Brunei Darussalam–Indonesia–Malasia–Filipinas Área de crecimiento de la ASEAN oriental

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Brunei Darussalam–Indonesia–Malasia–Filipinas Área de crecimiento de la ASEAN oriental
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Tipo	Cooperación económica subregional
Miembros	4 países  Brunéi Darussalam  Indonesia  Malasia  Filipinas
Establecimiento	24 de marzo de 1994
Área
• Total	1.600.000 km2 ( 620.000 millas cuadradas)
PIB  ( PPA )	Estimación para 2020
• Total	322.8 mil millones de dólares
Sitio web https://bimp-eaga.asia/

El Área de Crecimiento de la ASEAN Oriental Brunei Darussalam–Indonesia–Malasia–Filipinas ( BIMP-EAGA ) es una iniciativa de cooperación establecida en 1994 para impulsar el desarrollo en áreas remotas y menos desarrolladas en los cuatro países participantes del sudeste asiático . ^[1]

Alberga áreas de importancia ecológica. El corazón de Borneo , que se extiende a lo largo de Indonesia , Malasia y partes de Brunei , es la mayor zona forestal contigua que queda en el sudeste asiático. ^[2] El mar de Sulu - Sulawesi es una unidad biogeográfica de gran biodiversidad y de importancia mundial en el Triángulo de Coral , el centro de la mayor concentración de biodiversidad marina del mundo . ^{[3] [4]}

Lanzado el 24 de marzo de 1994 en la ciudad de Davao , ^[5] el BIMP-EAGA fue creado por Brunei Darussalam , Indonesia , Malasia y Filipinas para generar un crecimiento equilibrado e inclusivo. Como subregión de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático , su objetivo es contribuir a la integración económica regional en la Comunidad Económica de la ASEAN .

BIMP-EAGA es un programa de cooperación económica intergubernamental que tiene como objetivo promover el crecimiento impulsado por el sector privado y el mercado. Los gobiernos abordan los problemas básicos de la zona de crecimiento, como la falta de infraestructura adecuada de transporte, energía y TIC , para allanar el camino a las inversiones y actividades del sector privado. Cubren las brechas de infraestructura, proporcionan el entorno normativo y regulatorio para las asociaciones público-privadas en proyectos relevantes y resuelven cuestiones como la facilitación del transporte, la facilitación del comercio transfronterizo , la eliminación de barreras y medidas no arancelarias y la racionalización de las normas, regulaciones y procedimientos aduaneros , de inmigración , de cuarentena y de seguridad. ^{[6] [7]}

La subregión abarca todo el sultanato de Brunei Darussalam ; las provincias de Kalimantan , Sulawesi , Maluku y Papúa Occidental de Indonesia; los estados de Sabah y Sarawak y el territorio federal de Labuan en Malasia ; y la isla de Mindanao y la provincia de Palawan en Filipinas . ^{[8] [9] [10]} Estas áreas están geográficamente alejadas de las capitales nacionales, pero estratégicamente cerca unas de otras. Estos estados y provincias representan más del 60% de la superficie terrestre de los países BIMP-EAGA; sin embargo, representan menos del 20% de su población y el 18% de la fuerza laboral. ^[11]

La Visión 2025 de BIMP-EAGA, ^[12] preparada con el apoyo del Banco Asiático de Desarrollo , ofrece un camino a seguir para que los miembros sigan reduciendo las brechas de desarrollo, gestionen de manera sostenible los recursos naturales y promuevan una conectividad más fuerte. ^[13]

Se centra en tres resultados principales:  

• Desarrollar un sector manufacturero competitivo y “verde” que pueda agregar valor a la producción.
• Creación de industrias agrícolas y pesqueras sostenibles , competitivas y resilientes al clima .
• Adoptar un enfoque multinacional del turismo que beneficie a las zonas menos desarrolladas.

Sus cinco pilares estratégicos son (1) mejorar la conectividad, (2) establecer la subregión como la canasta alimentaria de Asia, (3) promover BIMP-EAGA como un destino turístico de primer nivel, (4) gestionar de manera sostenible los recursos naturales y (5) promover la conectividad entre personas. ^[14]

Los sectores clave son el transporte, la facilitación del comercio y la inversión, la energía, la tecnología de la información y la comunicación, la agricultura y la pesca , el turismo , el medio ambiente y el sector sociocultural y educativo.

