Skoda 7cm K10

Skoda 7cm K10
Skoda 7 cm K16 BAG Museo de Historia Militar, Viena
Tipo	Cañón de doble propósito Artillería costera
Lugar de origen	Austria-Hungría
Historial de servicio
En servicio	1912–1945
Utilizado por	Austria-Hungría Italia
Guerras	Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial
Historial de producción
Diseñador	Skoda
Diseñado	1910
Fabricante	Skoda
Producido	1912
Variantes	BOLSA K16
Presupuesto
Masa	520 kg (1150 libras)
Longitud	3,5 m (11 pies 6 pulgadas) calibre 50
Peso de la carcasa	4,5 kg (9,9 libras)
Calibre	66 mm (2,6 pulgadas)
Recámara	Bloque de cierre deslizante horizontal
Elevación	K10: -10° a +20° K16: -6° a +90°
Atravesar	360°
Cadencia de fuego	10-15 rpm
Velocidad inicial	880 m/s (2900 pies/s)
Alcance máximo de disparo	Horizontal: 8 kilómetros (5,0 mi) a +20° Vertical: 5 kilómetros (16.000 pies) [1]

El Škoda 7 cm K10 fue un cañón de doble propósito del Imperio austrohúngaro que fue utilizado por la Armada austrohúngara durante la Primera Guerra Mundial. El cañón era en realidad de 66 mm, pero el sistema de clasificación de la artillería redondeaba al centímetro inmediatamente superior. El 7 cm K10 también fue utilizado por la Armada italiana en los barcos cedidos como reparaciones de guerra y como artillería costera durante la Segunda Guerra Mundial. Los italianos lo denominaban 66/47. ^[2]

El Škoda 7 cm K10 fue desarrollado y construido por Škoda en la fábrica de Pilsen. El cañón estaba hecho de acero con un bloque de cierre deslizante horizontal y utilizaba munición fija de tiro rápido . El Škoda 7 cm K10 se utilizó principalmente para la defensa contra torpederos y los cañones tenían una elevación de -10° a +20°. En 1915, los ingenieros de Skoda desarrollaron un montaje antiaéreo para el K10 que se llamó Škoda 7 cm K16 BAG (BAG = Ballon-Abwehr Geschutze o cañón antibalas) que podía elevarse de -6° a +90° y tenía el mismo rendimiento balístico que el K10.

Los Škoda 7 cm K10 y K16 fueron montados a bordo de acorazados , buques de defensa costera y cruceros de la Armada austrohúngara como armamento secundario o terciario. ^[3] Los italianos entraron en posesión de varios de estos cañones a través de barcos que les fueron cedidos como reparación de guerra. La Armada francesa también entró en posesión de varios de estos cañones a través de barcos que les fueron cedidos como reparación de guerra, pero no hay mucha evidencia de que los usaran después.

• Clase Tegetthoff : los cañones K10 y K16 de 7 cm se montaron como armamento terciario en estos cuatroacorazados. Cada barco tenía doce cañones K10 enmontajes de pivote abiertosen la cubierta superior, sobre las casamatas, principalmente para la defensa contra torpederos. Había otros tres o cuatro (según el barco) montajes antiaéreos K16 en la parte superior de las torretas "B" y "X" después de una remodelación en 1915-16. Después de la Primera Guerra Mundial, los tres barcos supervivientes de la clase Teggethoff fueron cedidos como reparaciones de guerra a los aliados.El SMS Viribus Unitis fue a Yugoslavia,el SMS Prinz Eugen fue a Francia yel SMS Tegetthoff fue a Italia. El Tegetthoff fue dado de baja en 1923 y desguazado en 1925.
• Clase Radetzky : el cañón K16 de 7 cm se montó como armamento terciario en estos tressemi-dreadnoughts. Cada barco tenía cuatro montajes de pivote abierto para defensa antiaérea después de una remodelación en 1916-17. Después de la Primera Guerra Mundial,los SMS Radetzky ,SMS Erzherzog Franz Ferdinand ySMS Zrínyi fueron cedidos a Italia y desguazados entre 1920 y 1926.
• Buques de defensa costera de la clase Monarch : el cañón K16 de 7 cm se montó como armamento terciario en dos de los tres buques de esta clase.El SMS Wien yel SMS Budapest tenían cada uno un montaje de pivote abierto para defensa antiaérea después de una remodelación en 1917.El SMS Monarch se diferenciaba de los otros dos buques de la clase Monarch porque tenía uno de los primeros cañones Škoda L/45 BAG de 7 cm después de una remodelación en 1917. Después de la Primera Guerra Mundial, los dos buques supervivientes de la clase SMSBudapesty SMSMonarchfueron cedidos a Gran Bretaña como reparaciones de guerra. En 1920, los dos buques fueron vendidos como chatarra a Italia, y fueron desguazados entre 1920 y 1922.
• SMS Sankt Georg : el cañón K16 de 7 cm se montó como armamento terciario en este crucero blindado . El SMS Sankt Georg tenía un soporte de pivote abierto para defensa antiaérea después de una remodelación en 1916. Después de la Primera Guerra Mundial, el SMS Sankt Georg fue cedido a Gran Bretaña como reparación de guerra y vendido a una empresa italiana para su desguace en 1920.
• SMS Admiral Spaun : el cañón K16 de 7 cm se montó como armamento secundario en este crucero de exploración . El SMS Admiral Spaun tenía un montaje de pivote abierto para defensa antiaérea después de una remodelación en 1917. Después de la Primera Guerra Mundial, el SMS Admiral Spaun fue cedido a Gran Bretaña como reparación de guerra y vendido a una empresa italiana para su desguace en 1920.
• Clase Novara : el cañón K16 de 7 cm se montó como armamento secundario en los trescruceros Scoutde la clase. Cada barco tenía un soporte de pivote abierto para defensa antiaérea instalado después de una remodelación en 1917. Después de la Primera Guerra Mundial, los tres barcos fueron cedidos como reparaciones de guerra a los aliados.El SMS Saida , rebautizado comoVenzia, yel SMS Helgoland, rebautizado comoBrindisi,fueron a Italia y sirvieron en laArmada italianahasta su desguace en 1937.El SMS Novara , rebautizado comoThionville,fue a Francia y sirvió en laArmada francesahasta su desguace en 1942.

• Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Seaforth Publishing. ISBN 978-1848321007.