Orestad

Orestad
Barrio de Copenhague
Horizonte en desarrollo de Ørestad
País	Dinamarca
Región	Región Capital
Municipio	Copenhague
Distrito	Chaleco Amager
Área
• Total	3,1 km² ( 1,2 millas cuadradas)
Población  (2020)
• Total	21.400 [1]
• Densidad	6.903/km2 ( 17.880/milla cuadrada)
Sitio web	Orestad

Ørestad ( pronunciación danesa: [ˈøːɐˌstæð] ) es una zona urbana en desarrollo en Copenhague , Dinamarca , en la isla de Amager .

La zona se desarrolló utilizando el concepto de ciudad nueva , estrechamente vinculada con la línea M1 del metro de Copenhague . Desde el punto de vista económico, los ingresos para el plan se generarían mediante la venta de terrenos públicos no utilizados para el desarrollo, financiando así la construcción del metro y, a la inversa, se consideró que el acceso al metro era necesario para que el desarrollo fuera atractivo.

Si bien el metro es el principal acceso de transporte público , la zona también cuenta con el servicio de la línea Öresund entre Copenhague y Malmö, la autopista E20 y está cerca del aeropuerto de Copenhague .

En un principio, se había planeado que Ørestad constara de cuatro distritos, pero solo se han desarrollado tres: Ørestad Nord, la zona no construida de Amager Fælled (que seguirá siendo una reserva natural), Ørestad City y Ørestad Syd. Por lo tanto, Ørestad en realidad consta de dos áreas separadas entre sí. La zona más septentrional de Ørestad Nord es coherente con el interior de Copenhague. Muchos habitantes de Copenhague a menudo solo consideran que la zona periférica, los dos distritos del sur alrededor de la estación de Ørestad y el centro comercial Field's, son Ørestad propiamente dicha.

Ørestad se encuentra junto a las áreas naturales de Amager Common y Vestamager , que consisten principalmente en tierras recuperadas del mar en la primera mitad del siglo XX, con humedales, arbustos y pequeños bosques de crecimiento propio. Estas áreas recreativas, así como el propio Ørestad y la isla circundante, son casi en su totalidad llanas.

Algunas instituciones notables en Ørestad son el DR Village (sede de la emisora ​​nacional danesa DR ), el Copenhagen Concert Hall diseñado por Jean Nouvel , Field's (el centro comercial más grande de Dinamarca), Bella Center (el centro de exposiciones y conferencias más grande de Escandinavia) y Bella Sky Hotel , el hotel más grande de Escandinavia. De estos, Bella Center existía antes del concepto de Ørestad.

Ørestad cuenta con una infraestructura cuidadosamente planificada que, además del metro, incluye el ferrocarril y la autopista de Øresund, y está cerca del aeropuerto de Copenhague y del cercano puente de Øresund . Los trenes regionales de Øresund llegan al aeropuerto de Copenhague en seis minutos, a la estación central de Copenhague en siete y tardan 29 minutos en llegar a la estación central de Malmö . Ørestad ha sido promocionada en su día como "la encrucijada más grande de Escandinavia". ^[2]

Sin embargo, Ørestad también ha sido duramente criticada por su enfoque de planificación modernista, centrado exclusivamente en el desarrollo inmobiliario y las conexiones de infraestructura. Esto ha dado como resultado un trazado de calles en cuadrícula con espacios amplios y abiertos en los que no hay vida ni peatones. Los planes para la zona se han rehecho varias veces para tener en cuenta estos errores, pero hasta ahora sin mucho éxito. ^[3]

Cuando se planeó la zona, se esperaba que 20.000 personas vivieran en Ørestad, 20.000 estudiaran y 80.000 tuvieran empleo. Sin embargo, hasta ahora la zona ha atraído apenas la mitad de esas personas. ^[3]

La superficie de Ørestad es de 3,1 kilómetros cuadrados (1,2 millas cuadradas), con unos 600 metros (2000 pies) de ancho y 5 kilómetros (3,1 millas) de largo. La parte central de Ørestad, la ciudad de Ørestad, se encuentra a 4,5 kilómetros (2,8 millas) al oeste del aeropuerto de Copenhague-Kastrup y a 5 kilómetros (3 millas) al sur del centro de la ciudad de Copenhague.

Ørestad limita con las islas Brygge al norte, Sundbyvester y Tårnby al este y la extensa Kalvebod Commons al oeste.

La ley de Ørestad se aprobó en 1992 como un plan para desarrollar áreas no utilizadas junto con la construcción de un sistema de metro. Estas áreas cercanas al centro de Copenhague y al aeropuerto eran de propiedad pública y su venta financiaría el ansiado proyecto de metro, mientras que el metro también era esencial para ofrecer una infraestructura en la zona.

