Área de defensa aérea de Londres
El Área de Defensa Aérea de Londres ( LADA ) fue el nombre que recibió la organización creada para defender a Londres de la creciente amenaza de los dirigibles alemanes durante la Primera Guerra Mundial . Formada en septiembre de 1915, fue comandada inicialmente por el almirante Sir Percy Scott , [1] una figura controvertida, responsable de importantes avances en técnicas de artillería naval, pero también acusado de insubordinación y de lucrarse con sus inventos. [2] En agosto de 1917, el mayor general Edward Ashmore fue nombrado comandante del Área de Defensa Aérea de Londres. [3]
LADA fue una de las primeras organizaciones de defensa aérea de área extensa. Para coordinar los ataques al enemigo que se extendían a lo largo de decenas de millas, desarrolló un sistema en el que los informes de los observadores terrestres se enviaban a una oficina central en Horse Guards, en el centro de Londres. Allí, los operadores telefónicos registraban la ubicación de los informes en un gran mapa del área circundante. Los marcadores estaban codificados por colores para que coincidieran con los colores impresos en la esfera de un gran reloj, cuya esfera estaba dividida en cuatro secciones. Al examinar los colores, los observadores podían saber la antigüedad de los informes y desarrollar vectores para los objetivos que ayudaran a orientar las defensas. Este sistema se mantuvo en la era de posguerra y finalmente se expandió en etapas hasta cubrir la totalidad del Reino Unido en lo que (más tarde) se conoció como el sistema Dowding .
Aeródromos
Al final de la guerra, los siguientes aeródromos quedaron bajo el control directo de LADA:
| Estación | Rama | Referencia de cuadrícula | Estación abierta | Estación cerrada | Escuadrones | Uso actual | Enlace externo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeródromo de Stow Maries | Solicitud de cotización | TQ83189955 | 9/1916 | 1919 | Vuelo B, escuadrón 37 | Agricultura. La mayoría de los edificios aún están presentes. | Aeródromo de Maries |
| Percha de oro | ARNm [4] / RFC | TL90450885 | Vuelo C, escuadrón 37 | ||||
| Granja Hainault | Solicitud de cotización | TQ46759105 | 10/1914 | Escuadrón 44 | Agricultura / industria ligera. Hangares aún presentes. | Aeródromo de Hainault Farm | |
| Bekesbourne | TR20055545 | Vivienda / agricultura | |||||
| Matishall | TG06801155 | Agricultura | Aeródromo de Mattishall | ||||
| Santa María Tydd | TF458192 | 8/1917 | 5/1919 | Vuelo B, escuadrón 51 | Agricultura | ||
| Marham | Estación de vuelo de la Real Fuerza Aérea | ||||||
| Rochford | Un vuelo, escuadrón 37 | ||||||
| Haleigh | |||||||
| Elmwell (pozo del olmo) | |||||||
| Granja Suttons | Solicitud de cotización | Parque rural y urbanización de Hornchurch | |||||
| Tirarle | |||||||
| Colina Biggin | Aeropuerto de Londres Biggin Hill | ||||||
| Destilación |
Referencias
- Notas
- ^ Peter G Cooksley, Guía para entusiastas de la aviación de Londres y el sudeste, PSL, 1982, ISBN 0-85059-533-9
- ^ Diccionario Oxford de biografía nacional
- ^ Brig. N. W. Routledge, Historia del Regimiento Real de Artillería: Artillería antiaérea 1914-55 , Londres: Royal Artillery Institution/Brassey's, 1994, ISBN 1-85753-099-3 , pág. 19.
- ^ Hasta marzo de 1916, Goldhanger fue un campo de aterrizaje nocturno de la RNAS (Archivos Nacionales: AIR 1/146/15/55)
- Bibliografía
- Christopher Cole y EF Cheeseman, La defensa aérea de Gran Bretaña, 1914-1918 , 1984, Hungry Minds Inc, ISBN 978-0-370-30538-7
- Peter G Cooksley, Guía para entusiastas de la aviación de Londres y el sudeste , PSL, 1982, ISBN 0-85059-533-9
 | Este artículo sobre la Primera Guerra Mundial es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
 | Este artículo relacionado con Londres es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo. |
