UCI World Tour 2015 , carrera 10 de 28 | |||||||||||||
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Detalles de la carrera | |||||||||||||
Fechas | 12 de abril de 2015 | ||||||||||||
Distancia | 253,5 kilómetros (157,5 millas) | ||||||||||||
Tiempo de ganar | 5 horas 49 minutos 51 segundos | ||||||||||||
Resultados | |||||||||||||
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La París-Roubaix 2015 fue la 113.ª edición de la carrera de un día París-Roubaix . Se llevó a cabo el 12 de abril y fue la décima carrera del UCI World Tour 2015. [ 1] [2] Fue ganada por John Degenkolb en un sprint por delante de Zdeněk Štybar y Greg Van Avermaet . Degenkolb se convirtió en el segundo alemán en ganar la carrera, después de la victoria de Josef Fischer en la primera edición 119 años antes.
La edición 2015 de la Paris-Roubaix tuvo una longitud de 253,5 kilómetros (157,5 millas), ligeramente más corta que las ediciones anteriores. A pesar de que el nombre sugería que la carrera comenzaba en la capital francesa, en realidad comenzó en Compiègne , a 80 kilómetros (50 millas) al norte de París. Después de una sección corta y neutralizada, la carrera comenzó en Clairoix . Los primeros 100 kilómetros (62 millas) fueron prácticamente planos y tranquilos, antes de que los ciclistas llegaran a las 27 secciones adoquinadas que totalizaron 52,7 kilómetros (32,7 millas), siendo las más difíciles Trouée d'Arenberg , Mons-en-Pévèle y Carrefour de l'Arbre . Tres secciones ( Quiévy , Saint-Python y Verchain-Maugré ) se incluyeron en la etapa 4 del Tour de Francia 2015 , celebrada tres meses después. Los últimos 750 metros (2.460 pies) se disputaron en el Velódromo de Roubaix .
Número de sección | Nombre | Marcador de kilómetro | Longitud (en m) |
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27 | De Troisville a Inchy | 98,5 | 2200 |
26 | De Viesly a Quiévy | 105 | 1800 |
25 | De Quiévy a Saint-Python | 108 | 3700 |
24 | San Python | 112,5 | 1500 |
23 | Vertain a Saint-Martin-sur-Écaillon | 120,5 | 2380 |
22 | Verchain-Maugré a Quérénaing | 130 | 1600 |
21 | De Quérénaing a Maing | 133,5 | 2500 |
20 | Maing a Monchaux-sur-Écaillon | 136,5 | 1600 |
19 | De Haveluy a Wallers | 149,5 | 2500 |
18 | Trouée d'Arenberg | 158 | 2400 |
17 | De Wallers a Hélesmes | 164 | 1600 |
16 | De Hornaing a Wandignies-Hamage | 170.5 | 3700 |
15 | De Warlaing a Brillon | 178 | 2400 |
14 | De Tilloy a Sars-et-Rosières | 181,5 | 2400 |
13 | De Beuvry-la-Forêt a Orchies | 188 | 1400 |
12 | Orquídeas | 193 | 1700 |
11 | De Auchy-lez-Orchies a Bersée | 199 | 2700 |
10 | Mons-en-Pévèle | 204,5 | 3000 |
9 | De Mérignies a Avelin | 210.5 | 700 |
8 | De Pont-Thibaut Ennevelin | a214 | 1400 |
7 | Templeuve - Molino de Vértain | 220 | 500 |
6 | De la mano de Cysoing a Bourghelles | 226,5 | 1300 |
De Bourghelles a Wannehain | 229 | 1100 | |
5 | Camphin-en-Pévèle | 233.5 | 1800 |
4 | Carrefour del Arbre | 236,5 | 2100 |
3 | Gruson | 238,5 | 1100 |
2 | De Willems a Hem | 245,5 | 1400 |
1 | Roubaix (Espacio Crupelandt) | 252 | 300 |
Secciones totalmente adoquinadas | 52700 |
Como la Paris-Roubaix es una prueba del UCI World Tour, los 17 equipos UCI WorldTeams fueron invitados automáticamente y tuvieron la obligación de enviar un equipo. Ocho equipos continentales profesionales recibieron invitaciones como wild card y completaron así el pelotón de 25 equipos.