Anteriormente se había contemplado la construcción de un metro que atravesara el eje central densamente poblado de Amager, pero el nuevo plan construiría dos líneas destinadas a desarrollar las periferias occidental (Ørestad) y oriental (costa de Øresund) de Amager.

La Corporación de Desarrollo de Ørestad (Ørestadsselskabet I/S) se fundó el 11 de marzo de 1993 para gestionar el crecimiento del distrito. La corporación es propiedad en un 55% del municipio de Copenhague y en un 45% del Ministerio de Finanzas . Se esperaba que el desarrollo durara entre 20 y 30 años y tuviera un coste de unos 175 millones de euros. Se esperaba que en la zona vivieran 20.000 personas, que otras 20.000 estudiaran y que 80.000 personas tuvieran empleo.

A principios de 2008 se había vendido el 53% de la superficie.

El proyecto ganador de un concurso internacional de arquitectura celebrado en 1994 reveló un plan general para Ørestad, dividiendo la zona en cuatro distritos. La oficina de diseño finlandesa APRT y la danesa KHR Arkitekter crearon una empresa conjunta y presentaron un plan final en 1997.

El primer edificio de oficinas se terminó en 2001. Tres años más tarde se terminaron los primeros edificios residenciales. En la actualidad, en Ørestad hay más de 3000 viviendas y 192 100 m2 ^de oficinas. Además, se están construyendo un total de 13 edificios.

El 3 de julio de 2022, tres personas murieron en un tiroteo en el centro comercial Field's de la zona. El inspector jefe de policía Søren Thomassen anunció la detención de un hombre de 22 años y dijo que la policía no puede descartar un acto de terrorismo. Estaba previsto que se celebrara un concierto con el cantante británico Harry Styles en el Royal Arena , a menos de un kilómetro de distancia, y se llevará a cabo según lo previsto tras un diálogo con la policía. ^{[4] [5]}

Desde el cambio de milenio se han construido un total de 65 edificios, incluidos más de 3.000 apartamentos, 71.400 m2 ⁽ 768.543 pies cuadrados) para uso educativo y 65.000 m2 ⁽ 699.654 pies cuadrados) de tiendas minoristas en todo Ørestad.

Ørestad Norte es la zona más desarrollada de las cuatro que componen la ciudad, además de ser la más cercana al centro de Copenhague y estar integrada en las zonas urbanas más antiguas. Se ha desarrollado según un plan maestro de KHR Arkitekter de 1997 en torno a una " zona verde " central, el canal paisajístico y el canal universitario orientado de norte a sur.

Entre las principales instituciones de la zona se encuentran el DR Byen , que incluye la Sala de Conciertos de Copenhague, y varias instalaciones educativas como la Universidad de Tecnología de la Información de Copenhague . La Facultad de Humanidades de la Universidad de Copenhague existía en esta zona desde la década de 1970, pero fue reconstruida y ampliada como Campus Sur , que ahora forma el extremo norte de Ørestad. Hay alrededor de 1.000 unidades residenciales en Ørestad Norte, la mitad de las cuales son residencias para estudiantes en Tietgenkollegiet y Bikuben Kollegium .

Los planes para el desarrollo del distrito protegido de Amager Fælled , al oeste de la estación de metro de Sundby, generaron polémica y fueron abandonados en 2017. Solo se ha urbanizado una pequeña franja al este de la línea de metro, pero oficialmente no forma parte de Ørestad.

De este modo, Ørestad se compone de una parte norte y otra sur, unidas únicamente por el bulevar Ørestad y la línea de metro que discurre por la zona intacta de Amager Fælled.

Un nuevo plan de febrero de 2021 prevé un proyecto de desarrollo de viviendas más al oeste, alrededor del actual Danhostel Copenhagen Amager, al norte de Vejlands Allé. Un posible nombre para esta zona es Vejlands Kvarter. Los activistas medioambientales que se oponen al proyecto utilizan el nombre Lærkesletten , "la llanura de los alerces".

Ørestad City es la zona de Ørestad que ha visto más construcciones nuevas desde 2001, cuando se terminó la Torre Ferring como el primer edificio. Las características dominantes de la zona incluyen el nuevo centro comercial Field's y el centro de convenciones y exposiciones Bella Center, ya existente. En 2006, Daniel Libeskind creó un plan maestro para el área restante de Ørestad City, conocida como Ørestad Down Town, ubicada entre Field's y Center Boulevard. En 2009, se completó el Cab Inn Metro Hotel de 709 habitaciones según el diseño de Libeskind como el primer edificio de este proyecto.

