El Giro de Italia de 1978 fue la 61.ª edición del Giro , una de las Grandes Vueltas del ciclismo . Comenzó en Saint-Vincent , el 7 de mayo, con un prólogo de 2 km (1,2 mi) y concluyó en Milán , el 28 de mayo, con una etapa de salida en masa de 220 km (136,7 mi). Un total de 130 ciclistas de trece equipos participaron en la carrera de 20 etapas, que fue ganada por el belga Johan de Muynck del equipo Bianchi. El segundo y tercer puesto fueron ocupados por los italianos Gianbattista Baronchelli y Francesco Moser , respectivamente. [1] [2] [3] [4] [5] [6] A principios de la temporada ciclista de 2021, esta fue la última vez que un ciclista belga ganó una Gran Vuelta.
Entre las otras clasificaciones que otorgó la carrera, Moser de Sanson ganó la clasificación por puntos , Ueli Sutter de Zonca ganó la clasificación de la montaña y Roberto Visentini de Vibor completó el Giro como el mejor neoprofesional en la clasificación general, terminando decimoquinto en la general. Bianchi terminó como ganador de la clasificación por puntos por equipos.
Equipos
En el Giro de Italia de 1978 se invitó a participar a un total de 13 equipos. Cada equipo envió un pelotón de diez corredores, por lo que el Giro comenzó con un pelotón de 130 ciclistas. De los 130 corredores que tomaron la salida en esta edición del Giro de Italia, un total de 90 llegaron a la meta en Milán . [7] [8]
Los equipos que participaron en la carrera fueron:
La ruta de la carrera fue revelada el 8 de marzo de 1978. [9] [10] El inicio de la carrera se adelantó una semana y se cancelaron tres etapas para que la carrera no interfiriera con la Copa del Mundo que comenzó el 1 de junio en Argentina . [11] La decimocuarta etapa llevó la carrera a Venecia para una contrarreloj. [12] Como la ciudad no era propicia para el evento, se crearon cuatro rampas para permitir que los ciclistas subieran y bajaran en los cruces de canales, así como un puente flotante sobre el Gran Canal . [12]
En el Giro de Italia de 1978 se disputaron cuatro clasificaciones individuales principales, así como una competición por equipos. Cuatro de ellas otorgaron maillots a sus líderes. La clasificación general era la más importante y se calculaba sumando los tiempos de llegada de cada corredor en cada etapa. [13] El corredor con el tiempo acumulado más bajo era el ganador de la clasificación general y era considerado el ganador absoluto del Giro. [13] El corredor que lideraba la clasificación vestía un maillot rosa para significar el liderazgo de la clasificación. [13]
La segunda clasificación fue la clasificación por puntos . Los ciclistas recibían puntos por terminar en las primeras posiciones en el final de una etapa, siendo el primer lugar el que obtenía la mayor cantidad de puntos y los que se ubicaban más abajo obtenían sucesivamente menos puntos. [13] El ciclista que lideraba esta clasificación vestía un maillot morado (o ciclamen ). [13] La clasificación de montaña era la tercera clasificación y su líder era el maillot verde. En esta clasificación, se ganaban puntos al llegar a la cima de una subida antes que otros ciclistas. Cada subida se clasificaba como de primera, segunda o tercera categoría, con más puntos disponibles para las subidas de categoría superior. La mayoría de las etapas de la carrera incluían una o más subidas categorizadas, en las que se otorgaban puntos a los ciclistas que llegaban primero a la cima. La Cima Coppi , el punto de elevación más alto de la carrera, otorgaba más puntos que las otras subidas de primera categoría. [13] La Cima Coppi para este Giro era el Passo Valles , que fue coronado por primera vez por el ciclista italiano Gianbattista Baronchelli . La cuarta clasificación, la de los jóvenes ciclistas , se decidía de la misma manera que la clasificación general, pero exclusiva para los ciclistas neoprofesionales (en sus primeros tres años de carrera profesional). [13] El líder de la clasificación vestía un maillot blanco. [14]
La clasificación final, por equipos, no otorgaba maillot a los líderes. Se calculaba sumando los puntos obtenidos por cada corredor del equipo en cada etapa, pasando por los sprints intermedios, los puertos categorizados, los finales de etapa, etc. El equipo con más puntos lideraba la clasificación. [13]
Hubo otras clasificaciones menores dentro de la carrera, incluida la clasificación del Campionato delle Regioni. El líder vestía una camiseta azul con rayas verticales de colores ("maglia azzurra con banda tricolore verticale"). [15] La clasificación Fiat Ritmo, que fue creada en honor a Juan Manuel Santisteban, quien murió en la etapa 1A de la edición de 1976. [16] En todas las etapas de más de 131 km (81 mi), había una pancarta en ese punto de la etapa para designar un sprint especial. [16] El ganador del sprint en cada etapa recibía un Fiat Ritmo . [16]
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