Equipos del mundo UCI
Equipos continentales profesionales UCI
Dos ex múltiples ganadores del evento se perdieron la carrera debido a lesiones. El cuatro veces ganador Tom Boonen fue descartado después de dislocarse el hombro en un accidente durante París-Niza en marzo, [3] mientras que el tres veces ganador Fabian Cancellara se perdió la carrera después de fracturarse dos vértebras en su espalda baja en un accidente en E3 Harelbeke . [4]
Alexander Kristoff ( Team Katusha ) fue considerado como el favorito para ganar la carrera, [5] habiendo ganado tres etapas y la clasificación general de los Tres Días de De Panne , el Tour de Flandes y Scheldeprijs en la quincena previa a la carrera. [6] El campeón defensor Niki Terpstra también mostró una buena forma, habiendo sido segundo detrás de Kristoff en el Tour de Flandes y también quedando segundo en Gent–Wevelgem una semana antes. [7] Era probable que compartiera el liderazgo del Etixx–Quick-Step con Zdeněk Štybar , quien también estaba en buena forma con una victoria en Strade Bianche y un segundo lugar en E3 Harelbeke anteriormente en la campaña de clásicas. [5]
El ex ganador del Tour de Francia, Bradley Wiggins, estaba participando en el evento como su última carrera para el Team Sky antes de pasar a su nuevo equipo WIGGINS para comenzar sus preparativos para regresar a las carreras en pista en los Juegos Olímpicos de Verano de 2016. [ 8] Se esperaba que compartiera el liderazgo de Sky con Geraint Thomas , ganador de E3 Harelbeke, e Ian Stannard , ganador de Omloop Het Nieuwsblad . [7] Otros posibles contendientes para la victoria incluían a Sep Vanmarcke ( LottoNL–Jumbo ), subcampeón en la edición de 2013 de la carrera , [9] John Degenkolb ( Team Giant–Alpecin ), subcampeón en la edición de 2014 , [10] Lars Boom ( Astana ), que ganó la Etapa 5 del Tour de Francia 2014 , que incluyó algunos de los sectores de adoquines de París-Roubaix, [11] Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ) [12] y Peter Sagan ( Tinkoff–Saxo ). [12]
[13]
Ciclista | Equipo | Tiempo | Puntos del UCI World Tour | |
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1 | John Degenkolb ( Alemania ) | Equipo Gigante–Alpecin | 5 horas 49 minutos 51 segundos | 100 |
2 | Zdeněk Štybar ( República Checa ) | Etixx–Quick-Step | + 0" | 80 |
3 | Greg Van Avermaet ( Bélgica ) | Equipo de carreras BMC | + 0" | 70 |
4 | Lars Boom ( NED ) | Astaná | + 0" | 60 |
5 | Martín Elmiger ( SUI ) | Ciclismo IAM | + 0" | 50 |
6 | Jens Keukeleire ( BEL ) | Orica–GreenEDGE | + 0" | 40 |
7 | Yves Lampaert ( Bélgica ) | Etixx–Quick-Step | + 7" | 30 |
8 | Luke Rowe ( Reino Unido ) | Equipo Sky | + 28" | 20 |
9 | Jens Debusschere ( Bélgica ) | Lotería-Soudal | + 29" | 10 |
10 | Alexander Kristoff ( Noruega ) | Equipo Katusha | + 31" | 4 |
La carrera estuvo marcada por la polémica cuando se supo que decenas de ciclistas habían cruzado de forma insegura un paso a nivel mientras las barreras estaban bajadas. Un policía motorizado impidió que otros ciclistas cruzaran. Segundos después, un tren de alta velocidad SNCF TGV pasó por el paso a nivel. [14]
La SNCF pidió a la policía que interviniera tras el incidente, afirmando que fácilmente podría haberse producido una tragedia. [15]