Desde 2003, en la ciudad de Ørestad se han construido muchos edificios residenciales, la mayoría de los cuales se encuentran en torno a Byparken. Los edificios residenciales más característicos de la zona son las casas VM y las viviendas de montaña de Bjarke Ingels y Julien De Smedt , mientras que otro edificio destacable es el Ørestad College de 3XN .

En la zona sur de Ørestad predominan los grandes edificios comerciales en la parte norte y los complejos residenciales de lujo en la parte sur. Al sur de la autopista de Øresund se encuentran la nueva sede de la consultora internacional Ramboll y el hotel Crowne Plaza Copenhagen Towers , parte del complejo Copenhagen Towers . Ambos están diseñados por Dissing + Weitling . En la zona más meridional de Ørestad South se encuentran el edificio de uso mixto de 57.000 kilómetros cuadrados (22.000 millas cuadradas) 8 House , de Bjarke Ingels Group, y el edificio residencial Stævnen, de Wilhelm Lauritzen Arkitekter.

Además del llamado Libeskind , situado al oeste y al sur de Field's , en Ørestad City quedan ocho terrenos por construir . El plan maestro para esta zona de 187.000 m2 ⁽ 2.012.851 pies cuadrados) se dio a conocer en 2006 y propone un complejo totalmente curvo que constará de unos 11 edificios de oficinas, incluido un hotel Cab Inn Metro de 704 habitaciones y dos edificios de oficinas/hotel de 20 plantas. Habrá una plaza central y una galería con techo de cristal en parte. La construcción comenzó a finales de 2007 y durará entre 5 y 10 años.

El plan de distrito para Ørestad South fue aprobado en 2005. El plan maestro general sigue el diseño inicial que se vio en la propuesta ganadora de 1997. Además del complejo Copenhagen Towers adyacente a la autopista, se han presentado otros dos planes maestros para otros dos complejos: uno de Niels Torp para el Ørestad Business Center y otro de KHR arkitekter para el complejo Hannemannsparken. En total, estos tres complejos, situados justo al sur de la autopista, constarán de unos 285.000 m2 ⁽ 3.067.714 pies cuadrados) de espacio para oficinas. La construcción de Copenhagen Towers comenzó a finales de 2007.

Royal Arena , un estadio cubierto de usos múltiples, abrió sus puertas en 2016 y está ubicado en Ørestad Syd. ^[6] Se planea abrir una nueva escuela en 2015 cuando la escuela de Ørestad alcance la capacidad proyectada. ^{[ necesita actualización ]} Otras instituciones son Ørestad Gymnasium y una sucursal de la biblioteca municipal de Copenhague.

Las arterias principales previstas de norte a sur que atraviesan las cuatro áreas son la línea de metro M1 y la carretera Ørestads Boulevard. Sin embargo, en las dos áreas más al norte, Ørestads Boulevard tiene relativamente poco tráfico debido a su posición periférica. Al cambiar el nombre de una parte de la antigua Artillerivej, Ørestads Boulevard se ha ampliado a Amager Boulevard .

La vía Vejlands Allé, la autopista E20 de Øresund y el ferrocarril de Øresund atraviesan Ørestad de este a oeste; la primera separa los distritos de Amager Fælled y Ørestad City, y las dos últimas separan Ørestad City y Ørestad Syd. Al este, el aeropuerto está a unos minutos y, más allá, el puente de sonido , el túnel/puente ferroviario y de autopista que une Malmö .

La estación de Ørestad está situada en el límite entre la ciudad de Ørestad y Ørestad Syd, donde el ferrocarril cruza la línea de metro. Cuenta con el servicio de metro y de trenes de la línea Øresund entre la estación central de Copenhague , el aeropuerto de Copenhague y Malmö.

El metro tiene seis paradas en Ørestad, aunque algunas de ellas sirven principalmente a áreas adyacentes: Islands Brygge y DR Byen en el distrito de Ørestad Nord, Sundby en el distrito de Amager Fælled, Bella Center y Ørestad en el distrito de Ørestad City y Vestamager en Ørestad Syd. distrito.

Además, hay líneas de autobús que llegan al campus sur de la universidad, Bella Center , Ørestad City y Ørestad Syd. Las paradas de autobús en Ørestad City se encuentran a lo largo del bulevar Ørestads. Otras líneas de autobús incluyen la línea 18 que va de este a oeste, la subregional 500S que conecta Ørestad con los suburbios del oeste y norte de Copenhague, y autobuses locales al resto de la isla de Amager.

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• Sitio web oficial (en danés)

55°37.7′N 12°34.6′E / 55.6283, -12.5767