Ángulo objetivo

El ángulo del objetivo es la orientación relativa de la estación de observación respecto del vehículo que se observa. Puede utilizarse para calcular el punto de mira en un problema de control de tiro cuando se puede estimar el alcance y la velocidad del vehículo a partir de otra información. El ángulo del objetivo se puede explicar mejor con el ejemplo de un submarino que se prepara para lanzar un torpedo de recorrido recto (no dirigido) contra un buque objetivo en movimiento. Dado que el torpedo se desplaza relativamente lento, el curso del torpedo debe fijarse no hacia el objetivo, sino hacia donde estará el objetivo cuando el torpedo lo alcance. El ángulo del objetivo se utiliza para estimar el curso del objetivo. ^[1]

El observador submarino que calcula el ángulo del objetivo se imagina a sí mismo en el barco objetivo mirando hacia atrás al submarino. La orientación relativa del submarino es el ángulo en el sentido de las agujas del reloj en grados desde el rumbo del barco objetivo hasta una línea recta trazada desde el barco objetivo hasta el submarino. ^[1]

Cuando el ángulo objetivo es 0° (o 360°) el barco objetivo se dirige directamente hacia el submarino.

Los ángulos objetivo entre 0° y 90° indican que el barco objetivo se está moviendo hacia y hacia la derecha del submarino.

Los ángulos objetivo entre 90° y 180° indican que el barco objetivo se está moviendo hacia la derecha y alejándose del submarino.

Cuando el ángulo objetivo es de 180°, el barco objetivo se aleja directamente del submarino.

Los ángulos objetivo entre 180° y 270° indican que el barco objetivo se está alejando y hacia la izquierda del submarino.

Los ángulos objetivo entre 270° y 360° indican que el barco objetivo se está moviendo hacia la izquierda y hacia el submarino.

Un objetivo que pasa por delante de un observador estacionario de izquierda a derecha podría tener ángulos de objetivo que progresan desde 45° hasta 135°, con una orientación de 90° que marca la distancia mínima entre el objetivo y el observador. Un objetivo que se mueve de derecha a izquierda en la misma trayectoria tendría ángulos de objetivo que progresan hacia abajo desde 315° hasta 225°, con el punto de aproximación más cercano a 270°.

El ángulo de proa es una variación del ángulo del objetivo que utilizan los submarinos navales. El ángulo de proa se mide en un arco de 180° en el sentido de las agujas del reloj desde la proa si se observa el lado de estribor del objetivo, o en el sentido contrario a las agujas del reloj desde la proa si se observa el lado de babor del objetivo. Los ángulos del objetivo de 0° a 180° se informan como "estribor [ ángulo del objetivo ]", mientras que los ángulos del objetivo de 180° a 360° se informan como "babor [360° - ángulo del objetivo ]". ^[2]

El ángulo de proa proporcionó la base para las decisiones de ataque de los submarinos durante las guerras mundiales . Cuando el ángulo de proa era inferior a 90°, el submarino continuaba una aproximación sumergida hacia el objetivo para lanzar torpedos; cuando el ángulo de proa aumentaba a 90°, indicaba la oportunidad mínima de lanzamiento de torpedos para el submarino con el rumbo y la velocidad del objetivo determinados. A menos que el objetivo ya estuviera dentro del alcance del torpedo, un ángulo de proa superior a 90° requería que el submarino intentara salir a la superficie y rodear el objetivo más allá del alcance visual para sumergirse por delante de él. En la práctica, la diferencia de velocidad necesaria para rodear un objetivo significaba que la mayoría de los buques de guerra y transatlánticos no podían ser atacados cuando el ángulo de proa era superior a 90°. ^[2]

La estimación del ángulo del objetivo se basa en la identificación visual por parte del observador de las características del objetivo, como la diferenciación entre la proa y la popa . Los patrones de camuflaje deslumbrantes que se muestran en las imágenes en blanco y negro ilustran una forma de camuflaje de barco que intenta impedir que el observador reconozca las características del barco. ^[3]