En el marco de Visión 2025, la cartera de proyectos de infraestructura prioritarios (PIP) de BIMP-EAGA ha aumentado un 65%, de 57 (2017) a 88 (2021), con un valor combinado de 24.230 millones de dólares. ^[15]

BIMP-EAGA cuenta con una estructura institucional que facilita las consultas y el diálogo entre los países miembros tanto a nivel nacional como subregional . ^[16]

La Cumbre de líderes, la Reunión Ministerial y la Reunión de funcionarios superiores del BIMP-EAGA proporcionan las políticas generales y las orientaciones estratégicas, que cuentan con el apoyo de las secretarías nacionales y del Centro de facilitación del BIMP-EAGA (BIMP-FC), que actúa como secretaría subregional.

Los clusters y grupos de trabajo son las unidades operativas que apoyan los pilares estratégicos traduciendo los ejes estratégicos de cada sector en proyectos.  

El Consejo Empresarial BIMP-EAGA (BEBC) representa al sector privado en BIMP-EAGA. Goza de la condición de “quinto país” en las Reuniones de Altos Funcionarios, y su presidente tiene el mismo rango que otros altos funcionarios durante los debates sobre políticas.

El Banco Asiático de Desarrollo actúa como asesor de desarrollo regional del BIMP-EAGA. ^[17]

14ª Cumbre BIMP-EAGA

Su Majestad el Sultán Haji Hassanal Bolkiah , el Sultán y Yang Di-Pertuan de Brunei Darussalam, el Presidente de Indonesia , Joko Widodo , el Primer Ministro de Malasia, Dato' Sri Ismail Sabri Yaakub, y el Presidente de Filipinas, Rodrigo Duterte, se reunieron para la 14ª Cumbre BIMP-EAGA, que se celebró el 28 de octubre de 2021 virtualmente debido a la pandemia de COVID-19 . ^[18]

 Brunéi

• Bandar Seri Begawan

 Indonesia

• Kalimantan  :
  • Balikpapan , Banjarmasin , Pontianak , Samarinda
• Célebes  :
  • Bitung , Makassar , Manado , Pare-Pare
• Molucas del Norte  :
  • Ternate
• Papúa  :
  • Jayapura , Manokwari

 Malasia

• Sabah  :
  • Kota Kinabalu , Lahad Datu , Sandakan , Tawau
• Sarawak  :
  • Bintulu , Kuching , Miri , Sibu
• Labuán

 Filipinas

• Mindanao  :
  • Ciudad de Cotabato , Ciudad de Davao , General Santos , Ciudad de Zamboanga
• Palawan  :
  • Puerto Princesa

Para lograr una integración completa, la BIMP-EAGA necesita una red de transporte eficiente y segura que permita trasladar sin problemas bienes y personas dentro y fuera de las fronteras. La interconexión de la subregión por tierra, aire y agua también abre oportunidades de subsistencia en las comunidades rurales y mejora su acceso a los servicios.

Se han logrado avances importantes en la mejora de la conectividad en la subregión gracias a los acuerdos de transporte firmados desde 2007. Sin embargo, aún queda mucho por hacer para crear una red de transporte multimodal segura y sin fisuras.

• Visión 2025 de BIMP-EAGA. https://bimp-eaga.asia/documents-and-publications/bimp-eaga-vision-2025
• Declaración conjunta de la 14ª Cumbre BIMP-EAGA. https://bimp-eaga.asia/documents-and-publications/joint-statement-14th-bimp-eaga-summit
• Integración BIMP-EAGA: problemas y desafíos , Asociación de Institutos de Investigación y Capacitación para el Desarrollo de Asia y el Pacífico (1997) ISBN  978-967-9910-47-6
• Cooperación e integración económica asiática: avances, perspectivas y desafíos , Banco Asiático de Desarrollo (2005) ISBN 971-561-549-X 

• Juegos de la Amistad BIMP-EAGA

• Página de la Autoridad de Desarrollo de Mindanao sobre BIMP-EAGA Archivado el 8 de agosto de 2016 en Wayback Machine
• Página del Banco Asiático de Desarrollo sobre BIMP-EAGA
• Ministerio de Asuntos Exteriores de Brunei Darussalam Página BIMP-EAGA