítico y una en estado estable. ^[7] A la mañana del 19 de mayo, nueve personas seguían hospitalizadas, una de ellas en estado crítico. ^[8] El informe de la NTSB afirma que hubo 65 heridos, de los cuales 53 fueron menores y 12 graves. ^[1]

A las 8 a. m. del 19 de mayo, se habían retirado trece vagones y se esperaba que los tres restantes se retiraran a primera hora de la tarde. ^[9] A las 4 p. m., se retiraron todos los vagones y se trasladaron al patio ferroviario de Metro-North en Bridgeport. ^[10]

El servicio de Amtrak entre Nueva York y Boston se suspendió indefinidamente, y el servicio de Metro-North también experimentó problemas. No hubo servicio de trenes en las estaciones de Fairfield Metro , Fairfield o Southport el lunes 20 de mayo. Un enlace de autobús transportó a aquellos que hubieran tomado el tren a Westport , donde se programó un servicio limitado hacia el oeste para la mañana y hacia el este desde Westport por la tarde. Se puso en servicio un tren lanzadera que funcionaba cada 20 minutos aproximadamente entre New Haven y Bridgeport , así como un servicio de autobús exprés de Bridgeport a Stamford y conexiones regulares de trenes a Grand Central Terminal . ^[11] Un número limitado de trenes de Metro-North y Amtrak comenzaron a funcionar entre Nueva York y New Haven durante la tarde del martes 21 de mayo. El servicio completo se reanudó el miércoles 22 de mayo. ^[12]

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) abrió una investigación . ^[13] Inicialmente se estaba investigando la rotura de un raíl como posible causa del accidente, ^[14] aunque también podría haberse dañado durante la secuencia del choque. ^[15] La NTSB envió una parte de la vía a un laboratorio para analizar una fractura y se descartó que se tratara de un delito. La investigación total puede tardar hasta diez días. ^[9] Aproximadamente 610 m (2000 pies) de vía resultaron dañados, junto con cables y señales. ^[10]

Una inspección realizada dos días antes del accidente reveló un movimiento vertical del sistema de vías alrededor de una junta de riel aislada debido a la falta de balasto. Metro North dijo que se consideró que este problema no era lo suficientemente grave como para requerir una reparación inmediata. En abril, se reparó una barra de unión agrietada en la misma área de la vía. ^[4]

El informe final de la NTSB se emitió el 28 de octubre de 2014. En él se indica que la causa fue la rotura de las barras de unión de compromiso (que se utilizan para unir dos tamaños diferentes de rieles). En este caso, se descubrió que las barras de unión se habían fracturado y roto, lo que provocó que la unión del riel se rompiera por completo y provocara el descarrilamiento. También se descubrió que las inspecciones de la zona habían notado en los días previos al accidente que no había suficiente balasto debajo del área de la unión, lo que hacía que la unión se flexionara repetidamente, así como un desajuste excesivo en la altura de la cabeza del riel. Esta combinación provocó la falla por agrietamiento por fatiga. ^[1]

El informe también señala que los procedimientos de inspección de Metro-North fueron un tanto insuficientes, ya que las inspecciones se realizaron desde un vehículo de alta velocidad que circulaba por una vía central, mientras que los inspectores tuvieron que examinar cuatro vías a la vez. Desde el punto de vista de los inspectores, no podrían ver todas las partes de la vía debido a problemas de distancia. También hubo problemas con las inspecciones apresuradas para evitar demoras en los trenes y el aplazamiento del mantenimiento. ^[1]

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Accidente de tren en Fairfield de 2013 .

• Investigación de accidentes ferroviarios - Bridgeport, CT - NTSB